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朋友都说我懂车 斯巴鲁傲虎对话车主

    [汽车之家 对话车主]  以往的对话车主,也经常出现车主给自己的车以极高的评价,极高的满意度,说到哪里都是好好好的情况。然而这次我跟斯巴鲁傲虎的车主聊天,发现他们都非常理性的分析自己的车,说到优点眉飞色舞,说到不足的时候也槽点不少,而在最后打分时,都是相当高的分数,足以看出他们对这个品牌和车型的爱。

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● 车主郑小姐

    郑小姐是这次对话里年龄比较小的,然而她已经有8年的驾龄,之前的爱车是开了15万公里的森林人,所以她和斯巴鲁的缘分,是从森林人开始的。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    “我爸喜欢斯巴鲁这个品牌,他的工作是在政府部门,所以当时买森林人的时候,身边人都不了解这车,后来发现森林人慢慢多了起来。”郑小姐说,后来这个车一直是她开,15万公里也没出过大毛病,所以对这个品牌好感特别强,再后来,自己到斯巴鲁的销售公司工作。因为职业就是跟车相关,所以在朋友眼中我是个很懂车的人,换了这款车,也得到朋友们的一致好评。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    “17年初要换车,当时完全没考虑别的车,就想要换斯巴鲁,第一个想法是置换一台全新森林人,后来觉得还是换个傲虎吧,毕竟森林人要比傲虎低一个级别,车里用料什么的也不如傲虎。就这样很快就决定了买傲虎”。由于斯巴鲁经销商员工的身份,郑小姐拿到了员工价。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

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    说到傲虎最让她满意的地方,郑小姐说最主要就是全时四驱,尽管不会去特别极限越野的地方,但还是让她感觉踏实。之前的森林人曾跟几辆车一起进藏,陆巡能走的路它丝毫都不含糊,让她对于傲虎也有足够的信赖感。另外满意的部分,还有这款车的颜色,午夜珠光蓝,傲虎白色相对多一些,这个蓝色不算太多见,看起来非常帅。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    另外配置方面,比较喜欢方向盘加热和座椅加热,冬天的时候非常好用,经常是一上车就打开这个功能。只是方向盘加热的区域有点小,集中在方向盘8点和4点的区域,其它地方都是凉的。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    前排有一个USB接口,不过这里给手机充电我总感觉速度不是很快,所以自己在12V电源上加了一个USB转接,充电速度要比车里的USB要快一些。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    储物空间还是比较实用的,再加上我车里放的东西也不多,也就是随手的手机钱包车钥匙,一般就放在杯架这里,手套箱和扶手箱里就都是杂物,也很少整理。扶手箱上层是一个托盘,可以放硬币,这个挺方便的,可以放些零钱。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    郑小姐说音响系统她还是挺看重的,其实傲虎的音响算是非常一般的,甚至没有之前森林人的音响效果好。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    “从去年3月份买车到现在,我车开了三万多公里,目前没有出现过什么问题,不过在一万五千公里的时候出现过刹车盘异响,轻踩时会有吱吱吱的声音,不过过了一段时间之后,自愈了。”郑小姐说,刹车异响很多车友都遇到过,她的车算是问题比较轻微的。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    “另外比较满意的是保养,我车是5千公里小保养,费用是699元,还可以接受。我刚做完3万公里的中保养,2000多元,包括机油机滤空滤刹车油工时,再加上空调滤芯、洗积碳,总费用是3000元,正常价格吧,毕竟是进口车,不算便宜。”

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    平时这车主要是上下班开,我上下班不是很堵车,平均时速也挺高的,所以油耗不算高,表显油耗是百公里8.3L,实际油耗我计算跟这个也差不多,我个人是很满意的,对于尺寸不算小的SUV来说,百公里8.3L油耗不高。不过油耗这个跟路况和驾驶风格有很大关系,我爸开我车,上班距离很短,但红绿灯很多,基本上油耗就要在百公里11L左右。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

