豪华版性价比最高 全新凯美瑞购车手册
● 配置分析
全新凯美瑞可大致分为普通版、混合动力版和运动版，其中普通版分为2.0L和2.5L车型，混合动力车型都采用的是一套2.5L发动机加电动机的组合，运动版车型的发动机与普通版车型一致，并且同样拥有2.0L和2.5L车型。
◆ 2.0E 精英版/2.0E 领先版/2.0G 豪华版
指导价：17.98万元/18.98万元/19.98万元
2.0E 精英版是全系的最低配车型，它存在的意义主要是为了拉低门槛，让更多购车预算紧张却喜欢全新凯美瑞的消费者拥有它。
| 2.0E 精英版 基础配置 | |||
| 外观配置 |
16英寸轮圈、电动折叠后视镜、LED远/近光一体式自动大灯、 LED日间行车灯、LED前雾灯 |
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| 内部配置 |
天窗、自发光仪表、4.2英寸行车电脑显示屏、多功能方向盘、 织物座椅、驾驶席6向手动调节、电子手刹、四门车窗一键升/降、 后排双USB接口、后排空调出风口、双区独立自动空调、CD音响、 AUX+USB接口、6喇叭扬声器、发动机自动启/停技术 |
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| 安全配置 |
车身稳定控制系统、牵引力控制系统、 坡道辅助系统、制动辅助系统 |
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全新凯美瑞的基础配置还是挺有诚意的，全系标配远/近光一体式LED大灯、双区自动空调、后排空调出风口、四窗一键升/降等实用的配置。最低配车型的外观跟次低配车型基本一致，在细节上跟高配车型略有差异。首先，这两款车型的LED日间行车灯带为一条，而高配车型上是三条，其次，这两款车型的轮圈尺寸均为16英寸，而高配车型轮圈尺寸更大，两车的尾部基本跟高配车型一致。内饰的布局和造型基本跟高配车型无异，但通过中控屏以及方向盘等处依旧能看出跟高配车型的差异。
| 2.0E 精英版/2.0E 领先版 配置差异对比表 | ||
| 项目/车型 | 2.0E 精英版 | 2.0E 领先版 |
| 售价 | 17.98万元 | 18.98万元 |
| 差价 | 1.00万元 | |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 真皮+皮革座椅 | - | ● |
| 驾驶席电动调节座椅 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 副驾驶座椅后排电动可调 | - | ● |
| 后排座椅靠背比例放倒 | - | ● |
最低配车型比次低配车型便宜了1万元，次低配车型多了真皮方向盘、皮革座椅、驾驶席电动调节等很实用的配置，同时这几个配置对于一款中型车来说很有必要，毕竟该级别车型消费者还是很看重面子的，谁都不想让乘客一上车就立马分辨出这是低配版。相比之下，领先版的配置更符合中型车要求，但没有倒车雷达和影像日常使用会稍有不便。
| 2.0E 领先版/2.0G 豪华版 配置差异对比表 | ||
| 项目/车型 | 2.0E 领先版 | 2.0G 豪华版 |
| 售价 | 18.98万元 | 19.98万元 |
| 差价 | 1.00万元 | |
| 发动机最大功率 |
167马力（123千瓦）/ 6500rpm |
169马力（124千瓦）/ 6500rpm |
| 发动机最大扭矩 | 199牛·米/4600rpm | 201牛·米/4600rpm |
| 左右炮筒式排气管 | - | ● |
| 轮胎尺寸 | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
| 波纹状LED日间行车灯 | - | ● |
| 行车电脑显示屏尺寸 | 4.2英寸 | 7英寸 |
| 金属迎宾踏板 | - | ● |
| 胎压监测系统 | - | ● |
| 四角泊车雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 预碰撞安全系统 | - | ● |
| 动态雷达巡航控制系统 | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| 自动远光灯 | - | ● |
| 无钥匙进入/一键启动 | - | ●/● |
| 空气净化 | - | ● |
| HUD抬头显示 | - | ● |
| CD音响系统 | - | ● |
| 中控彩色触控屏 | - | 7英寸 |
| 车载蓝牙 | - | ● |
2.0G 豪华版比领先版贵1万元，发动机动力参数略有增加，轮圈也大了一号，配置多出了倒车影像、无钥匙进入/一键启动、中控彩色大屏等一系列很实用的配置，极大方便日常使用，而且还多出了很多主动安全配置，这些配置都是日后很难自行加装的。多花1万元买这么多配置也是很值的，因此在这两款车之间，我更推荐2.0G 豪华版。
