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传统豪强碰新势力 帝豪GSe对比威马EX5

◆ 空间/动力对比

作为一款紧凑型SUV,帝豪GSe乘坐空间水准已经算是不错,但威马EX5的后排腿部空间表现还要更好于帝豪GSe,两款车的前后排头部空间表现则不相上下。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

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两款车的储物个数量基本相当,但威马EX5的部分储物格,比如中控台下方储物格、门板内侧储物槽等,容积都要略好于帝豪GSe,而60L的“前备厢”也让其在储物方面更具优势。

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凭借更大的进深和后备厢内部高度,威马EX5的后备厢储物能力也更具优势。两款车后排座椅都支持按比例放倒,可进一步拓展储物空间,但两车后排座椅放倒后都无法与后备厢地板完全持平。

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帝豪GSe与威马EX5 400Extra创新型续航里程/充电时间/悬架对比
车型 帝豪GSe 威马EX5 400Extra创新型
电池容量(kWh) 52 52.56
工信部综合工况续航里程(km) 353 ≥400
快充充电时间(电量30%-80%) 30分钟 30分钟
慢充充电时间(0-100%) 9小时 8.5小时
前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架

全文总结:

帝豪GS上市两年半,销量和口碑都不错,这也让“油改电”的帝豪GSe不仅承袭了燃油版车型较高的产品素质,也具备了一定的群众基础;而作为“造车新势力”之一的威马品牌的首款作品,威马EX5在科技感的营造、空间以及账面动力数据上,都要做到比对手更抢眼,才能在竞争愈发激烈的电动车市场争得属于自己的那一块蛋糕。(文/图/摄 汽车之家 赵琮迪 刘立伟)

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2026-01-21 16:08:51
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