[汽车之家 深度调查] 国内中大型车市场常年被德系三兄弟垄断，站在路边左右环顾一下，你肯定能发现其中之一。而有些消费者则会选择相对小众一点的车型来彰显自己的个性以及不愿随波逐流的心态，今天我们就请来了三位捷豹XFL(参数|询价)车主，听听他们和自己爱车之间的故事。
● 第一位车主王先生
今天的第一位车主王先生在2017年10月购买了捷豹XFL，当时也看了5系、E级这些“街车”，但还是觉得太俗，没有个性。后来着重考虑了捷豹XFL和林肯大陆，仔细对比之后发现XFL的配置更高，并且小众的品牌以及有着英伦气息的造型比林肯大陆更吸引人，再加上较大的优惠幅度，没有犹豫直接将爱车拿下。
整车流线型的设计是最吸引王先生的地方，线条、比例都特别合适，没有一丝冗余。尤其是车头的造型，就像张开大嘴的豹子，看着特别有气势，王先生说要是能像以前一样用立体的美洲豹车标那就更棒了。不足之处是当时买的这款豪华版已经是2.0T车型的次顶配了，用的还是17英寸轮圈，轮胎宽度也只有225mm，看着太小气，和车身不太搭。
王先生觉得XFL的内饰设计不如外观造型，看着不够精致，和E级比起来差距太明显。不过这也是没有办法的事，毕竟这代车型已经发布很多年了，要想有彻底的改变只能等换代了。在日常使用方面，王先生觉得整体都还不错，除了空调按键偶发性的失效之外没有别的问题，不管它过一会儿自己就好了，没有太大的影响也就懒得去4S店检查了。
王先生对于空间方面没有硬性需求，平时用车都是以两人为主。偶尔带朋友出门，后排空间也能完全满足需求，并且独立空调和座椅加热也是让王先生特有面子的地方，朋友都觉得很好。
由于平时用车经常跑高速，所以王先生对于动力和行驶稳定性的要求比较高。这台240马力的2.0T发动机动力储备充足，加速超车很轻松，变速箱的反应速度也挺快。并且底盘感受很扎实，噪音控制得也不错，跑高速很省心。至于油耗方面没有仔细计算过，王先生说反正比他之前那台君越要省油。
㊣● 车主潘先生
第二位车主潘先生在2017年7月购买了XFL 200PS 风华版，聊到他的换车经历可是挺有意思的，之前在国外上学的时候开萨博和福特Mustang，回国之后买了英菲尼迪EX，都是十分小众的车型。
潘先生也表示自己是被XFL的外观所吸引的，其实他更喜欢的是进口的XF Sportback车型，溜背式的造型特别优雅，无奈价格比较高。而XFL和同级别车型相比，造型无疑是最大的亮点，再加上市场优惠幅度也比较大，不愿随大流儿的潘先生再次选择了一台个性车型。
外观方面，潘先生和刚才的王先生观点基本一致，都是喜欢车头设计，觉得力量感特别强。不太满意的地方同样是轮圈尺寸，17英寸的大小放在一辆将近5.1米的中大型车上确实看着不协调。潘先生说现在的E级、5系都用了19英寸的轮圈，视觉效果完全不一样。
由于当初购买的是最低配车型，所以潘先生对车内的配置也不是太在意。不过让他满意的地方是即使是最低配，也依然配有全景天窗和英国之宝音响。潘先生说当时选车时对比了几个品牌的低配车，发现XFL还是挺有诚意的。
这台车平时都是潘先生一个人使用，后排几乎不坐人，他对于空间的需求非常小。不过潘先生说自己也在后排感受过，感觉后排坐垫有点高，整体坐姿不是特别舒服。好在平时都是在前边开车，后排的感受并不重要。
潘先生这台车平时都是在市区使用，对于动力的要求不高。他说这台车虽然挺大，但开起来还是挺灵活的，底盘和转向的表现都很运动，是自己喜欢的风格。不足之处在于风噪有点大，要是能用双层隔音玻璃就好了。至于油耗，潘先生说基本稳定在10L/100km左右，还是挺省的。
㊣● 车主王先生
最后一位车主王先生在购车时考虑的车型比较多，当时试驾了E级，开着无感；5系马上要换代，不想买一辆旧车；林肯大陆和CT6也是重点考虑车型，不过前者没有想要的现车，4S店也比较少，维修保养不方便，后者动力虽然很棒，但王先生不喜欢内饰造型。最后看来看去，再加上自己对捷豹品牌的喜爱，选择了XFL。这台240PS 奢华版是2.0T顶配车型，配置丰富，指导价56.8万元，优惠完裸车42.5万拿下，性价比相当高。
王先生对XFL的造型也给出了很高的评价，他说首先XFL能满足自己的审美，外观看着年轻运动，其次，他会有一些商务接待的需求，所以让客户、领导看着大气稳重也很重要，而XFL比较好的结合了这两点。至于不满意的地方，除了氙气大灯外，王先生觉得XFL的车漆有点薄，轻微的划痕就露底漆了。
相比于外观，真正让王先生下决心购买XFL的地方在于内饰颜色，黑色、棕色加上银色饰板，显得特别豪华，另外很高的配置也让王先生在用车过程中觉得非常方便。虽然当时买车的时候这台2.0T顶配确实比其他配置要贵一些，但是换来的东西可是实实在在的。
王先生对于XFL的空间表现很满意，商务接待的时候得到了客户和领导的一致好评。并且后排配置也很高，后排遮阳帘、座椅加热/通风、老板键、显示屏，这个价位能有的配置都有了。
后备厢的储物能力也不错，很深，装大件物品也没问题。就是顶部的处理让王先生很不满意，都五十多万的车了，还这么裸露着，太不显档次了。
王先生对于动力的要求比较高，也喜欢追求刺激，所以经常会用动态模式驾驶。高功版2.0T发动机的动力储备很足，变速箱换挡很平顺，除了冷车时低速会偶有顿挫之外，其他表现都能让王先生满意。至于油耗，王先生表示并不在意，堵车时候能到将近15L/100km，省油的时候在8L/100km左右。
● 全文总结
看得出来，三位车主最喜欢的地方都是外观造型，修长、流畅的车身和力量感十足的车头，展现出独特的运动绅士魅力。丰富的配置以及出色动力表现也让车主们在用车过程中感到满意，三人都对XFL给出了很高的评价。而聊到不满意的地方，大家觉得除了一些小细节之外，捷豹在国内的品牌建设应该再加强一些，提升品牌整体口碑，缩小和一线豪华品牌的差距。（文/图 汽车之家 侯云峰 摄/陶懞轩、郑雷）
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