1.5T车型动力略显底气不足,在降挡时也更为保守,深踩油门要稍等一会儿才能听得到发动机更大的轰鸣,而2.0T的赛车手则更加跃跃欲试,稍微深踩油门转速就会敏捷提升,多了一缸多的不仅是路上加速的姿态,也是内心的血气和自信。
不得不说,我非常爱敞开车篷以后的驾驶时的潇洒。毕竟是针对城市的车型,再运动也不是专门用来弹射拉带的武器,相较于跑车,MINI尚没有达到极致的标准。既然定位已经如此风骚,那就该浪得更加彻底。
谁说这车是姑娘车?体验几个低速掉头下来保准闭嘴。电动助力转向即使在低速情况下也十分紧绷,指向清晰的同时,也让人手酸。
MINI COOPER S赛车手匹配的是205/40 R18的邓禄普SPORT MAXX RT轮胎,在WRX STI等车型上均有使用。独特的Shoulder Block形状能提高转弯时的操控性,而制动组块又能缩短高速行驶时的刹车距离。
随着体验MINI COOPER,全新的节目《跟我趣玩儿》也上线了。第一期,橙子开着MINI COOPER CABRIO艺术家去往了北京周边的雾灵西峰体验惊险刺激的高山滑水,据说这里是北京玩儿漂流最刺激的地方,到底会有怎样的经历呢?到时候大家一起来看吧。看视频直戳:《跟我趣玩儿》(文/图 汽车之家 徐澄 摄 徐澄 周宇轩)