[汽车之家 对话车主] EQUINOX是在北美市场上很受欢迎的一款SUV产品，典型的美式SUV设计风格和出色的实用性让它饱受追捧。国产探界者(参数|询价)于2016广州车展首次亮相，其定位于一款5座中型SUV，这款车在设计之初就考虑到了中国市场的需求，配置方面也进行了升级。上市近两年以来，取得了不错的销量成绩。今天我们请来了三位探界者的车主，让他们跟大家一起聊一聊这款车。
● 蒋先生和它的2017款探界者 535T 自动驭界版
蒋先生是在2017年5月也就是探界者刚上市的时候购买的这台车，当时蒋先生手里有一台雪佛兰科鲁兹，购买探界者的时候用来置换了。用车将近两年的时间，蒋先生的探界者行驶了一万五千多公里。
这台探界者是蒋先生的第三台车了，除了之前被置换掉的科鲁兹以外，蒋先生还拥有一台凯迪拉克XTS，更多的时候，蒋先生会选择XTS来代步，探界者大多数时间则由自己的父亲驾驶。在选择探界者之前，蒋先生还考虑过丰田的RAV4荣放和日产奇骏，通过查阅汽车之家上的评测文章和参数对比，蒋先生发现还是探界者的性价比更高一些，所以最终选择了雪佛兰探界者，当时处于新车上市阶段，原价购买，没有优惠。
蒋先生对于探界者的整体造型还是比较满意的，整体设计很大气但又不显臃肿，只是如果能再增强一些运动感就更好了。同时蒋先生也提到了探界者大灯稍有些暗的问题，目前他还没有改装的想法。
在配置方面，蒋先生表示特别满意，前排座椅加热、多功能方向盘、定速巡航、自动头灯和后排角度调节等功能都很实用。蒋先生还自己加装了电动尾门功能，花费了两千元，加装后使用更加便捷，蒋先生认为这两千元花得值。
因为家里有两台车，所以对于空间的需求没那么强烈，蒋先生也表示探界者的空间能够满足他的日常需求，但蒋先生也指出，他感觉探界者的后排座椅舒适度不如丰田RAV4荣放。
蒋先生对探界者的动力表现比较认可，觉得提速还是比较快的，悬架的支撑性表现好；变速箱在低速行驶时会稍有一点顿挫感，不过无伤大雅，都在可接受的范围内。行驶了一万五千多公里，大多数时间都是城市道路驾驶，一般是一人个或两个人用车，油耗在9L/100km左右。如果说在行驶方面有什么不满意的话，蒋先生觉得原厂玛吉斯轮胎的胎噪有些大。
购车时一共赠送了六次保养，蒋先生目前只做了两次，所以还没有在保养方面花过钱。
最后蒋先生给他的爱车打了85分，整体上是比较满意的，但是在一些小细节上还可以更完善，比如内饰的做工用料上更精细些，对于像自动升窗卡顿这类小毛病也可以避免掉。总的来说，蒋先生认为探界者是一款性价比不错的车，值得推荐。
㊣● 张先生和他的2017款探界者 535T 自动驭界版
张先生的爱车购置于2017年11月，这是张先生购买的第一台车，主要作为日常通勤使用，因为是第一次买车，所以当时在选择的时候也是犹豫不决，直到同事给他推荐了探界者。
当时选车的时候，张先生在丰田RAV4荣放、日产奇骏、现代途胜和三菱欧蓝德之间纠结，张先生觉得丰田RAV4荣放和三菱欧蓝德的做工实在有点粗糙，所以被首先排除，而奇骏和途胜又有点超出了张先生的预算，就在这时，同事为他推荐了探界者，张先生一看便喜欢上了，再加上当时2.9万元的市场优惠，张先生果断就订车了。
张先生对于探界者的外观造型还是非常满意的，尤其是喜欢车身侧面造型，用张先生自己的话说就是：透着美系车那股子扎实劲儿！主动开闭式进气格栅也是张先生比较满意的地方，细节之处的用心设计更容易打动人心。
在配置方面，张先生觉得探界者可以说是物有所值了，定速巡航、CarPlay和安吉星等功能都是张先生常用的，确实给日常用车带来了便利。储物方面的表现良好，张先生还自己给扶手箱内加了一个隔板，将空间更好地利用。张先生觉得如果可以再增加一个单独的储物格来放置零钱就更棒了。
因为张先生的家离工作单位比较远，所以在日常通勤时会拉上同路的乘客，以“拼车”的形式践行绿色出行，也正因如此，张先生的车经常出现满载的情况，后排的乘坐空间倒是没什么压力，只是后排空调出风口的位置凸出幅度较大，容易磕到腿，还有就是后排座椅中间位置没有头枕，这让张先生不太满意。
