[汽车之家 车型海选] 许多人关注、购买SUV,都是因为它有着比轿车更高的离地间隙,或者是更大的空间方便全家出游,实用性无疑是他们选车的一大指标。除此以外,还有一部分消费者并没有那么在乎SUV车型这方面的表现,他们希望它是一台能够彰显个性的车型。那么在小型SUV领域有这样的车可供选择吗?
答案是有的。此次我们选取了福特翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型(以下简称翼搏)、丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版(以下简称C-HR)、自由侠 2018款 互联大屏版 180T 自动劲能版(以下简称自由侠)以及ENCINO 昂希诺 2018款 1.6T 双离合致尊版(以下简称ENCINO)四款车型推荐给大家。它们都是个性十足的合资品牌小型SUV,且落地价在20万元以下。这样的售价对于酷爱彰显个性的年轻消费者来说,也没有太大的经济压力。
● 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型
厂商指导价:15.58万元
优惠情况:优惠幅度普遍在1万元左右(点击查询各地经销商报价)
■ 外观简介:
目前销售的2018款翼搏是今年5月上市的改款车型,新车在外观上依旧采用了中期改款后的新设计风格,前脸造型饱满、时尚,多边形的前进气格栅造型与翼虎相似。此外,不规则造型的前大灯和前雾灯也表现出其与众不同的一面。
来到侧面,车顶行李架是一款SUV车型必不可少的“装饰品”,其下端也加入了镀铬饰条进行装饰,再加上“Y”型轮圈样式,整体设计很讨年轻消费者喜欢。当然了,翼搏车尾设计才是整车最抢眼的地方,“小书包”式的备胎给新车带来了一丝俏皮,也突显出它个性的一面。
四款车型尺寸对比 | ||||
车型 | 翼搏 | C-HR | 自由侠 | ENCINO |
长(mm) | 4345 | 4405 | 4245 | 4195 |
宽(mm) | 1785 | 1795 | 1805 | 1800 |
高(mm) | 1659 | 1565 | 1695 | 1575 |
轴距(mm) | 2530 | 2640 | 2570 | 2600 |
车身尺寸方面,四款车型都属于小型SUV车型,翼搏的长宽高分别为4345×1785×1659mm,轴距则是2530mm。另外,翼搏172mm的离地间隙在小型SUV车型中属于较高的,能够带来更好的通过性。至于其实际空间方面表现如何,请接着往下看,空间部分内容会为您详细解答。
■ 内饰简介:
翼搏在内饰上沿用了新款海外版车型的设计,局部采用了橙色进行搭配,让内饰显得更为年轻、活力。新车全新样式的三辐式多功能方向盘造型和同胞锐界等车型完全相同,换挡拨片也作为标配出现在新车上。黑底白字的仪表盘造型简洁,中间提供了一块行车电脑显示屏。此外,新车配备了一块8英寸显示屏,并采用了时下流行的悬浮式造型,很有时尚感。功能性方面,其搭载了福特车型最新的SYNC 3系统,导航、蓝牙、手机映射等功能均有提供。
四款车型配置对比(1) | ||||
车型/项目 | 翼搏 | C-HR | 自由侠 | ENCINO |
轮圈尺寸(英寸) | 17 | 17 | 17 | 18 |
四驱系统 | ● | - | - | - |
前排侧/头部气囊 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
胎压监测 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定系统 | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | - | - | - | ● |
车道偏离预警 | - | ● | - | ● |
前/后驻车雷达 | ●/● | - | -/● | -/● |
倒车影像 | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ●自适应 | - | ● |
发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● |
电动天窗 | ● | ○ | ●全景 | ● |
无钥匙进入/启动 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
皮革方向盘 | ● | - | ● | ● |
