● 王泽石喜欢的丰田汉兰达
大家好，我是王泽石，在这给大家再拜一次年。其实一开始说要写今年《编辑喜爱的XX车》时，我回想了一下2018年我接触过的车，好像真的谈得上心动的就是奔驰G级了，无奈同事下手太快，已经抢先一步被选走了...没办法只能再找一个，正当我发愁不知该选谁时，汉兰达(参数|询价)的影子浮现在脑海，就是它了！
其实我选择的这个过程就跟选车很像，以中型SUV来说，汉兰达可能不是你的第一选择，它的样子不是最好看、配置不是最高、性能也平平，但当你挑花了眼后，回过头来选它准不会出错。它就是时常在扮演这么一个“兜底”的角色，但是要知道，这底可不是谁都能兜得住的。
让我佩服的是，在当前市场竞争这么激烈的情况下，汉兰达还能做到波澜不惊，任你什么全LED光源、什么矩阵式大灯，在我这除了顶配，想要LED灯？没门！远光灯更是顶配都只有卤素...你还别嫌配置低，还没优惠。
它没有装什么全液晶仪表，没有很多颜色的氛围灯、也不带10个扬声器的音响，它就是这么一个没“情趣”的家伙，不过话说回来，你去问问买汉兰达的人，有几个是奔着配置去的？
汉兰达敢这么做当然是有底气的，因为丰田太知道消费者想要什么了，配置上没什么竞争力，但空间上它绝对让人挑不出毛病，无论是乘坐空间还是储物空间，强大的实用性是它能在市场上立足的重要因素。
动力系统从上市至今就没变过，参数不高不低，变速箱也是挡位并不算多6AT，依旧没什么太值得说的，但我觉得这并不是什么坏事，毕竟带一家老小出游，在路上享受驾驶快感并不可取，平平稳稳到达目的地才是真谛。论耐用，丰田怎么样不用再多说了吧。
你就把它当成一个能把你由A带到B的工具即可，驾驶激情什么的最好别想太多。动起来时它的存在感很低，不会用突如其来的推背感或是变速箱的顿挫来提醒你关注它，一切都是那么平平淡淡，对汉兰达或是中型7座中型SUV的购买者来说，能做到这点恰恰是难能可贵的。
这就是一辆实用至上的车，前几天我的家人就刚刚买了一辆汉兰达，我想我能够理解他的想法。当人到中年，事业进入平稳期，是时候把更多时间留给家庭了。此时此刻，什么令人眩晕的推背感、凌厉的操控都已不再重要，闲暇时带着家人朋友一起出去转转，看着一家老小其乐融融，享受着那些曾经忽略掉的亲情友情，这才是生活的真谛。这也是我喜欢汉兰达的原因，它就在那，不急不躁，有一天你终会把目光转向它。
