[汽车之家 深度对话] 汽车电动化再一次掀起我国的造车浪潮，造车新势力的崛起，为我国汽车行业注入了新鲜血液。由于在品牌定位、产品设计、营销策略方面有所创新，造车新势力与传统车企形成差异。精诚所至，金石为开，策略终归是手段，产品才是核心竞争力，造车新势力的车到底怎么样呢？今天我邀请到一位威马EX5(参数|询价)（下文简称EX5）车主和一位宋EV500（下文简称宋EV）车主，通过两位车主短兵相接的对比，来看看两台车的具体表现，这也是造车新势力与传统车企的一番较量。
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车主张女士是比亚迪的老客户，之前的座驾是一台2017款宋EV300车型，因为单位离家近且充电比较方便，新能源车使用起来还比较省心。今年家里人又中了新能源指标，于是张女士主动将EV300给妹妹使用，由于比亚迪宋的产品力和可靠性给她留下不错的印象，所以果断入手了这台宋EV500车型。
15万购车预算限制了刘先生的想象力，当时他关注了2018款荣威Ei5车型，其工信部续航里程为301km，如果考虑冬季低温及夏季开空调等因素，续航里程无法满足使用需求被排除。威马EX5的出现让刘先生拥有更多选择，外观大气、性价比高，是造车新势力中为数不多拥有自己工厂的品牌，比较靠谱。2018年6月，刘先生交了定金，然后是长达半年的等待，目前该车行驶里程接近2100km。
外观体验
EX5外观采用极简主义设计，线条并不复杂，封闭式格栅与车头浑然一体，营造出简洁的风格。宋EV前脸沿用了家族“Dragon Face”设计，矩阵式造型配合镀铬材质，让车头视觉冲击力提升不少。张女士看来，EX5车身圆润厚实，尾部溜背设计凸显运动，平直的线条、简单的元素勾勒出EX5年轻时尚的外观造型。
EX5与宋EV均采用贯穿式尾灯设计，后包围也都加入了银色护板元素，但两台车体现了两种不同的风格，威马小巧精致，宋EV更显高大。刘先生说，宋EV侧面线条更加丰富，19英寸轮圈经过磨砂处理，运动性较强，车尾造型比较饱满，虽然两台车尺寸接近，但宋EV呈现出威猛的壮汉造型，这可能是EX5的黑色车漆和车尾倾斜设计因素有关。
