[汽车之家 对话车主] 20万元之内的紧凑型SUV中还没有哪个厂家推出过轿跑版的SUV，这事儿也就马自达敢，在CX-5的基础上推出了CX-4(参数|询价)，颜值颇高，不少年轻的朋友就被它溜背式的外观把魂儿勾走了，让我们一起来听听他们怎么说。
● 车主赵先生
这是赵先生的第三台车，之前购买过比亚迪，阳光等车型，CX-4是他购买的第三台车，这次换车主要也是为了自己的家里使用，需要买一台自己喜欢的车型。
选车的时候就看中马自达这个品牌，需要在CX-5以及阿特兹之间作出选择，对比分析了一阵，马自达推出了CX-4，这两台产品的改款版本都还没有出，所以CX-4一下就吸引了赵先生的注意，直接订车。
2016年9月5日，赵先生把这台CX-4 2.0L 自动两驱活力版带回了家，当时新车刚上市也就三个月，所以市面上没有任何优惠，不加价也不优惠，平价提车，也算是一个比较合理的结果，早买早享受。
赵先生最喜欢的还是CX-4的外形设计，秉承了马自达魂动的设计理念，再加上整车Coupe式的轿跑造型，这正是他想要的；车头狭长，看起来富有运动性，身边的人对CX-4设计风格的评价也基本都是颜值担当。
为了追求个性，赵先生还选装了2000元的魂动红车漆，不过最近他发现大街上的红色马自达也越来越多了，就把爱车贴了一层钛灰色的膜，质感看起来很棒；贴膜相比喷漆确实是一种简单的改变车身颜色的方式。
不方便的地方在于CX-4拥有一个较长的车头，但全系只有顶配版本才有前雷达，在市区内停车挪车的时候确实不太方便；所以目前来看如果真有需求的话，只能靠后期加装了，一次投资终身受益，降低了蹭车头的概率。
2.0的自动两驱蓝天活力版出厂的时候只有一个块超级小的黑白屏幕，不管是看起来还是用着都是惨不忍睹，所以赵先生后期加装了一块带有彩色大屏的多媒体系统，可以和原厂的控制键匹配，风格贴近宝马的iDrive，反应速度快，听歌什么的也方便。
不过，有个事儿得聊清楚，刚刚赵先生单指系统操作起来还不错，唯独导航不好用，主要是不支持更新，目前较多地方的路都没有，还不支持路况信息，索性就不用了，去哪直接用手机导航，又方便又便捷。
空调也是赵先生满意的地方之一，之前听朋友说过日系车空调不给力的说法，不过在CX-4上并没有体现，平时在使用的时候不管是加热还是制冷效果都相当棒，而且速度快，目前还有点后悔，当时要是上蓝天探索版就好了，起码是个自动空调。
选择CX-4的时候赵先生想着就是和媳妇在北京用，小两口用车，空间足够了，后来开车回过几次老家，发现后排那是真的小，不仅外观像跑车，后排也像，好在后排坐人的机会不多，没什么影响。
赵先生平时的用车环境大概是拥堵和畅通各一半，创驰蓝天的2.0L发动机配6AT变速箱动力够用，好处就是非常省油，表显示油耗只有7.7L/100km，实际体验下来也差不多这数，省了不少油费方面的开支。
目前，赵先生这辆CX-4已经行驶过27559公里，保养过3次，每次的价格在600元左右，并且反映4S店的态度良好，并没有强加服务的情况。
他对于CX-4在日常使用中还是比较满意的，以百分制打分，最终他给自己的爱车给出85分，他对于车辆的外观、动力、配置都比较满意，丢分的地方在一些细节方面，比如前面的雷达、后排空间略小等等。
