[汽车之家 购车手册] 由于老款比亚迪秦的市场销量非常好，所以秦的换代也备受关注，尤其是上市前我们都已经看到了它的真容，高颜值换来的绝对是高关注度。秦Pro共推出三个版本，分别是燃油版、DM插电式混动以及EV纯电动，此外DM和EV还有开发者版，这些版本加在一起共十八款车型！究竟该怎么选？这篇文章帮你分析。
本文是针对秦Pro这款车做配置分析和车型推荐，如果您想了解这款车的静态动态表现，可以点击这里查看试驾文章。
● 秦Pro三个版本：燃油、DM、EV
三个版本的秦Pro最主要差别在于动力系统（四套动力系统），燃油版秦Pro匹配1.5L+5速手动变速箱，以及1.5T发动机+6速双离合变速箱；秦Pro DM配备的是1.5T+电机组成的混动系统，官方标称纯电续航80km；秦Pro EV500则是纯电车型，配备三元锂电池，电动机最大功率120kW，峰值扭矩280牛·米，等速纯电续航500km。
● 燃油版车型配置分析
先看看秦Pro燃油版。燃油版车型有两套动力总成，分别是1.5L+5MT和1.5T+6DCT，这两个其实比较好选了，如果图经济实惠，并且愿意使用手动挡，可以考选1.5L版本，如果想要自动挡车型，可以选1.5T版本。（注：文中配置图片均取自顶配车型，只作为功能展示。）
智联锋劲型
作为秦Pro燃油版的入门车型，智联锋劲型搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配五速手动变速箱。配置方面，基础配置包括LED大灯、LED大灯/日间行车灯、倒车影像/雷达、车载互联网系统（包括语音交互、4G Wi-Fi、云服务等）、自动空调等。另外需要说的是，灯光配置实在是非常厚道，大灯配置基本上可以说顶配有什么，入门的锋劲型就有什么。
智联锋动型（推荐❤❤❤❤）
锋动型同样匹配1.5L+5MT动力系统，配置上比锋劲型主要多了胎压监测、前排侧气囊、右前轮盲区可视系统、6探头前后雷达、车内后视镜自动防眩目、行车记录仪、车外影像系统、外后视镜迎宾灯、电动天窗、后排中央扶手。其中胎压监测、记录仪、天窗都是非常实用的配置，很多没有这些配置的车主都想要，甚至自己加装，所以锋动型还是比较实用的，都给装好了。如果你确定自己想要手动挡，那么我推荐锋动型。
1.5TI自动智联锋尚型
1.5TI自动智联锋尚型是1.5T自动挡的入门车型，在配置上锋尚型与锋劲型比较类似。锋尚型比锋劲型多出的配置主要包括电子驻车、电动助力转向、6扬声器音响系统。
1.5TI自动智联锋动型
1.5TI自动智联锋动型跟手动锋动型的配置基本一致，只是多了自动驻车、电动助力转向、定速巡航。跟自动锋尚型相比配置就丰富多了，多出的配置包括胎压监测、定速巡航、右前轮盲区可视系统、6探头前后泊车雷达、外后视镜迎宾灯、电动天窗。基本都是实用配置，所以自动智联锋动型较为推荐。
1.5TI自动智联锋享型（重点推荐❤❤❤❤❤）
作为高配车型，锋享型的配置已经足够丰富，比锋动型多的配置既有驾驶辅助和安全方面的配置，也有舒适性配置，包括ACC自适应巡航、自动紧急制动系统、紧急制动辅助系统、预测性碰撞报警系统、行人识别/保护系统、12.8英寸自适应旋转悬浮屏幕、行车记录仪、车外影像系统、后排空调出风口、主驾座椅6向电动调节（中低配为手动）、后排USB接口、内后视镜自动防眩目、17英寸星速凌动轮圈（中低配为16英寸）、后排中央扶手等。
跟锋动型相比，锋享型只贵了0.5万元，但多出了这么多配置，而且绝大多数都是实用性配置，锋享型是秦Pro燃油车版本里，我最为推荐的一款。
1.5TI自动智联锋耀型
作为顶配车型的锋耀版，配置无疑是最丰富的，比锋享型多了前后贯穿式侧气帘、360°全景影像系统、外后视镜加热/电动折叠、PM2.5净化系统。
● 选装
秦Pro燃油版有六款车型可供选择，配置高低已经拉开档次，所以提供的可选装配置不多，主要就是全系可选装智能手环钥匙，这种智能可穿戴设备在同级别还不算多见，算是秦Pro的科技亮点。
另外智联锋动型及以下四款车型，可选装12.8英寸旋转悬浮式中控屏，而在两款高配车型上这个配置是标配。
● 秦Pro DM版车型配置分析
秦Pro DM插电混动版全系均搭载由1.5T发动机+电机组成的第三代DM双模插电混动系统，其中发动机最大功率153马力，峰值扭矩为240牛·米，电机最大功率149马力，峰值扭矩为250牛·米，系统综合最大功率295马力，综合峰值扭矩为417牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间为5.9秒。据了解，秦Pro DM车型的纯电动续航里程为80km。