在配置部分,福特翼搏的表现还是很抢眼的。诸如前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入/启动、自动大灯、自动空调等常用的配置均为标配,安全性方面也拥有前排安全气囊、前排侧气囊、头部气囊以及车身稳定系统等。此外,它还是4款车型中唯一提供四驱系统、真皮座椅、腰部支撑功能、内后视镜自动防炫目以及自动雨刷功能的车型。特别是四驱系统,这可是十足的硬货。
四款车型配置对比(2) | ||||
车型/项目 | 翼搏 | C-HR | 自由侠 | ENCINO |
换挡拨片 | ● | - | - | - |
座椅材质 | 真皮 | 织物 | 织物 | 仿皮 |
腰部支撑 | ● | - | - | - |
主驾驶电动座椅 | ● | - | - | ● |
GPS导航 | ● | ● | - | ● |
中控彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
蓝牙/手机映射 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
前大灯光源 | 氙气 | 卤素 | 卤素 | LED |
自动大灯 | ● | ● | - | ● |
外后视镜加热 | ● | - | ● | ● |
内后视镜自动防炫目 | ● | - | - | - |
自动雨刷 | ● | - | - | - |
自动空调 | ● | - | ● | ● |
■ 乘坐空间、后备厢及天窗:
乘坐空间方面,173cm的体验者在前排拥有一拳的头部空间,后排头部和腿部空间则分别剩余四指以及一拳四指,整体表现在4款车型中略有优势,但后排地板较大的凸起幅度对舒适性有一定的影响。
后备厢开启方式是翼搏的一大亮点,同级别少有的侧开式设计,是不是很炫?它的优势除了视觉上较为个性外,关闭后备厢盖时也能更为轻松,这对于身材娇小一些的女性用户以及高度受限的地方来说非常实用。另外,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后最大纵深增至1500mm,放置大件物品也没有问题。
四款车型后备厢对比 | ||||
车型 | 翼搏 | C-HR | 自由侠 | ENCINO |
纵深(mm) | 650-1500 | 770-1600 | 720-1550 | 600-1510 |
宽度(mm) | 980 | 950-1380 | 950 | 1020 |
高度(mm) | 830 | 680 | 760 | 790 |
后排椅背放倒 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
官方容积(L) | — | — | 422-1137 | — |
4款车型除了C-HR没有标配电动天窗外,其它车型均有提供。翼搏配备的是一块常规尺寸天窗,620mm的宽度和275mm的可开启长度与其它几款车型的表现相似。
■ 动力系统及底盘悬架:
动力方面,翼搏提供了1.5L/1.0T/2.0L三种动力供消费者选,我们推荐的2.0L车型拥有170马力的最大功率和202牛·米的峰值扭矩。传动系统方面,与之匹配的是6速自动变速箱。值得一提的是,新车还标配了一套四驱系统,它也是这次我们选择的四个配置车型中唯一配有四驱系统的车型。另外,翼搏采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。
四款车型动力对比 | ||||
车型/项目 | 翼搏 | C-HR | 自由侠 | ENCINO |
发动机排气量(mL) | 1999 | 1987 | 1368 | 1591 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率Ps(kW) | 170(125) | 171(126) | 150(110) | 177(130) |
最大功率转速rpm | 6500 | 6600 | 5500 | 5500 |
峰值扭矩N·m | 202 | 203 | 230 | 265 |
峰值扭矩转速rpm | 4500 | 4400-4800 | 3000 | 1500-4500 |
变速箱 | 6速手自一体 | CVT | 7速双离合 | 7速双离合 |
■ 车型点评:
翼搏是4款车型中问世最早的一款,但它依然是极具个性的一款小型SUV。中期改款后的造型更为家族化,看起来也更敦实。而标志性的“小书包”、侧开式后备厢等凸显个性的设计也并没有消失,相信许多消费者正是因为俏皮的备胎设计而爱上它的。当然了,翼搏还是4款车型中唯一配备四驱系统的车型,且在舒适/安全性配置以及空间方面也具有一定优势。
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