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续航350公里以上 紧凑型纯电SUV海选

威马EX5

工信部续航里程300km、400km、460km

补贴后售价:11.23万元-16.48万元

电池容量:45.99kWh、52.56kWh、56.94kWh

四款电动紧凑型SUV续航里程及充电时间对比
车型 帝豪GSe 欧拉iQ 威马EX5 比亚迪宋EV500
工信部综合工况续航里程(km) 353 360/401 300/400/460 400
汽车之家实测续航里程(km) 高速(90km/h)续航约258;低速(30km/h)续航约277.2 360km续航版本,高速(90km/h)续航约270;低速(30km/h)续航约350
快充充电时间(电量30-80%) 30分钟 25分钟 30分钟 20%-80%约30分钟
6.6kW慢充充电时间 9小时 8小时 8小时

● 车型简介

威马做为一个新势力造车品牌,其首款车型EX5量产版也于2018年9月正式上市,目前路上已经可以看到该车的身影。威马EX5共有3个续航版本分别为300km、400km和460km。据到店调查得知,如果12月份订车,等2个月左右可以交车。可以通过官网/官方App/微信公众号/线下体验店进行订车。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

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威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

虽然是一个新势力造车品牌,但是威马的首款量产车型EX5在造型设计上并不大胆、激进,整体设计走的是极简主义风格,采用封闭式中网并可选装隐藏式门把手,探索版和创新版风阻可在0.3Cd以下。快充充电接口位于车头LOGO下方,电池电量从30%充至80%需要30分钟,慢充接口位于驾驶员侧车尾处,电池充满需8个半小时。全系车型标配LED大灯,尾部造型的线条挺锋利,配备贯穿式尾灯。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 300 Extra创新版威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 300 Extra创新版

如果说外观设计走极简主义风格,那威马EX5的内饰设计可以说是与外观相呼应,整体很简洁,中控台上没有实体按键顶部采用了软质材料,其余部分如仪表盘上方和副驾驶前方的中控台还采用皮革包裹。中央多媒体系统配备了12.8英寸大屏,大屏可支持旋转,其下方是i-Control控制面板,采用了触摸式设计。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马EX5在空间上的表现挺好,无论是前排乘客还是后排乘客均不会感到压抑,后排设置了中央扶手和中央头枕,同时后排中央地板采用了全平的设计,不足之处是后排中央位置有些硬。车内的储物空间挺丰富,中控台底部采用双层设计,前排两个杯架的后面是中央扶手。后排中央扶手上设有杯架,还设有手机槽,后排门板上也有储物空间。后备厢挺平整,可支持4/6放倒,只不过座椅放倒后并不是一个很平的平面。对了,该车还有一个60升的前备厢。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

四款电动紧凑型SUV动力参数及悬架对比
车型 帝豪GSe 欧拉iQ 威马EX5 比亚迪宋EV500
最大功率(kW) 120 120 160 160
最大扭矩(N·m) 250 280 315 310
电池类型 三元锂电池 三元锂电池 三元锂电池 三元锂电池
电池容量(kWh) 52 46.57/47 45.99/52.56/59.64 62
悬架形式

前:麦弗逊

后:扭转梁

前:麦弗逊

后:扭转梁

前:麦弗逊

后:扭转梁

前:麦弗逊

后:多连杆

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马EX5目前有三个续航版本,搭载的电机均一样,永磁同步电机的最大功率218马力(160千瓦),最大扭矩315牛•米。与特斯拉一样,威马EX5没有传统意义的一键启动按钮,携带钥匙踩住刹车然后按下挡把挂挡即可启动。该车提供2种驾驶模式,设有3种能量回收调节。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

根据我同事朱力神的试驾文章可以了解到,威马EX5经济模式下,只要不刻意深踩加速踏板,该车动力输出一直都会保持一种柔和的状态。当运动模式时踏板更灵敏,同时电机输出功率会更高。能量回收可选择关闭和1挡与2挡,回收力度调校合理,不会有明显突兀。悬架表现挺紧实,快速过弯时支撑性让人满意。

● 推荐车型

汽车之家

威马EX5全系共6款车型,补贴后售价均低于20万元,不过EX5 300车型续航里程不足350km,不符合此次推荐,所以不纳入此次推荐范围。此次推荐车型为EX5 400 Lite探索版。首先EX5 500 Lite探索版只是续航里程高了60km,其它配置一样,但售价贵了2万5千元,除非对续航有超高要求,很在乎这60km否则不建议选择。而EX5 400 Lite探索版的基础配置已经表现不错,12.3英寸大屏、远程启动、倒车影像、全液晶仪表等均有配备,续航也达到400km,相比Extra创新版便宜了1万5千元。不过你购车预算稍富裕也可以多花1万5千元选择Extra创新版,那能享受电尾门、感应后备厢、360度全景影像这种提高便利性的配置。

● 小结:

综合来看,威马EX5的表现挺不错的,配置丰富,空间上挺宽敞,续航方面也达到了目前主流水准。除此之外,威马EX5采用了名为C2M(Customer-to- Manufactory)的生产模式,即客户先根据需求完成选配并下单,工厂根据客户的订单来生产,一定程度上实现了“定制化”这也是该车一大特色。

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汽车之家

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2026/1/19 19:44:00