智联锐尚型
智联锐尚型是秦Pro DM版本的入门版车型，补贴后售价为14.99万元。配置层面，作为入门版的它配备了包括10.1英寸自适应旋转悬浮Pad（包含4G网络服务/车载Wi-Fi/在线娱乐系统等）、自动空调、无钥匙进入/一键启动、远程启动、LED前大灯/尾灯/内饰灯、无骨雨刷、16英寸轮圈、皮质座椅等一系列配置。
综合来看，从智能科技配置以及外部配置来说，可以满足很多日常使用需求了，对于预算有限的消费者，买一台DM版本的入门版车型是可以考虑的，但我个人认为高一配置的智联锐动型更值一些，理由不妨您接着看。
智联锐动型
相比智联锐尚型贵了0.7万元，补贴后售价15.69万元，配置增加了哪些呢？包括胎压监测、定速巡航系统、侧安全气囊、倒车影像系统、4探头泊车雷达、E-Call紧急救援、i-Call智慧客服、后排出风口、皮质多功能方向盘、后排USB接口、220V交流电源插座、16英寸双色轮圈、8英寸悬浮仪表、后排座椅4/6放倒这些配置。
可以说，实用性考虑包括胎压监测、定速巡航、倒车影像、泊车雷达、后排出风口都很有用，而像后排座椅4/6放倒这样的配置后期改装也比较困难，结合0.7万元的差价，确实比入门版的智联锐尚型更值。
智联锐享型
次顶配的智联锐享型相比智联锐动型售价又增加了1万元，补贴后售价为16.69万元。它相比后者又增加了盲区可视系统、6探头泊车雷达、后视镜电动折叠/加热、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、行车记录仪、车外影像系统、双温区独立控制空调、遥控驾驶、主驾驶座椅8向电动调节、220V电源、LED门灯/迎宾灯、17英寸轮圈、电动天窗以及迎宾塑料踏板。
不难看出，这一系列的配置当中，真正必不可缺的配置并没有太多，虽然1万元的差价换这一系列配置确实不亏，但我个人认为必要性没那么高。
智联锐耀型（推荐❤❤❤❤）
智联锐耀型是秦Pro DM的顶配车型，补贴后售价为17.69万元，相比次顶配车型再贵1万元，是秦DM全系车型中我们最为推荐的车型，这其中最为关键的是它增加的一系列主动安全配置（ACC自适应巡航、车道偏离辅助、行人识别、智能远光灯、预碰撞报警系统等）。除此之外，包括360度全景影像、PM2.5空气净化系统、主副驾驶座椅加热/通风、副驾驶6向电动调节等配置也是较为实用的，因此如果预算相对没那么紧张，我认为顶配的智联锐耀型是可以列入秦Pro DM的购车考虑范围内的。
● DM版选装
关于车身颜色，选装赤帝红颜色需要加0.2万元。除此之外，12月31日前购买秦Pro DM的智联锐尚型、智联锐动型，可免费升级12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，未来选装该屏幕需要花费0.5万元。除此之外，包括车载麦克风、智能手环钥匙、心跳迎宾电光蓝氛围灯（浅）以及鸽灰内饰均是全系车型可以选装的配置。
● 秦Pro EV车型配置分析
秦Pro EV500是纯电版车型，搭载的是一台最大功率为163马力的驱动电机（电机型号为BYD-2015TZ-XS-D），峰值扭矩280牛·米，综合工况续航420km，等速续航500km。在快充模式下，秦Pro EV500仅需30分钟即可将电量充至80%。尽管没有测试过实际续航里程，但400km左右的续航基本上可以缓解电动车里程焦虑，在巡航里程方面较有竞争力，并且厂家政策还有赠送7kW壁挂式充电盒（不含北京地区）。下面单独分析一下EV500三款车型的配置和性价比。
智联领动型
智联领动型是秦Pro纯电版的入门车型，基础配置不低，胎压监测、定速巡航、倒车影像、前后6探头泊车雷达、10.1英寸自适应旋转悬浮中控屏、双温区自动空调等，此外灯光配置也相当高。不过跟高一级别的领享型相比，差异也非常明显，缺少不少主动安全配置，以及舒适性配置。
智联领享型
智联领享型比领动型贵了整1万元，多出的配置包括自动紧急制动系统、紧急制动辅助系统、车道偏离预警系统、预测性碰撞报警系统、行人识别/保护系统等主动安全配置，以及智能远近灯光系统、360°全景影像等驾驶辅助配置，还有一些提升舒适性的科技配置。
智联领耀型（推荐❤❤❤❤）
这么多配置才多出1万元，看起来还是非常值得的，尤其是主动安全配置及舒适性配置、科技配置基本上已经配置齐全了，很多配置甚至已经是越级配置了。如果您想购买秦Pro纯电车型，这款智联领耀型是我重点推荐的，虽然贵，但是值。
㊣● 秦Pro DM/EV500 开发者版车型分析
