[汽车之家 初步海选] 为什么国内消费者喜欢买SUV？我觉得有两点原因，一是因为SUV外形比较高大，符合国人“以大为美”的心理需求；二是因为SUV车型的空间一般会比同级别的轿车大不少，实用性更强。这也就导致了国内的SUV市场持续火热了多年，就算现在买车，如果能买SUV车型，很多人依然不会选择轿车。今天就给大家推荐几款10-20万元区间的中国品牌中型SUV，可以说是个儿大、料又足，开出去很有面儿！
要说在中国品牌的中型SUV中，哪一款车卖的最好？肯定非传祺GS8莫属了，2018年上半年一共卖出了3.62万辆，这个销量成绩在同级别车型中算是非常不错的了。
传祺GS8的外观运用了传祺光影雕塑2.0的设计理念，方正的造型非常符合国内消费者的审美，整车给人一种稳重大气的感觉，这也是很多消费者选择GS8的原因之一。
而它的内饰设计虽然谈不上多么的出彩，但是看着也比较舒展大气，功能布局清晰，上手难度不高。在做工用料上，GS8表现的也是十分厚道，经常接触的地方基本都被软性或者皮质材料包裹了，观感和触感都不错，值得点赞。
很多消费者之所以会选择GS8，除了大气的外观之外，还有就是相对可靠的动力系统了，它搭载的是一台代号4B20M1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率201马力，最大扭矩320牛·米，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，虽然动力不是很强，但是胜在平顺好开。
■长城汽车-WEY VV7
WEY VV7是首款定位高端豪华的中国品牌SUV，不过它的价格并没有想象中的那么高端，仅仅是合资紧凑型SUV的水平，这样一来就显得很有“性价比”了，上市之后也取得了不错的销量。
对于VV7来说，我觉得它最成功的地方应该就是这个霸气十足的外观了，造型犀利的前脸和夸张的四出排气，如果不认识这个车的话，你说是“大几十万的豪车”都有人信，开出去自然就有面儿多了。
虽然内饰设计还有一些模仿的痕迹，但是在豪华感上营造的十分到位，中控台上下都是软性材质，经常接触的门板、中央扶手等地方还用了皮质材料包裹，再加上比较凸显档次的氛围灯，豪华感已经超越了不少合资品牌。
不过，VV7在动力和油耗方面的表现并不能令人满意，虽然2.0T发动机最大功率达到了234马力，最大扭矩达到了360牛·米，但是与7速双离合变速箱匹配的并不是很好，驾驶感受比较一般，又因为自重比较大的缘故，油耗也比较高，有一定的提升空间。
■比亚迪-唐
当比亚迪全新一代唐首次亮相的时候，真的给了消费者很大一个惊喜，由艾格主导设计的“Dragon Face”前脸放在一辆大尺寸的中型SUV身上，更显霸气，甚至还有人放出了，上市之后必买的“豪言壮语”。
全新一代唐的车身尺寸长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，比同级别车型都要大一些，这样也在一定程度上保证了七座大空间的实用性。
除了优秀的外观设计之外，另一个最吸引我的就是中控台上那块会旋转的12.8英寸中控大屏了，不仅集成了车辆大部分的功能操作，还能够刷抖音、玩吃鸡，就像一个大号的安卓Pad，可玩性很高。
另外，全新一代唐还内置了行车记录仪，免去了后期加装的费用。在安全配置上也有亮点，不仅有提升夜晚行车安全性的自适应远近光灯，还有防侧翻控制系统、交通标志智能识别等一些同级别少有的配置，表现十分全面。
在动力系统上，全新一代唐搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率205马力，最大扭矩320牛·米，处于同级别的主流水平，变速箱则采用了平顺性和可靠性更高的6AT。
不过，我觉得这些都不是全新一代唐最大的优势，价格才是！顶配16.99万元，跟前面两款车型相比可是实惠了不少，性价比很高。
上面推荐的三款中国品牌中型SUV各自的优势都十分明显，传祺GS8胜在整体表现均衡，无论是外观内饰，还是空间动力都让人挑不出来大的毛病，这也是它能够热销的主要原因；而VV7虽然动力油耗都比较一般，但是凭借着优秀的外观设计和豪华感十足的内饰，也取得了不错的销量。
相对来说，唐的性价比更为突出，顶配车型的价格跟GS8、VV7的低配车型差不多，外观、空间、动力等方面的表现也是丝毫不比它们差，除了有能玩吃鸡的12.8英寸大屏之外，还有其它人性化和智能配置以及DiLink智能网联系统等，有成为中国品牌中型SUV又一款热销车型的潜力。（文 汽车之家 程云辉）
