千挑万选!编辑最喜欢的六款中国品牌紧凑型车都在这!

陈海佣
2019-02-09 00:00 /浏览

    [汽车之家 初步海选]  今天是正月初五,俗称破五。在中国年俗中,过年要把五穷赶走,寄托了祛邪、避灾、祈福的美好愿望。首先还是给大家拜年,祝愿大家在新的一年都有好运相伴。言归正传,今天的特辑主题是中国品牌紧凑型车。紧凑型车依然是车市最重要的一股力量,跟以前不一样的是,近年来中国品牌强势崛起,打破合资车长期作为绝对主角的局面。假如您有10万元左右的预算,那么市面上的选择真的非常多。这一期我们就给大家推荐六款中国品牌紧凑型车,配置高、空间够用、动力也凑合,关键价格还能接受。总而言之,就是实惠!

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● 陈海佣喜欢的吉利缤瑞
价格:7.98-11.08万元
特点:外在好看,配置丰富,性价比之选

    吉利缤瑞(参数|询价)于去年成都车展前夕上市,上市很快进入状态,获得市场的认可。在四个月的时间里,它的累计销量已经超过3.3万辆。作为一款新车,这样的表现足够让人满意。首先从价格来看,7.98-11.08万元的售价区间是许多人能够接受的价位,至少给个三成的首付压力应该是不算大。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

    看到缤瑞的造型,最先想到的一个词是“时尚”,它就是一款为年轻人、年轻家庭而打造的车。家族前脸设计已经具有辨识度,主要看点是前包围设计,宽大的轮廓具有不错的视觉冲击力。另外,凌厉的腰线和溜背式的车顶线条让其看起来更加动感。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版汽车之家

    缤瑞的车身尺寸介于帝豪和帝豪GL之间,其车身外部长宽高分别4680/1785/1460mm,轴距为2670mm,体型只能中规中矩,符合主流水准。在车身颜色方面,缤瑞一共提供了7种选择。对于一款主打年轻消费者的紧凑型车来说,颜色选择的多样化也是必须的。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

    进入车内,缤瑞整体内饰以简洁为基调,采用贯穿式金属质感饰板。不过就个人审美而言,我觉得这饰板面积太大,有点过于眩眼。车系绝大部分车型都配备了10.25英寸的液晶大屏,它整合了很多功能。内饰配色方面,中低配均为灰黑内饰,而200T-6DCT缤致版/缤耀版则为纯黑内饰(同时可选配灰黑内饰)。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

    最打动我的是丰富的配置,缤瑞配备了无钥匙进入/一键启动、外后视镜加热、自动空调、PM2.5监测净化系统、前排座椅电加热、手机无线充电、车身稳定控制、胎温胎压监测、带自动驻车的电子手刹、智能远近光控制、自动紧急救援E-CALL、带有行人识别功能的预碰撞安全系统等;与此同时,新车所配备的智能领航系统还包含了全速域下的自适应巡航(支持低速自动跟车)、交通拥堵辅助、车道保持等功能。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

    那么它的空间表现如何呢?身高178cm的体验者落座前排并将座椅调至合适坐姿、高度调至最低后,头部空间为三指;保持前排座椅不动来到后排,同一体验者的腿部空间超过两拳,头部空间为两指,整体表现还是符合预期的。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

    动力方面,缤瑞搭载了1.0T和1.4T两种发动机。其中,1.0T缸内直喷发动机匹配格特拉克2.0代6速DCT变速箱,最大功率136马力(100kW),最大扭矩205牛·米;1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱或6挡手动变速箱,最大功率133马力(98kW),最大扭矩215牛·米。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

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    那么缤瑞实际开起来又怎么样呢?1.4T+CVT算是很成熟的动力组合了,发动机的低扭表现其实不是非常好,属于偏舒适的设定。它的油门、刹车以及转向都是这个级别里最常规的那种调校,力度都比较适中,上手起来无需适应,一上车就能给人很舒服的体验。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

    1.0T三缸+双离合变速箱,听起来就不如1.4T+CVT让人放心。可驾驶时这台三缸机在怠速时对抖动的抑制还是比较出色的,坐在车里不会觉得跟1.4T车型有何不同。而6DCT比CVT更乐于降挡,体感上它的中段加速能力甚至更好,这两个动力相比较的话,简单说就是1.4T的更顺,1.0T的响应稍快。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

    缤瑞的行驶品质也是值得肯定的。它的车厢有一定的厚重感,除了加速时发动机的噪音以及个别转速区间的明显抖动之外,整车的NVH水平很不错。在经过颠簸时能明显体会到底盘不俗的整体性,扭力梁式后悬架调校挺显功力,保证舒服的同时也有一定路感,跑起来并不显得廉价。

小结:

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    结合售价,我向大家重点推荐缤纷版和缤致版。原因自然是这两款车型的综合性价比更高,7英寸炫彩全液晶仪表、10.25英寸高清全触控电容屏,而GKUI吉客智能生态系统涵盖的功能比较多,包括高德导航、停车免密支付、智能语音交互以及在线音乐等。前排侧安全气囊、后排安全带未系提醒功能、ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测以及碰撞自动紧急救援E-call等则很好地保证了行车安全。如果对缤瑞感兴趣,不妨看看购车手册,具体哪款更具吸引力一目了然。

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