◆ 空间/动力对比
两款车的乘坐空间表现比较接近，后排腿部空间都很宽敞，威马EX5(参数|询价)后排头部空间要稍好一些；而宋EV500的后排中央座椅舒适度则略占上风。
| 宋EV500 智联领尚型与威马EX5 500 Extra创新版电池容量/续航里程/充电时间/悬架对比 | ||
| 车型 | 宋EV500 智联领尚型 | 威马EX5 500 Extra创新版 |
| 电池容量（kWh） | 62 | 56.94 |
| 工信部综合工况续航里程（km） | 400 | 460 |
| 快充充电时间（电量30%-80%） | —（官方未提供） | 0.5 |
| 慢充充电时间（电量0-100%） | —（官方未提供） | 9.2小时 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
全文总结：
一番比较之后，威马EX5的配置优势比较明显，续航里程也要略好于对手，而且多项配置可以选装，有点儿向豪华品牌客户定制化服务看齐的意思，这种将更多选择权交给客户的营销方式，个人认为还是很值得传统汽车厂商学习的；宋EV500的后备厢空间延展性相比对手要更为出色。另外，宋EV500的质保政策并没有根据客户的购车时间而加以区分，而是一视同仁的采用6年或15万公里整车质保，核心零部件8年或15万公里质保，动力电池电芯终身保修的政策，长质保政策覆盖的用户范围明显大于对手。再加上比亚迪作为国内最早涉足新能源领域的品牌，多年积累下了不错的用户口碑，相信宋EV500即便在配置略低于对手且价格明显更高的情况下，对于该价位潜在购车者的吸引力也依旧足够强大。（文/图/摄 汽车之家 赵琮迪 刘立伟）
