外观获得两位老车主的一致认可，那么内饰和配置等软实力其实同等重要，毕竟车要坐进去且开起来好才是真的好，下面我们来看看两位老车主坐进车内开起来，感觉怎么样。
周先生坐进车内，首先说中控台这部分相比老款凯越(参数|询价)真的是提升太多了，虽然塑料感还是强了一些，但是至少样子上能打80分了，并且中央彩色大屏看着非常爽。大屏幕一直是周先生比较喜欢的配置，当得知这块大屏支持CarPlay和联网功能，更是对这个系统产生浓厚兴趣，摆弄了半天。
前后排空间表现都说得过去，但是横向空间让人不太满意，周先生说道。全新凯越横向空间少了老款那种宽大空间的感觉，后排坐两个人就感觉很挤，而且后排座椅没有头枕也是个问题。
赵先生上车后把目光主要聚焦在了仪表盘区域，他觉得日常开车时高频率会读取的部位，颜值真的非常重要。全新凯越采用了机械式仪表+彩色液晶屏的组合，悬浮式的仪表盘也非常具有设计感。
赵先生对于安吉星这项功能更感兴趣，目前第十代安吉星系统已经是一个非常成熟的服务产品，且更多的加入了互联网属性，使得这套系统变得更加便捷。赵先生说，如果自己车上有这套系统，很可能是个会高频使用的配置。
目前全新凯越只有一个1.3L三缸发动机可供选择，最大功率107马力，最大扭矩133牛·米。两位老车主试驾过后，一致认为跟老款的那个1.5L四缸发动机动力表现很接近，且响应速度更快一些。之前担心的三缸抖动问题并没有那么明显，即使静止条件下，抖动也能接受，但是开空调后就变得比较明显了。悬架没有老款的软，转向很轻，上手变得更加容易，刹车比老款提升太多，变得更有信心。
总结：
两位车主经过内外感受、试驾之后，对于全新凯越的整体素质还是比较认可的，毋庸置疑的是内外设计相比老款都有了翻天覆地的变化，这些变化不是小打小闹，而是把新老车型变为了两个时代的产物。开起来的感觉，两位老车主都觉得更亲和了，上手也更容易，全新凯越变得更好驾驭，虽然1.3L三缸发动机还是有抖动的情况出现，但并没有想象中恐怖，完全在接受范围内。（摄 汽车之家 张可/付博 文/图 汽车之家 王申）
