[汽车之家 初步海选] 社会不断发展进步，人们的生活节奏也随之加快，在这个大环境下，似乎一件事或东西能给我们带来的新鲜感越来越少。小时候一件新玩具可以让人兴奋好几天，现在恨不得刚过一天，就会有更新鲜的东西跳出来吸引你的注意力，想要被关注，“新”是必不可少的要素。在小型SUV这个产品众多的市场里，令人耳熟能详的似乎还是那么几个“老家伙”。年底了，如果您刚好打算买一辆小型SUV，又想追求新鲜感，那么四款新晋小型SUV推荐给您。
| 缤越 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| （1.0T）200T 6MT 射手 | 7.88 |
| （1.5T）260T 7DCT 猎手 | 8.88 |
| （1.5T）260T 7DCT 骑士 | 9.88 |
| （1.5T）运动款 260T 7DCT 游侠 | 10.88 |
| （1.5T）运动款 260T 7DCT Battle | 11.88 |
缤越是吉利全新BMA模块化架构下的第一款SUV，这款小型SUV总共有两种风格外观，相比之下，显然是运动版更能吸引年轻人的目光。黑色的车标和中网处的红色点缀还有双色车身都突出了它的年轻化定位，如果您是颜值控，相信缤越可能会比较对您的口味。
我认为车尾是全车最有看点的地方，首先造型夸张的扰流板就已经足够吸睛，但真正的视觉焦点还是那显眼的双边共四出排气，四根管都是真的。
内饰简约大方，最近几年吉利在设计方面走上了正轨，这套内饰设计没有太繁复的造型和线条，给人感觉很清爽，而且一般情况下，越简洁的设计反而更不容易过时。
缤越的静态素质不错，但动力才是它的最大亮点。这款三缸1.5T发动机跟领克和沃尔沃都有一些渊源，最大能输出177马力，在一般的小型SUV里，这个动力水平已经是数一数二了，与发动机匹配的是湿式7速双离合变速箱。另外缤越的最低配车型，还有一款136马力的1.0T发动机+6速手动变速箱的组合。
177马力对于一台小型SUV来说，动力肯定是够用，说是充沛也不过分，全速段加速都不费劲。抖动抑制在三缸机里算是不错，主要出现在2000rpm之前，除此之外它几乎可以让你忘了它三缸的身份。变速箱在换挡速度和逻辑方面都没问题，平顺性整体不错，顿挫出现次数很少。除此之外，转向和悬架都是偏舒适的风格，底盘有着小型SUV难得的厚重感。
车型小结：
动力是缤越最大卖点这款车静态表现出色，尤其是造型设计和配置都达到了这个级别比较高的水准，整体的驾驶感受也挺不错，转向、底盘和隔音都给我留下了很好的印象。三缸发动机是它最具争议的地方，在振动的控制上，它还有优化的空间，但充足的动力储备也是需要表扬的。如果您是一个热爱驾驶的人，那么缤越的260T DCT车型值得考虑。
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