[汽车之家 新车图解] 法系车在整个车圈里一直都有一种独特的气质，有人称之为浪漫，但我更愿意把它看成一种坚持，坚持自己的造车理念，不被市场左右。然而，一味地固执是要付出代价的，在中国市场的销量就是最直接的证据。也许法国人突然想明白了，于是我们看见了加长版的508。
这代508基于EMP2平台打造，该平台孕育了标致和雪铁龙旗下的多款车型，东风标致508(参数|询价)L的内部代号为R83 C，“C”代表了中国版本，跟欧洲版车型在外观、配置和车身尺寸上都有一定的区别。
现在各品牌车型都在追求年轻化、运动化，素以设计前卫著称的标致自然也不例外，全新508L的外形相当帅气，单论颜值，它算得上这个级别数一数二的了。
创新设计很容易，但创新的同时还能让广大消费者喜欢和接受就比较难了，508L做到了，造型新颖的大灯令人印象深刻。测试车用的是全LED大灯，但愿508L不像其他的标致车，只有顶配才给配全LED大灯，希望这个配置能下放到更多更低配车型上。
全新508L的重点在于加长，新车长、宽、高依次为4870mm、1855mm、1455mm，轴距较欧洲版车型增加了60mm，达到了2848mm，处于同级别上游水平。虽说加长了，但车身侧面比例并没有失调，简约且耐看。
由于国产的508L轴距加长了并且离地间隙也提高了，所以取消了无框式车门，虽然有些可惜，但这个结果是我能接受的，毕竟无框车门只是看起来炫酷，相比之下，常规车门的耐用性、密封性和隔音表现都要更好。
关于车侧我最不满意的便是后三角窗位置的处理，我知道此处设计的主旨是为了体现“加长”的含义，但远没有欧洲版508看起来协调，甚至有那么点儿现款长轴版3系相应位置的镀铬“2”的感觉。
车尾设计很见功力，后备厢盖末端翘起的“小鸭尾”和贯穿式尾灯提升了整车运动气质，示宽灯犹如狮爪留下的三道抓痕，点亮效果很棒，双边共两出排气也都是真的，同样增加了运动感。
