揽胜星脉这么多的选装配置，你挑花眼了吗？

    [汽车之家 购车手册]  今年9月，路虎揽胜系列第四位成员-星脉正式上市，它的定位(也包括定价)介乎于揽胜极光和揽胜运动版之间，它的出现也进一步完善了路虎揽胜系列的产品线。本文我们就来看看，先期上市的6款车型中哪款最值得推荐。

● 上市价格

    其实上市价格从侧面印证了星脉的定位，通俗点儿说就是比极光贵，比揽胜运动版便宜，说到这儿还得提一句，先期上市的星脉只有两款发动机，即P250(低功率2.0T涡轮增压发动机)和P380(3.0L机械增压发动机)，而将来还会有P300(高功率2.0T涡轮增压发动机)加入，挺值得期待。

● 静态回顾

　　星脉的侧面轮廓以及细节线条也是非常夺目的，车窗在车身高度上的占比很小，而且后悬有上扬的设计，营造出不错的动感，即使停在那儿也会感觉它蓄势待发。在长、宽、高和轴距这些参数上，星脉也都完全介于揽胜运动版和揽胜极光之间，和同为中型SUV的保时捷Macan相比要大一圈。另外，车门把手采用了隐藏式设计，至少在目前来看，这种形式的门把手还是很新颖的。

　　相比于车头和车侧，星脉的车尾看起来稍微普通一些，不过仔细端详一下，狭长的尾灯组、双边共两出矩形排气以及饱满的车尾线条和整车的风格挺搭的，至少没减分。

　　来到星脉的车内，能够明显感觉到和以往路虎车型的不同，尤其是我们用来展示的这台白色内饰车型，似乎感受到了一些沃尔沃的那种简约风格。虽说简约，但科技感也是一流的，全系标配的双中控屏幕、标志性的旋钮式换挡，星脉的内饰用“继往开来”去形容，应该是恰当的。

　　其实作为一台中型SUV，星脉的乘坐空间表现不算优秀，只能算是够日常使用。不过后备厢的表现很不错，尺寸够大而且平整度高，实用性不言而喻。

　　先期上市的星脉共有两款发动机可选，分别是低功率2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压发动机，配的都是8AT手自一体变速箱，其中2.0T发动机是捷豹路虎自主研发的Ingenium系列发动机，是英国伍尔弗汉普顿发动机工厂生产的，另外刚才也说到了，搭载2.0T高功率发动机的P300车型会在晚些时候上市。

　　第一页没聊外观颜色、内饰颜色以及轮圈样式，是因为在这三个方面的选择范围非常大，所以在第二页我们会为大家完整展示这方面内容。