年轻化/高颜值 4款新上市的紧凑型SUV

● 天逸 C5 AIRCROSS

天逸 C5 AIRCROSS(以下简称为天逸)于9月15日正式上市，这是一款充满着法式浪漫的全新车型，设计十分大胆张扬，同平台的标致4008和它相比都相形见绌，可以说在这一级别车型中，颜值绝对排在前列，所以我们这次加上了这款外形出众的车。

车型尺寸对比（单位：mm）
车型	本田CR-V	马自达CX-5	天逸 C5 AIRCROSS	斯巴鲁XV
长度	4585	4555	4510	4480
宽度	1855	1842	1860	1800
高度	1679	1685	1705	1615
轴距	2660	2700	2730	2665

外观方面，天逸的造型有着法系车的优雅，颜值很高，并且外观中还透露着一种可爱的感觉，值得一提的是，在这4款车型中，天逸的轴距是最长的。

内饰方面，大量矩形元素的应用使得整体风格洋溢着青春气息，我相信会有不少女孩子喜欢这种格调的，天逸全系标配全液晶仪表盘，这一点在同级别车型上可不多见。

天逸在空间方面的表现不错，尤其是后排腿部空间已经达到了2拳的水平，头部空间也有1拳2指，表现比CX-5要好一些。后备厢空间在这一级别车型中处于主流水平，和之前的两位对手相当。

动力系统对比
车型	本田CR-V	马自达CX-5	天逸 C5 AIRCROSS	斯巴鲁XV
发动机排量	1.5T	2.0L/2.5L	1.6T/1.8T	2.0L
最大马力（Ps）	193	155/196	167/204	156
最大功率（kW）	142	114/144	123/150	115
最大功率转速 （rpm）	5600	6000/6100	6000/5500	6000
最大扭矩（N·m）	243	200/252	245/280	196
最大扭矩转速 （rpm）	2000-5000	4000/4000	1400-4000/1400-4000	4000
变速箱	MT/CVT	MT/6AT	6AT	CVT
悬架形式	前麦弗逊/后多连杆式独立悬架	前麦弗逊/后多连杆式独立悬架	前麦弗逊/后扭力梁式非独立悬架	前麦弗逊/后双叉横臂式独立悬架

动力系统上，天逸有两种动力组合，分别是1.6T+6AT和1.8T+6AT，值得注意的一点是，虽然1.6T和1.8T车型都使用了6AT变速箱，但是只有1.8T车型使用了炫酷的电子挡杆。

天逸1.8T车型的动力组合和标致4008一致，不过实际开起来较之4008则少了一些冲劲儿，多了几分淡定，天逸是这四款车型中唯一一款使用了后扭力梁式非独立悬架的车型，不过也不要太刻意的关注这一点，因为扭力梁非独立悬架可是雪铁龙的拿手好戏，并且天逸还配备了“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统，这套系统通过减振器内的机械结构实现阻尼的线性可变，尤其是在减振器接近最大行程时，吸收更多的能量，因此能有效的在舒适和操控之间取得一个折中点，所以这部车在城市驾驶时给人的感觉非常整，悬架处理小坑洼则非常干脆，不会有多余的弹跳，而在山路驾驶时悬架的支撑性能、灵敏的转向则会带给人很愉悦的享受。天逸的NVH表现则很优秀，巡航时发动机噪音几乎听不到，风噪胎噪也抑制得很好。

● 推荐车型：

推荐的车型是时尚型，其中，使用1.8T发动机的380THP 时尚型的售价为19.27万元，配置方面，无钥匙进入、一键启动、倒车影像、全液晶仪表盘等功能都有配备，而高配车型的差价较之时尚型分别是2万元和1.7万元，提升的配置都属于正常的成本上升，性价比很一般，所以综合来看，时尚型车型最有性价比。

● 总结：

综合来看，天逸的操控性确实维持了法系车一贯的水准，外观方面的颜值颇高，这对于年轻人来说确实会有不小的吸引力。价格方面推荐的车型处于20万元以下的区间，在本次推荐的车型中属于价位比较低的选手，性价比方面表现挺突出的。

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