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    因为对于品牌的信赖,所以郑小姐选车时没有任何犹豫,对于傲虎这款车也非常了解,在4S店工作每天都可以见到这款车的车主,所以买傲虎看起来很感性,但其实也是理性的选择。对于这款车,郑小姐非常满意:“如果10分满意,傲虎可以得9分吧”。

● 车主陈先生

    陈先生是17年1月2日提的这辆傲虎,日子记得非常清楚,因为它这车是北京石景山4S店的第一辆2017款傲虎,这车是2016年11月刚上市的,他第一时间下单购买。“之前我是开一台速腾冠军,开了将近四年,10万公里,置换了傲虎。”因为孩子也大了,就想换一台旅行车或者SUV,想要带家人出去玩。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    之前选车时还考虑过A6 allroad,还有凯迪拉克XT5,都是比较小众的车型。“A6 allroad是旅行车型,我不想买三厢车,所以特别想买旅行车,不过A6 allroad因为没有现车,需要等较长时间,遂放弃;XT5吸引我的是静音效果,还有座椅的舒适性,特别喜欢,不过之后看了傲虎,相比较之下,就放弃了XT5。”

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    而看上傲虎也是很有眼缘的事,陈先生喜欢旅行车,而傲虎应该算是介于旅行和SUV之间的这么一款车,所以第一眼并不排斥,但也谈不上喜欢,不过媳妇在看过之后非常满意,最主要是空间大,有四驱安全性也有保障,所以当时就决定了选傲虎。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    “我更喜欢小众车,对于傲虎,当时我是觉得有些其貌不扬,甚至有点嫌弃,但买车之后,真是越来越喜欢;车尾也非常像一个大瓦罐(Wagon)。”陈先生说对这车的造型,他现在非常满意。

    满意的除了外型,还有SUV的通过性,陈先生说偶尔有遇到需要上马路牙子的情况,傲虎可以很轻松的上去;有时出去玩,那种路况比较差的郊外路,傲虎很容易通过,这时会有小小的满足感。以前冬天的时候都是尽量不出门,尤其是下雪天,更不想出去玩,现在甚至有点期待下雪,可以带着家人一起出去玩,因为对傲虎非常有信心。买这车之后,很多朋友都说我很懂车,选车适合自己。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    比较好用的配置很多,杨先生说印象比较深刻的是EyeSight系统,之前买车的时候就了解这个配置,在使用过程中,还真出现过开车的时候走神,然后车辆自动刹车,避免了一次小追尾事故。不过也是因为有EyeSight摄像头,所以前风挡很难贴膜。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    杨先生对于空间是非常满意的,“因为这车主要是家用,所以后排也会用到,家人对于空间和舒适性都是非常满意,另外后备厢也很大,今天我来之前把后备厢给收拾了,平时后面都放满了出去玩的东西。”

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    除了这么多让我满意的地方,说说不满意的,首先是灯光的亮度,不是很亮,这在论坛里其他车友也有反映,就是灯光的亮度不够。原厂是近光灯LED,远光灯卤素,所以我自己改了远光灯光源LED的,现在亮度我自认为很满意了。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    另外这车的噪音控制比较一般,尤其是高速行驶时,底盘噪音很明显,“尤其是100km/h以上,风噪和胎噪都非常明显,所以我重新做了隔音,包括四轮轮拱、还有四门,都加装了隔音衬垫,现在效果要比原厂好多了。”

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    “我平时如果一个人开车还是比较猛的,也不是很关注油耗,上下班也经常会比较堵,所以油耗不算低,表显油耗是百公里12L以上。”杨先生表示实际用下来并没有感觉油耗非常高,还是可以接受的。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

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    “如果刚买车时,我对这车的感受可能是9分水平(满分10分),不过随着这一年多的使用,我越发喜欢傲虎,所以如果现在打分,我会打9.7分。”杨先生对于傲虎是非常满意的,尽管仍不完美,但已经达到甚至超过预期。