何为开发者版？就是在标准版秦Pro DM版/EV500版的基础上，可以通过OTA从官方获取更多全新的App，包括未来也可以针对车辆的电池使用逻辑等状态进行更新。但目前受限于厂家开发一系列内容的更新速度等，开发者版提供的仅是更多应用开发专属装备，给予消费者更高权限，可以开发出更多新内容。因此开发者版车型并不适合一般消费者，下面配置分析也仅供细节参考，不进行直接推荐。
DM开发者版入门型
DM开发者版入门型的售价为17.69万元，价格与秦Pro DM的智联锐耀型一致，但基础配置与DM版最入门车型——智联锐尚型完全一致。不过，作为开发者版车型，其增加了以太网关、开发者工具包以及应用开发最高权限这三项配置（可选装应用开发套件）。
DM开发者版专业型
DM开发者版专业型的售价为20.69万元，配置方面与秦Pro DM的顶配车型——智联锐耀型一致，同样增加了以太网关、开发者工具包以及应用开发最高权限这三项配置（可选装应用开发套件）。
EV500开发者版入门型
EV500开发者版入门型的售价为18.99万元，配置方面配备了包括倒车影像、6探头泊车雷达、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad（包含4G网络服务/车载Wi-Fi/在线娱乐系统等）、E-Call紧急救援、i-Call智慧客服、双温区自动空调、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、车载12V电源、驾驶模式选择、LED前大灯/尾灯、8英寸星耀悬浮仪表等基础配置。除此之外，新车还增加了以太网关、开发者工具包以及应用开发最高权限这三项配置（可选装应用开发套件）。
入门型的EV500开发者版配置并没有DM开发者版入门型的配置那么低，其实是有兴趣购买EV500开发者版的专业人士购买的车型，内部诸多配置都是EV500普通版车型中配以上车型才具有的。
EV500开发者版专业型
开发者版专业型的售价为21.99万元，配置方面与秦Pro EV500的顶配车型——智联领耀型是完全一致的，相比入门型增加了主动安全相关配置（ACC自适应巡航、车道偏离辅助、行人识别、智能远光灯、预碰撞报警系统等）、胎压监测、全景影像、盲区监测、外后视镜电动折叠、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、行车记录仪、主副驾驶座椅通风加热等一系列配置，同样其也配备了以太网关、开发者工具包以及应用开发最高权限这三项配置（可选装应用开发套件）。
车型的配置方面与EV500顶配版车型看齐，配置更加齐全。
EV500开发者版自动驾驶型
EV500开发者版自动驾驶型的售价为29.99万元，可以说是秦Pro车系中最贵的一款车，它在基础配置方面相较于EV500开发者版专业型的配置更低一些，缺少了主动安全相关配置（ACC自适应巡航、车道偏离辅助、行人识别、智能远光灯、预碰撞报警系统等），另外取消了天窗。取代以太网关、开发者工具包以及应用开发最高权限这三项配置（可选装应用开发套件）的是自动驾驶安全网关、自动驾驶设备供电优化、自动驾驶传感器结构预留、自动驾驶传感器专用线束、自动驾驶线控权限以及自动驾驶API这一系列开发自动驾驶的相关配置，并可选装自动驾驶感知套件。
这款车绝对是开发者版中最为发烧级的存在，其可针对自动驾驶功能进行较为自由的管理与设定，完全是开源技术相对比较深入的版本。
● “秦Pro智享计划”
① 12月31日前购车用户可享免费升级12.8英寸旋转大屏（限可选装车型，选装价格0.5万元）；
② 一年免费流量+最高8年云服务+1年E-Call紧急救援/i-Call客户秘书服务；
③ 12月31日前购车有机会获得UBTECH定制版Alpha机器人；
④ 免费赠送充电桩，包安装；
⑤ 最低15%首付或最高18期0息金融政策；
⑥ 车辆置换可享受最高5000元置换补贴。
全文总结：
这么多款车型的介绍之后，相信您也需要一个简单明了的结论了。首先，燃油版车型我们推荐1.5L智联锋动型与1.5TI自动智联锋享型两款车型，两者虽然配置不是最为丰富的，但整体性价比更高。DM版的智联锐耀型作为顶配车型配置更丰富，主动安全配置的加入可以提高消费者的用车感受，当然，如果预算有限的话，次低配的智联锐动型可以满足既想购买DM版本车型，又不需要太多配置的消费者。EV500电动版本车型同样是顶配的智联领耀型更值，配置齐全，性价比更出色一些。至于最后的DM/EV500开发者版本，正像文中我们所说，这个版本车型适合于研究开源技术的发烧友购买，并不适合一般消费者购买，产品更多是为了提供未来新车有更丰富的自定义化的可能而存在。（文/图 汽车之家 李佳 周宇轩）
相关文章
