要豪华，要紧凑，要SUV，要怎么选？这4款车型总有一辆你喜欢

　　[汽车之家 初步海选]  纵使今年车市风云多变，但要说到国内消费者对SUV车型的偏爱可是一直没有改变。毕竟国内消费者还是更喜欢驾驶时高高在上的坐姿和SUV车型相对更充裕的空间的，而说到豪华品牌的紧凑型SUV你会想到谁？今天我们就为大家带来四款颇有个性的豪华品牌SUV，相信总有一款适合你。

　　今天我给大家介绍的这4款车有两款已经合资国产（凯迪拉克XT4(参数|询价)和捷豹E-PACE），另两款则还保留进口车（宝马X2和沃尔沃XC40）的身份，希望本文能对您有些帮助。

● 凯迪拉克XT4

  推荐车型：凯迪拉克XT4 28T 四驱领先型　指导价：30.97万元　动力系统：2.0T+9AT

  特点：高颜值，强调设计感

■ 外观简介：

   作为上汽通用凯迪拉克品牌旗下首款紧凑型SUV，其竞争对手直指宝马X2、奥迪Q3等豪华品牌紧凑型SUV。它的出现也丰富了凯迪拉克家族的产品线，给消费者更多的选择。这款车家族式的钻石切割风格设计很能讨好消费者，而且与同门兄弟XT5相比视觉效果也更显年轻有活力。

　　尺寸方面，凯迪拉克XT4的长宽高分别为：4600×1881×1634mm，轴距为2779mm。在此次海选中它的车身长度及轴距都是最大的，这样的车身尺寸更彰显了其美式设计风格中的大气。轮圈方面，根据配置不同有18和20英寸两种可选。

■  内饰简介：

　　来到XT4的车内可以明显感觉到这款车层次分明的设计理念，而且它的线条和轮廓设计都透露着股子优雅，这和我们印象中的“美式”设计有些不同，看得出它的设计师已经吃透了东方的审美理念。XT4的内饰通过大量皮质材料包裹营造出了足够的豪华感和质感，做工和用料也有着这一级别车型应该有的表现。而在科技感方面，虽然没有配备全液晶的仪表盘，但全系标配的触控屏幕以及高配车型上的流媒体后视镜还是能在第一时间抓住你的眼球。

　　该车在用料方面保持了这一级别车型应有的水准，不会让你挑出什么问题，而这款车的科技感还体现在它无死角的流媒体后视镜上，当然，这是顶配车型才有的待遇。不过即使是最低配车型也可以花6000块选装这一功能，从实用性和科技感的营造上来说，这个钱还是值得掏的。

■  乘坐及储物空间：

    乘坐空间方面，以177cm身高的体验者的实际感受来看，XT4的表现中规中矩，但实用并不是这一级别消费者所追求的重点，足够舒适的座椅和整个内饰氛围足以赢得大家的青睐。

　　后备厢的储物容积中规中矩，后排座椅支持4/6比例放倒，座椅放倒后可以形成一个的十分平整的空间，对于摆放大件物品而言比较方便。而且它的后备厢里预留有电源接口以及锚点，实用性还是有保证的。

■  动力系统及悬架：

　　凯迪拉克XT4全系只有一种规格的发动机，2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为241马力，最大扭矩350牛·米，发动机的动力储备对于这款车来说绝对是够用的。配合着9挡自动变速箱和巡航闭缸技术（当发动机负荷低时，可实现仅有两气缸工作），这套动力总成在油耗和动力方面有着均衡的表现。

■  车辆驾驶感受

　　2.0T的动力对于XT4来说绝对已经超出“够用”的范畴，9AT变速箱1-5挡绵密的齿比也让车辆在城市低速行驶时有着非常不错的平顺性表现。而最低在80km/h左右就能挂上9挡也让XT4能有更好的燃油经济性表现。

　　它的减振系统有两种版本，普通的液压减振以及具备连续可变式主动减振器的RTD减振系统。相对来说，普通的液压减振调校风格偏向舒适性，很柔软，在过滤掉路面细碎振动方面很有优势，并且车内隔音效果很好，经过坑洼路面时，来自路面的振动声音也被大部分隔离掉。具备RTD减振系统的车型在经过长波正弦路面时会体现出自己的优势，普通版本稳定性要更低一些，会有抛离感，而RTD减振系统则能够更好的控制车身姿态，稳定性表现更出色。

■  车型点评

　　凯迪拉克XT4的四驱领先型是比较值得购买的，首先从性价比方面看，售价30.97万元的领先型配置非常丰富，不仅比低一配置的豪华型多了四驱系统，而且包括车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置都有配备。至于同样是领先型，多花0.5万元购买运动套装是否划得来，就得看您对颜值方面的考量了。

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