迎战合资车 4款续航超300km小型电动SUV

◆ 云度π1

补贴后售价：6.98-9.68万元

推荐理由：最接地气的售价（360 乐派型）

工信部标称续航里程：301/402km

云度π1的入门款车型2018款 360 乐派型价格仅为6.98万元，虽然续航里程比不过高配Pro型的402km，但也超过了300km，作为一款以城市通勤为主的代步车型还是绰绰有余的。

四款电动小型SUV续航里程及充电时间对比
车型	传祺GE3530	云度π1（360/Pro）	东南DX3EV400	比亚迪元EV360
工信部综合工况续航里程（km）	410	301/402	351	305
汽车之家实测续航里程（km）	—	—	—	高速（90km/h）续航约224；低速（30km/h）续航约305
快充充电时间（电量0-80%）	30分钟	—/30分钟	30%-80%约30分钟	30分钟
6.6kW慢充充电时间	8小时	14小时/8小时	30%-80%约3.5小时	7小时

尺寸小巧的云度π1在设计上并没有太多特立独行之处，造型相对比较常规，平直方正的车头和棱角分明的灯组外壳让其带着几分SUV的硬朗，亮黑色的全封闭中网显示出了其电动车的身份。

车侧和车尾的设计相比车头更偏圆润一些。不过银色行李架、黑色侧裙以及后保险杠下方大面积黑色塑料护板又平添几分野性，让云度π1的整体设计风格形成统一。16英寸的轮圈配上云度π1的车身尺寸也恰如其分。

四款电动小型SUV车身尺寸对比
车型	传祺GE3530	云度π1	东南DX3 EV400	比亚迪元EV360
长（mm）	4337	4010	4354	4360
宽（mm）	1825	1729	1840	1785
高（mm）	1640	1621	1664	1690
轴距（mm）	2560	2460	2610	2535

云度π1的内饰视觉中心无疑是在中央大屏上，但是仔细体验会发现虽然售价接地气，但是云度π1在材质上却并不凑合，中控台及门板内侧还是有部分区域采用了软材质包裹。中控大屏可以从支架上拆卸下来当作平板电脑使用，内置导航、蓝牙、车载Wi-Fi等，还有可实现车辆远程操控的App，对于档次感的提升很有帮助。但实际体验时开机速度略显缓慢。云度π1的仪表盘位于中控台中央上方，除了常规的车辆续航、电量等信息外，还集成了倒车影像等功能。

安全配置方面，云度π1全系标配主副驾安全气囊，但在主动安全配置上缺失了车身稳定系统比较令人遗憾，不过两款智派型提供了倒车影像。云度π1的舒适及便利性配置也都比较简单，全系手动座椅+手动空调。另外云度π1也是本次推荐中唯一全系不配备天窗的车型。

身高177cm的体验者坐进云度π1的主驾座椅，将位置调至最低，前后位置调节适当后，头部留有四指的空间；保持前排座椅位置不变，该体验者坐进后排，头部已无空间余量，腿部空间四指。后排地板中央基本保持平整，但同样是纵向长度不够。

云度π1的储物空间不算丰富，前排中控下方有一个杯架，主副驾座椅间还有两个杯架，手套箱进深较浅，容纳两瓶550ml饮料瓶后已基本无剩余空间，前后排门板内侧储物槽也仅能各容纳一个饮料瓶。后备厢容积以车身尺寸来说算是相当不错了，在不放倒后排座椅前提下也可容纳28英寸、24英寸、20英寸行李箱各一个，但基本没有更多的空间余量了，后排座椅同样支持按比例放倒。

动力与悬架结构方面，云度π1的360 乐派型和360 智派型搭载了一台最大功率为55千瓦（75马力）的永磁同步驱动电动机，最大扭矩为170牛·米，与之匹配的是固定齿比单速变速箱；三元锂电池组容量38.5kWh；Pro 乐派型和Pro 智派型则搭载的是最大功率90千瓦（122马力）的永磁同步电机，最大扭矩270牛·米；三元锂电池组容量50.4kWh。云度π1前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

四款电动小型SUV动力参数及续航对比
车型	传祺GE3530	云度π1（360/Pro）	东南DX3EV400	比亚迪元EV360
最大功率（kW）	132	55/90	90	70/160
最大扭矩（N·m）	290	170/270	280	180/310
电池类型	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池
电池容量（kWh）	54.75	38.5/50.4	50.12	42/43.2
工信部续航里程（km）	410	301/402	351	305

◆ 小结：

不仅仅是入门版车型，其实云度π1全系的起售价格都比较接地气，即便最高配车型补贴后售价也未超过10万元，其续航里程、材质也都属于同级主流水准；当然，受限于成本和车身尺寸，云度π1在安全配置方面和空间上存在一些不足，但还是能够满足以市区通勤为主要诉求的消费者的使用需求的。