极具设计感的荣威RX3哪款值得买？

    [汽车之家 购车手册]  如今，汽车厂商在同一级别市场布局两款车型的动作屡见不鲜。一方面它们是想继续细分产品定位，另一方面也是为了拉低价格区间，给消费者更多的选择余地。今天跟大家分析的这款车型是于2017广州车展前夕上市的荣威RX3，与荣威RX5同为紧凑型SUV的它究竟有哪些特点，哪款车型又值得作为消费者的您购买呢？文中我们将这些悬念一一揭晓。

● 静态回顾

    广州车展前夕，荣威全新紧凑型SUV——荣威RX3正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为8.98-13.58万元。在分析具体车型配置之前，我们首先先对荣威RX3这款产品进行简单了解。

    这台荣威RX3造型设计的很像缩小版荣威RX5，这也主要得益于荣威RX5与荣威i6等车采用“律动设计”理念大受好评的缘故，荣威当然会将比较成功的理念贯彻到底。相比荣威RX5，荣威RX3的车身尺寸长宽高与轴距全面缩减，但这反而使得荣威RX3视觉上看起来更紧凑精致，属于耐看类型。

    荣威RX3提供六种车身颜色供消费者选择，上面的GIF图已经对应进行展示，可以进行参考。轮圈方面，除最低配的1.6L手动进取版之外（配备16英寸铝合金轮圈，目前无样式图参考），其余车型均标配17英寸双色双五辐轮圈，匹配尺寸为215/50 R17的玛吉斯BRAVO HP轮胎，主打静音，单价450元/条左右。

    内饰设计风格有别于荣威RX5，中央多媒体系统显示屏采用横置设计，触控屏尺寸为8英寸（除低配车型外），内置功能因车型配置而异，内饰配色则是提供了年轻的魔力红、居家的舒雅米以及传统的睿影黑三种配色风格供消费者选择。用料方面，有别于荣威RX5，中控台顶部面板为硬质材质，但中央位置覆盖仿皮材质的设计则与荣威RX5一致。所以从内饰质感来说，荣威RX3视觉上看起来不错，但实际摸起来确实还有提升空间。

    至于乘坐空间方面的表现，身高180cm的体验者将前排座椅调节至最低位置，头部空间四指左右，而相同体验者来到后排，腿部一拳四指空间，头部则基本没有空间，在入门级紧凑型SUV中表现一般，尤其是后排头部空间相较于同为紧凑型SUV的荣威RX5明显小一些，对于高个子家庭使用来说，不太友善。

    荣威RX3提供1.6L+5MT、1.6L+CVT以及1.3T+6AT三种动力组合供消费者选择，其中1.6L自然吸气发动机为四缸机，最大输出功率125马力/6000rpm，峰值扭矩158牛·米/4500rpm；1.3T涡轮增压发动机为三缸机，最大输出功率163马力/5200rpm，峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm。

　　之前我们同事针对1.6L与1.3T车型均进行了试驾，其中1.6L+CVT车型动力输出线性、易控制，起步虽不轻盈，但也不慵懒，属于比较典型的小排量自然吸气车型的表现，CVT变速箱运行起来十分平顺。而1.3T+6AT车型动力储备充足，发动机转速攀升迅速，拥有很好的动力响应，来自爱信的6AT变速箱换挡迅速。悬架方面，荣威RX3在处理路面细碎振动时，干净、利落的行事风格颇有些德系车的感觉，并且有着不错的“韧性”，感官上能够带来一定的高级感。遇到起伏较大的情况也没有“抛离感”，整体舒适性令人满意。

● 车型配置分析

    荣威RX3共推出7款细分车型，按照配置级划分共有4个配置级，分别为进取版（1.6L手动进取版）、旗舰版（1.6L手动/CVT旗舰版）、互联网智享版（1.6L手动/CVT互联网智享版、18T自动互联网智享版）以及互联网智尊版（18T自动互联网智尊版）。与以往不同的是，这4个配置级包含的详细车型在发动机、变速箱类型上有所区别外，配置也存在细微差异，因此我们会在后面车型分析中，给您详细介绍。