张先生日常通勤距离较远，单程超过50公里，车辆经常满载，市内行车，拥堵情况也经常发生，目前油耗在9L/100km左右，张先生对这个油耗表现还是挺满意的。在驾驶方面，张先生觉得探界者的转向手感扎实，路感很清晰，在起步阶段稍有些“肉”的感觉，当发动机转速提升至2000rpm以上时，动力表现更令人满意。
张先生的车目前经过了6次保养，平均花费在600元左右。冬天时，玻璃水水壶破裂过一次，4S店给免费更换了。
最后，张先生给他的爱车打出了90分的高分，张先生认为探界者是一款表现很全面的车，没有明显的短板，而且综合价格考虑，探界者又有着比较强的竞争力，至于扣除的十分则是扣在了后排座椅没有头枕和后排空调出风口过于凸出了。
㊣李先生平时喜欢和家人一起出去自驾游，家里有两个小孩，所以对于空间的需求还是比较高的。在购买探界者之前，李先生拥有一台现代伊兰特，后来这台车一直被李先生开到了报废。李先生的探界者购买于2017年11月，到目前为止一共行驶了近19000km。
在选车的时候，李先生也考虑了大众途安和柯迪亚克，途安能更好的满足空间需求，但是看起来有点过于居家了；柯迪亚克的颜值很高，空间够用，但是受到预算的限制，最终，李先生选择了雪佛兰探界者。
李先生的购车经历有点“曲折”，虽然李先生在北京工作，但是车却是经过朋友推荐在江苏镇江提车的，当时镇江的经销商是优惠了两万五千元。从镇江一路开车回北京，李先生的探界者在油耗方面给了他不小的惊喜，百公里油耗仅为5.6升。
李先生说在他进行选车的时候，首先就排除了日本车和韩国车，没什么原因，就是不喜欢！自己平时爱看美国大片，所以对于美系车有着特殊的偏爱，选择探界者就有着美系车情怀的因素。对于探界者的外观，李先生说这台车看上去就很结实。对于车辆的外观，李先生也做了一点小的装饰，比如将车标改成黑色，谁不希望自己的车能与众不同一点呢？
空间方面，李先生对于探界者的表现是比较满意的，一家人出游再也不会感受到车内空间的局促了。探界者的储物能力更是得到了李先生的赞赏，空间实用性很强。从图上也可以看到，李先生还买了专门的收纳盒，保证后备厢的整齐有序。
李先生购买的是自动驰界版车型，厂商指导价格比前两位车主购买的自动驭界版车型低了一万元，在配置方面缺少了倒车影像、皮质方向盘、前排座椅加热、车联网系统和自动空调，中控屏幕的尺寸也由驭界版车型的8英寸变为了7英寸，李先生认为倒车影像系统对于日常用车还是很有必要的，所以后期自己加装了一个。虽然是驰界版车型，但是李先生觉得他的爱车在配置丰富程度上也能令自己满意。
在驾驶方面，李先生感觉在时速40km/h左右进行换挡时，变速箱会有明显的顿挫感，而且在加速时，涡轮介入的感觉比较突兀，不够顺畅。动力方面的表现是值得肯定的，日常代步绝对没有问题，即使在高速行驶时，后段的再加速能力也不会让人失望。
用车方面，李先生日常也就是代步用车，节假日的时候会带家人一起出游，综合路况条件比较好，不会经常拥堵。目前行驶了近19000公里，百公里油耗在7.4升左右，李先生对这个油耗成绩表示非常满意。到目前为止，李先生的爱车一共保养了三次，平均花费在650元左右。
最后李先生给他的爱车打了85分，他认为探界者后排座椅的舒适性还有待加强，低速行驶时变速箱的平顺性也有待提高。
总结：
总结：今天对话的三位车主对他们爱车的综合表现都持肯定态度，在同价位的竞争中，探界者的表现很全面，而且优惠后的价格比较具有竞争力。三位车主共同看重的是探界者大气的外观设计、实用性强的配置以及良好的空间表现。当然，三位车主也都指出了在用车过程中发现的小问题，比如手套箱下方的线束裸露明显、自动升窗容易出现卡顿和后排空调出风口太过于凸出等，在此也希望厂家能够提升配件质量和装配工艺，让探界者的细节变得更为完善。（文/图 汽车之家 付博 摄影 付博 李坤）
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