● 马亦骁喜欢的宝马5系
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先给大家拜个年，祝大家过年好。
每年春节的海选文章可以让编辑们写写自己喜欢的车，不少同事都钟情于性能车，毕竟对于汽车编辑来说，动力与操控都是大部分人一直以来所追求的东西，我也不例外，只是随着年龄越来越大，开车的速度也随之越来越缓，除了自己的驾驶感受之外也越来越追求家人舒适的乘坐环境。那么，是时候从琳琅满目的性能车中跳出来，选择一部乘坐舒服、动力充沛且操控还不错的车了，我觉得宝马5系就挺合适。
在我印象中，宝马5系一直以来都是这个级别的标杆车型，而对中大型车的用户来说，开车风格通常都是不瘟不火，车辆也是又大又重，操控不如小车，这些印象深深地刻印在了我的意识当中，直到我看到并开过了全新上市的宝马5系之后……
宝马5系的外观风格明显呈现出年轻化的效果，M Performance套件的加装使得整车运动感十足，完全摒弃了老款5系成熟稳重的外衣，有些向3系靠拢的意味，这对于和我一样20多岁的消费者来说还真挺对胃口的。
内饰设计还是宝马一贯的风格，不过5系还是营造出了较为强烈的科技感，内饰使用的软性材质触感不错，木纹装饰条也时刻提醒着你这是一部年轻化而又不失豪华感的车。不过对于这个级别的车来说，乘坐空间宽敞与否很关键，在这一点上，宝马5系同样不会让你失望。
后排乘坐空间对于我来说已经足够宽敞了，对于坐惯了钢炮车型的家人来说宝马5系的后排空间都可以说是奢华了，加上配置不错且十分舒服的座椅，宝马5系的乘坐舒适性真的不错。照顾好家人之后也得对自己好一点儿，下面儿我们看看宝马5系开起来感觉如何吧。
相比于老款5系减重了许多，所以一上手现款5系就能给你带来很轻盈的驾驶感觉，252马力的2.0T涡轮增压发动机能在6.32s就将速度从0km/h加速到100km/h，这样的动力输出对于绝多数人来说肯定足够了。8AT变速箱依然保持着极高的水准，换挡时几乎感受不到顿挫，但是当切换到运动模式后，换挡时也能给你想要的那种冲击感，从而让驾驶员的情绪更加兴奋。说了这么多驾驶层面的感受，乘坐的感受同样也有上乘表现，悬架对于路面上的振动过滤得很温柔，结合后排舒适的座椅，乘客在后排美美的睡一觉绝对很享受。
对于男人来说，年龄越大肩上的担子就越重，已经过了无忧无虑的年纪，就该担起身上那份儿沉重的责任，但是，又该如何埋藏心里对于驾驶的那份儿执着的热爱呢？我想宝马5系就是在这之中取得了一个难得的平衡，乘坐空间和舒适度足以让家人满意，动力输出和操控感受又能让自己喜笑颜开，那么，是时候从性能车中跳出来，添置这么一台舒服又好开的车啦！新的一年了，让我们都为了自己喜欢的车而努力奋斗吧！
总结：
不知道看完这篇文章后，对您的购车有没有什么帮助。其实有没有都不重要，喜欢的车无关价格，它可以是一个垫垫脚尖就能够到的小目标，也可以是那个高高在上，但每当想起就会觉得开心的梦中情人。新的一年当然要努力工作，但学会劳逸结合，才能把生活过的多姿多彩。您的假期余额还有不少，好好享受吧，再次祝您新春快乐[拱手]。（文/图 汽车之家 王泽石、苑璐、郑宇、马亦骁）
