又是一年春节时，在这呢，首先祝福我们汽车之家网友们春节快乐。回想2018年新能源市场，其发展速度真的是让人一惊。新势力车企车型交付，传统车企车型换代，让新能源车型一下子丰富起来，今天就跟各位老铁们一起聊一聊在2018年我印象最深的新能源车。
在2018年，给我留下深刻印象的车型是欧拉iQ(参数|询价)，为啥是这款车型呢，四个回答，让你解除疑惑。
一、造型很大胆
看人先看脸，看车也一样，长个什么模样直接关系到人们对它的第一印象。对于欧拉iQ的外观设计，网上的评论五花八门，可以说是很热闹。在我看来，丑也好，美也罢，我不来做评论，每个人眼光不同，但有一点，欧拉iQ这款车绝对能吸引你的目光，因为这个设计确实是有些大胆和激进了。
欧拉是长城旗下的电动车品牌，而iQ是欧拉旗下的首款车型，设计师采用了一个完全区于燃油车的设计手法，能够看出它想对未来的探索和展望，不过这也的手法，也存在很大的风险。激进的设计如果能够让人接受，那会有一个不错的反想，并且能引领未来的设计。但一旦不能被人接受，那后果也会很惨重啦。
二、同价位中续航表现
欧拉iQ在成都车展上市时共推出了3款车型，补贴后售价区间为8.98-10.59万元，官方续航里程为360km。相信大家都知道，电动车是有里程衰减的，但欧拉iQ在我们实测中，续航表现还真不错。实测低速续航里程350公里，高速续航里程270公里。对于这个价位来说真称的上不错了。对啦，在2018年的广州车展上欧拉iQ又推出了高续航版本，续航表现更加值得让人期待了。
三、动力方面不拖后腿
欧拉iQ搭载了一台博格华纳的永磁同步电机，最大功率120千瓦（162马力），最大扭矩280牛•米。官方称0-100km/h加速可在8.9秒内完成，而我们做EV AH-100测试时，实测成绩为8.21秒，对于这个价位来说这加速够棒了。
四、SPORT模式差异化明显
欧拉iQ配有3种驾驶模式，在经济模式下，车辆的动力输出明显受到限制，开着不舒服，车辆最高时速被限制在95km/h左右，标准模式下，动力输出算不上充沛，市区驾驶还可以，如果想跑高速的话还是建议选用SPOET模式。可以说这三个模式风格差异化很明显了。
编辑点评：如果你是一个喜欢传统的人，那欧拉iQ的整体设计，你可能不会喜欢。但是，如果你预算有限，对续航有一定要求，还就想搞怪与独特，那欧拉iQ是一辆很值得你去考虑的车型。2019年我们会对欧拉iQ长续航版进行测试，到时候也会和大家一起分享。
