这是一场高端中国品牌间的巅峰对决

   [汽车之家 车型PK]  近些年来高品质的中国品牌车型层出不穷，取得的市场反响也很好，这就让很多中国品牌有想法推出一些稍微高端点儿的车型来使自己的产品线更加丰富，所以吉利推出了领克品牌，而长城则推出了WEY品牌。那么今天，我们就把这两个品牌的紧凑型SUV产品——领克01和VV5放到一起，来一场静态对比。

    领克01于2017年11月28日正式上市，售价区间为15.88-22.08万元，上市之后关注度颇高。VV5上市时间就相对早一些了，2017年8月31日就已经上市了，售价区间为15.00-16.30万元。这两款车在去年12月份15-20万元SUV车型热度排行榜中都处于Top 10之中，由此可见，这两部车在市场上已经开始了激烈的竞争了。

◆ 文中对比车型

   本次静态对比，我们选取了领克01的2.0T 两驱型版（同时也是购车手册中推荐车型）和VV5 旗舰型，售价方面比较接近，不过，型版在领克01车系中是次低配车型，而旗舰型在VV5中则是顶配车型，虽说售价比较接近，但是在配置方面还是有一定差别的，好了，闲话少叙，我们进入正题吧。

◆ 外观

   两车的外观设计都各有特色，使用了各自的家族设计语言。领克01虽说是领克品牌的第一款车，但是之后的轿车——领克03同样延续着领克01的风格。而VV5则和大哥VV7造型相近，可以说就是一款小号的VV7。

   在车身尺寸方面，领克01的车长和轴距都要比VV5大一些。VV5从C柱开始明显下探，营造出了低矮战斗的感觉，领克01则采用了相对传统的造型。

   两车的尾部设计给我的感觉不尽相同，领克01的层次感分明，也透露出一丝精致，而实拍的VV5使用了运动套件，所以车尾配备的是双边共四出排气，气势十足，并且有一丝性能车的感觉。

   两车的轮圈都比较好看，只是在尺寸方面VV5要更胜一筹，大轮圈低扁平比的轮胎对于整车外观颜值的提升很多，领克01从型Pro版开始才使用了19英寸轮圈，还是不如VV5的20英寸轮圈来劲儿。不过话又说回来，在未来VV5换轮胎时车主付出的成本要更高一些，VV5的这款轮胎售价约为1460元，领克01的这款轮胎只需要约620元。（价格仅供参考）

   总的来说，外观方面两车都代表着各自品牌不同的风格，也能看出来两个厂商在这两款车型的外观设计上投入了不少精力，不过一分耕耘一分收获，走精致绅士路线的领克01和运动感十足的VV5在外观造型上交出来的成绩喜人，这也让我们对中国品牌车型有了更多的期待。

◆ 内饰

   内饰方面，两车的用料表现都属于中国品牌车型中的中上乘水准，领克01使用的是嵌入式中控屏幕设计，比较常规。VV5的造型设计很简约，并没有使用太复杂的语言，看起来非常协调。仪表盘方面，两车都使用了液晶仪表盘，不过在尺寸上VV5要比领克稍大一些。

   领克01的多媒体系统开机画面比较时尚，这一点值得褒奖，功能性上两车都比较全面，现在常用的一些功能都有配备，并且都支持CarPlay和CarLife手机互联功能。领克01使用的是10.2英寸的屏幕，尺寸上要比VV5大一些，并且除了常用功能之外还有全天候提供服务的LYNK&CO呼叫中心，可在车主需要时提供诸如道路救援等功能。VV5则比领克01多了360°影像，对于泊车入位的帮助要更多一些。

   由于VV5车身造型的缘故，后尾窗视界比较狭小，所以用流媒体后视镜更合适，不过使用过程当中需要有个适应的过程，有时候会比较容易头晕，并且这个流媒体后视镜在使用时会有反光，在阳光充足的情况下尤甚。

   领克01使用了电子档杆，在造型方面优于VV5所使用的传统机械式排挡。而VV5在配置方面表现要强过领克01不少，诸如陡坡缓降、自动泊车、方向盘换挡、座椅记忆/通风等功能领克01 型版都没有配备，通过上表我们可以看出VV5的配置非常全面，并且电动/感应后备厢、车道偏离预警系统、座椅通风、前驻车雷达等都是日常很常用的功能。最重要的一点，配置上多了这么多，售价上还要比领克01便宜5800元，如果光从配置上来说的话，那VV5的性价比确实挺高的。

◆ 乘坐、后备厢空间

   两车在乘坐空间方面几乎没有差别，都是这个级别车型中的主流表现。领克01的头枕不可调节，我这个身高（180cm）乘坐时倒还好，如果再高一些的朋友坐进来可能就会感觉头枕长度不够了。领克01的后排地板中央地板较高，而VV5则非常平整，就乘坐体验而言，当然还是后排地板没有凸起的VV5更舒适一些了。

   两车都使用了全景天窗，VV5的全景天窗在宽度方面表现更好，接近1m2的透光面积让人很满意，美中不足的就是不能开启了，而领克01的天窗在保证透光的同时还能打开，这就会在实用度上更胜一筹。

◆ 储物空间和动力系统

   值得表扬的是两车在细节处都很用心，防滑垫的使用虽然成本不高，但是确实非常实用。VV5在中控台上多了个卡槽，后排中央扶手处还设计了储物格，方便了后排乘客的使用，VV5的储物空间在数量上比领克01要多一些，但是前排放手机的位置下方是12V电源和USB接口，如果使用电源的话那就没有放手机的位置了，而领克01就不存在这样的问题，所以领克01的实用度要稍好一些。

   后备厢方面，得益于车身造型，领克01的表现要强于VV5，数据方面都要比VV5高出一些。放入三个箱子之后的剩余空间也要比VV5多一些，不过领克01并没有配备电动后备厢和感应后备厢功能，到型Pro版才有电动后备厢功能，而感应后备厢功能要到售价为20.28万元的四驱劲Pro版才有。

   动力方面，两车使用的都是2.0T涡轮增压发动机，领克01的两驱车型使用的都是6速自动变速箱，四驱车型使用的是7速双离合变速箱，VV5全系使用的都是7速双离合变速箱。数据方面VV5的最大功率和最大扭矩都要优于领克01，不过领克01的这台2.0T发动机有着比VV5更宽泛的最大扭矩输出平台。

◆ 全文总结

   狭路相逢勇者胜，总要有个输赢，如果从性价比方面来分析的话，那么肯定是配置齐全的VV5赢了，但是当我实际体验之后，感觉领克01在更多的细节方面表现得要更好一些，能带给我更多的品质感，客观来说，起码在静态方面，领克01已经有足够的能力去叫板这个级别的合资标杆车型了，诸如本田CR-V等。静态对比已经如此激烈，那大家期待这两部车的动态表现如何吗？等我们拿到试驾车，我们会把这两部车放到一起再来一场动态对比，来为大家呈现出谁才是最后的勇者。

   对于消费者而言，领克01更适合对品质有更高要求的消费者，绅士的外观、用心的多媒体系统UI、细致的做工用料都能给你一种精致的感觉。而VV5则在外观中透露出了更多的运动风格，简约而又有科技感的内饰，配置齐全，性价比表现突出，对于追求动感的年轻人来说再合适不过了。（文/图 汽车之家 马亦骁）

◆ 相关链接

魏牌 VV5 2017款 2.0T 旗舰型

98.0%的人关注

暂无

询底价

领克01 2017款 2.0T 两驱型版

10.0%的人关注

暂无

询底价