● 车主杨先生

    杨先生是在17年3月份购买了他的傲虎,当时的购物车里还有汉兰达、探险者和普拉多,因为刚有小孩,所以需要买一台空间比较大的车,这是前提。“不过还不想因为空间,损失掉太多驾驶感。”所以最终杨先生确定了傲虎。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    “买EyeSight版主要是因为这车有时候是媳妇开,有EyeSight系统她开我更放心。”杨先生说EyeSight系统还是有用的,之前曾有过跟车过近,然后前车刹车,自己没有反应过来的,系统提示之后赶紧刹住。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    外型相当满意,杨先生说傲虎的造型不华丽,而且有些闷骚,不熟的人可能不觉得很好,这也符合自己闷骚的性格。不过为了更有“粗犷”风格,他在轮眉处加装了轮眉包边,因为日本版原厂就有这个轮眉,可以防止剐蹭痕迹,不伤害到车漆,所以他自己加装了一个。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    另外杨先生说他自己觉得悬架有时会感觉有些软,所以在发动机舱塔顶加装了一个顶吧(平衡杆),提高车辆转向时的稳定性极限。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    配置方面,后排有座椅加热,这点非常好,冬天时带家人出门就不会感觉很冷,这项配置是傲虎全系标配的,这点来看斯巴鲁还是挺厚道的。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    说完喜欢的部分,还有些要吐槽的,比如郑小姐提到的刹车异响,杨先生也深有同感,而且他的车还更严重一些,提车不久,前刹车盘就出现异响,之后他更换了刹车皮,基本解决了这个问题。而现在25000公里,后刹车也开始出现轻微的异响,还没来得及处理。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    另外杨先生说他喜欢音乐也喜欢玩音响,所以对于车内音响系统的要求比较高,不过他买的这款傲虎次顶配车型上是没有配备CD机的,只有蓝牙或者USB,所以他只能听无损音源,家里的CD都没法听。另外音响效果也非常一般,“以我对音响的要求,傲虎算是不太好的,现在就是随便听听,所以改装音响系统也在我的计划内。”

    冬季开启自动空调时,默认是开启了AC的,而我们都知道冬季用暖风,是不需要开启AC的,所以还需要手动关闭,这个不是很人性化。

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    杨先生听说经销商在给客户车保养时可能会更换成石墨烯机油,但其实原厂机油是出光机油。在他保养一周后,发现加速时发动机有不一样的振动感和运转声,他不知道是什么原因。“我打4S店售后电话,工作人员告诉我加的机油叫“烯金”,石墨烯的烯,这让我有些担忧,尽管不知道振动感和运转声是否跟机油有关,但石墨烯是新技术,并不想在自己车上尝试。”

斯巴鲁 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight

    杨先生平时上下班的路况比较通畅,基本上在百公里7.5L至7.8L。前一阵去古北水镇,高速全程用巡航,平均油耗才百公里6.5L。夏天开空调时路况较拥堵,油耗就要在10L以上。

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    我给我的傲虎打8.5分,应该说还算满意,尤其是我买的次顶配,配置已经算是比较丰富了,而且买的本身就算是偏小众的车,享受的就是小众的乐趣。如果厂家再更重视一些小问题,比如我提到的刹车异响、音响系统、照明灯亮度不够等这些问题,就更好了。

● 全文总结

    三位车主在购车时的初衷并不完全一样,郑小姐是因为品牌忠诚,陈先生是因为喜欢旅行车,想要大空间,杨先生是想要空间,但不想放弃驾驶乐趣,最终殊途同归,选择了傲虎。对于这款车,三人都说了很多优点,也有不少吐槽,但很一致地都对这款车有相当高的满意度,选择了一款个性鲜明的车,就接受它所有个性。(文/图/摄 汽车之家 李佳)

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