● 1.6L 手动进取版
官方指导价：8.98万元

    作为全系的最入门版车型，这台1.6L手动进取版的配置并不丰富，包括车身稳定控制系统、牵引力控制系统等基础安全装备都没有配备。其他部分比较明显的配置差异，主要是该车装配的是16英寸轮圈（全系中唯一配备16英寸轮圈车型），内饰没有配备多媒体显示屏。但这款低配版车型倒是配备了后倒车雷达、皮质方向盘、主驾驶位车窗一键升降、方向盘四向调节等配置。

    通过我们盘点1.6L手动进取版的全部配置，可以看出这款车配置情况还是相对偏低，安全与舒适性配置较为匮乏，并不是全系车型中值得优先考虑的版本。

● 1.6L 手动/CVT旗舰版
官方指导价：9.98万元/11.48万元

    旗舰版名称听起来似乎像是个顶配车型，但实际只是荣威RX3的第二配置级。经过配置详细对比，你会发觉旗舰版车型相较于进取版，在配置层面有较大层次的提升。

    从表格对比中，我们很直接的可以看到，手动旗舰版车型相较于进取版，安全配置增加了车身稳定系统、牵引力控制系统以及前排侧气囊三项配置，舒适配置则是多了倒车影像、全景天窗、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热以及8英寸中控彩色大屏（支持蓝牙电话、手机映射）等多项配置，另外轮圈也从16英寸升级至17英寸，而两款车的差价仅为1万元，性价比十分突出。CVT旗舰版还采用电子驻车，并配备了定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/无钥匙启动功能，相比手动挡旗舰版车型贵1.5万元，与手动挡进取版车型差价为2.5万元。

    可以说，单论旗舰版这个配置级车型，所拥有的配置已经相当全面，手动旗舰版仅相较于手动进取版贵1万元，是个性价比很不错的选择；CVT旗舰版车型的配置相比手动挡车型更高，但是价格相差也比较大，考虑到CVT旗舰版车型已经是全系车型自动挡的最入门版，所以仅就荣威RX3车型来说，这款自动挡版本售价虽不便宜，但对于选车型来说，是值得优先考虑的。

● 互联网智享版

    1.6L 手动/CVT互联网智享版
    官方指导价：10.68万元/12.18万元

    荣威RX3的第三配置级名称为互联网智享版，该配置共覆盖两种动力配备，分别为1.6L与1.3T，其中1.6L车型包含手动与CVT车型，首先我们先介绍1.6L动力配备车型，并用该车与上一配置的1.6L旗舰版进行对比。

    通过表格，我们很直接的可以看到1.6L旗舰版与互联网智享版的配置差异，无论是手动互联网智享版还是CVT互联网智享版，均相比对应的旗舰版车型价格高7000元。而相差的配置主要有5项，分别是导航系统、前雾灯、车内氛围灯、后视镜加热以及后视镜电动折叠。

    从价格角度考虑，7000元换这五项配置不亏，但从实用性角度出发，这几项配置中我认为只有后视镜电动折叠与导航系统这两项使用频率比较多，是值得花钱特意购买的配置，其余三项配置则基本不会影响日常用车。所以，我个人角度建议1.6L互联网智享版的购买优先度低于旗舰版。

    18T 自动互联网智享版
    官方指导价：12.88万元

    依旧是互联网智享版配置车型，只不过动力系统从1.6L自然吸气发动机更换为1.3T三缸涡轮增压发动机，由于18T车型的最入门版本是配备6AT变速箱的自动挡车型，并未推出手动挡版本。与1.6L CVT互联网智享版进行对比后，两款车除了动力配备不同外，配置也存在细微差异。

    详细对比之后，配备1.3T三缸涡轮增压发动机的18T自动互联网智享版主要是在动力配备方面与1.6L车型存在差异，两款车售价同样相差7000元，而这7000元主要换来的是具有更强劲动力输出的1.3T动力配备，配置层面则可以多获得转向辅助灯一项配置。

    从此前实测的两款车0-100km/h加速成绩来看，18T车型还是具有明显的动力优势的，具体详细的驾驶感受前文中我们也有进行描述。如果作为消费者的您考虑荣威RX3，又对于车辆动力储备有一定需求，那么多花7000元选择1.3T车型入门版的18T自动互联网智享版，是完全可以接受的，我个人认为选择它的优先度高于1.6L CVT互联网智享版。

