下面我们来看看这台欧蓝德其他的一些具体配置功能，以及空间和动力，这些方面能否满足使用，对于决定买还是不买至关重要。
前排的舒适性配置，是这台欧蓝德的强项，双区自动空调就不用多介绍了，这台车还有前排座椅加热功能，这几天北方降温明显，皮质座椅在冻了一夜之后特别冰屁股，所以这个是一项非常能提升用车幸福指数的配置。
带自动驻车功能的电子手刹也是欧蓝德上的亮点配置，等红灯的时候不用额外的操作就能歇歇脚，对驾驶员是非常友好的。另外，这台售价仅19.18万的欧蓝德还有一套适时四驱系统，并配备了LOCK模式以实现前后轴动力50:50的分配，对于一台以城市为主要战场的SUV来说，偶尔去野外轻度越野，撒撒欢儿是完全能够应付的。
孙先生对于后排的空间的要求不高，欧蓝德的后排空间完全能够满足使用需求，像张可1米9的身高坐在这儿，腿部依然有不小的剩余空间。不过孙先生也表示他对后排坐垫舒适性不是特别满意，因为填充物不算软，而且坐垫还有些短，对大腿的支撑性不好。
当然欧蓝德在配置上也并不是没有瑕疵，像后排全系都没有空调出风口就是一个，作为一台家用车，这个点甚至在很多朋友选车的时候会成为一个否决项。另外，在全景天窗“横行”的时代，这个常规天窗好像有点儿掉队，不过孙先生和杨女士表示全景天窗不是必需的配置，有个天窗就行。
欧蓝德的后备厢尺寸比较主流，规整度好，后排座椅能比例放倒，容积还能进一步扩展，最重要的是它还有电动后备厢功能，除了操作时能更轻松，在雨雪天气之后还不用担心关后备厢盖时弄一手脏。
在动力方面，虽然这台车搭配的是2.4L自然吸气发动机，不过通过我们实测加速数据来看，它10.32秒的0-100km/h加速成绩在今天三台车中处于下风，再加上是四驱车型，油耗表现也偏高，达到了10.1L/100km，不过四驱和燃油经济性本来就是一对儿矛盾体，看怎么选择了。
● 三菱欧蓝德小结
欧蓝德的外观和总体配置表现让孙先生夫妇还是比较满意的，但是从上边的内容我们也能看出他们对内饰造型以及一些细节配置确实的一些顾虑，不论如何，欧蓝德还是一款性价比较高的城市型SUV，而且四驱车型的脱困能力在同级别车型中也是值得称道的。经过了解，目前北京的4S店能给到的优惠大概是1.5万元左右，这对孙先生夫妇来说还是挺有诱惑力的，不过还是看看下边两台车再做打算吧。