● 18T 自动互联网智尊版
官方指导价：13.58万元

    最后分析的这款车型，是同样配备1.3T发动机的自动互联网智尊版，这个配置级车型仅出现在配备18T车型上，也是全系的顶配车型，官方指导价达到13.58万元。

    作为全系车型的顶配版本，18T自动互联网智尊版与18T自动互联网智享版配置差异并没有想象中大，毕竟两款车的差价也仅有7000元，并不像不少中国品牌车型那样，顶配车型的配置很高，相比次顶配车型的差价也很大。而从配置差异来看，两个版本相差一项安全配置、六项舒适配置，这六项舒适配置对于提升日常用车感受还是有比较大的帮助，7000元换取这几项配置我认为具有不错的性价比。只是这个性价比仅是相较于车系本身而言，毕竟作为顶配版车型，它的售价已经达到13.58万元，这个价格甚至可以买到合资品牌的紧凑型SUV了，对于消费者而言，并不容易接受。

● 谁更值得买？

    通过荣威RX3的全系车型配置分析和对比过后，相信各位网友对于这款车每一个配置级的配置差异情况有了简单了解，那么究竟哪款车我们更推荐购买呢？请您继续看。

    考虑到荣威RX3全系车型8.98-13.58万元的官方指导价，首先我们五星级推荐的就是比最低售价贵1万元的1.6L手动旗舰版车型，单从配置角度出发，这台1.6L手动旗舰版车型已经配备了车身稳定控制系统、全景天窗、倒车影像、多功能方向盘、全景天窗、8英寸大液晶屏、主驾驶座椅电动调节/加热等多项安全与舒适性配置。而价格方面，仅比入门级手动挡车型贵1万元，售价9.98万元，一方面这1万元的差价可以换取上面提到的诸多项配置，性价比突出；另一方面作为一款售价在10万元以内的紧凑型SUV，价格也比较容易被消费者接受。

    至于不喜欢手动挡，亦或是城市路况比较拥堵，对于自动挡车型依赖度更高的消费者，我们推荐的是作为自动挡车型入门级的1.6L CVT旗舰版，售价11.48万元。相比手动挡旗舰版车型，它的价格再度高出1.5万元，而这1.5万元除了变速箱不同外，CVT旗舰版车型还配备了电子驻车、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/无钥匙启动这几项特别实用的配置，1.5万元的差异价格对于这个级别购车消费者来说，基本可以接受，所以我们也给予了5星推荐。

    至于搭载1.3T涡轮增压发动机的18T车型，文中我们也提到，18T（1.3T）两款车型均为自动挡车型，而它们的售价分别达到12.88万元与13.58万元，相比较之下我们更推荐价格更便宜的18T自动互联网智享版车型。虽然它的价格并不便宜，甚至接近13万元的价格可以买到部分合资品牌SUV，但对于有动力需求的消费者来说，18T自动互联网智享版算是一台动力表现出色、配置比较齐全的车型了，我们给予4星推荐。

● 全文总结

    最后，对于荣威RX3这款产品我们还是要给予肯定，单从设计角度来看，它确实更讨消费者的喜欢。相比荣威RX5来说，产品更加精致耐看，值得肯定。单从此次我们购车手册的配置分析情况来说，荣威RX3每个配置级间的配置差距并不大（除了旗舰版外），售价阶梯也比较接近，确实不易选择。至于搭载1.3T三缸发动机的两款车型，则受制于官方定价的原因，显得边缘化了一些，所以我建议荣威RX3在未来年代改款甚至中期改款时，可以将车型的配置差异放大，提高性价比，更有助于消费者进行选择。（文/汽车之家 周宇轩）

荣威RX3 2018款 1.6L 手动进取版

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荣威RX3 2018款 1.6L 手动旗舰版

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荣威RX3 2018款 1.6L 手动互联网智享版

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荣威RX3 2018款 1.6L CVT旗舰版

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荣威RX3 2018款 1.6L CVT互联网智享版

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荣威RX3 2018款 18T 自动互联网智享版

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荣威RX3 2018款 18T 自动互联网智尊版

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