推荐风尚版/豪华版 本田CR-V购车手册
● 1.5T车型配置分析
看完上边的文章，相信大家对于全新CR-V已经有了基本的了解，如果现在您还对它没“灭灯”的话，接下来的问题就是哪个配置最值得推荐了，下面我们就来解决这个问题。
| 全新东风本田CR-V指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 240TURBO手动两驱经典版 | 16.98 |
| 240TURBO自动两驱舒适版 | 17.98 |
| 240TURBO自动两驱都市版 | 19.28 |
| 240TURBO自动两驱风尚版 | 20.38 |
| 240TURBO自动四驱豪华版 | 21.38 |
| 240TURBO自动四驱尊贵版 | 23.18 |
| 240TURBO自动四驱尊耀版 | 24.98 |
*注：目前我们暂时还没有拍到相应的低配车型，所以暂时使用顶配车型作为展示，请谅解。
◆ 240TURBO 手动两驱经典版/自动两驱舒适版(指导价：16.98/17.98万元)
之所以把低配和次低配放倒一起来说，是因为这两款车只在变速箱上存在差别，配置上是完全一样的，而它们的配置表现奠定了全系配置的基础，至于具体情况如何，马上揭晓。
『后排空调出风口、后排座椅比例放倒』
『带自动驻车功能的电子手刹』
| 240TURBO手动两驱经典版/自动两驱舒适版 基础配置 | ||
| 外部配置 |
17英寸铝合金轮圈、卤素大灯、大灯高度调节、LED日间行车灯、 卤素前雾灯 |
|
| 内部配置 |
多功能方向盘、织物座椅、主驾座椅6向手调、第二排靠背角度调节、 后排座椅比例放倒、5英寸中控屏幕、电动后视镜调节、手动空调、 后排空调出风口、4扬声器 |
|
| 安全配置 |
前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESC | |
| 舒适性配置 |
定速巡航、上坡辅助、电子驻车(带自动驻车功能)、常规天窗、 自动大灯、主驾车窗一键升降、主动降噪 |
|
可以说全新CR-V入门配置的两款车型价格还是很有诚意的，16.98万可以买到全系唯一的手动挡，而17.98万可以买到最入门的自动挡车型。配置上我觉得还说得过去，大家比较看重的诸如ESC、胎压监测和电子手刹全系标配，而低配车型虽然没有全景天窗，但是有个常规天窗也能满足基本的需求，所以这两款车并不是拉低售价的摆设，尤其是自动挡，对于配置要求不高的城市用户来说，很值得推荐。
◆ 240TURBO 自动两驱都市版(指导价：19.28万元)
看完了最低的一个配置级别，我们来看看1.5T自动挡的次低配，多花了1.3万，我们看看都换来了什么。
『发动机自动启停、无钥匙启动』
『全景天窗』
| 240TURBO 自动两驱舒适版/自动两驱都市版 配置对比 |
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| 项目/车型 | 240TURBO自动两驱舒适版 | 240TURBO 自动两驱都市版 |
| 厂商指导价(万元) | 17.98 | 19.28 |
| 差价(万元) | - | +1.3 |
| 倒车影像 | - | ● |
| 发动机自动启停 | - | ● |
| 全景天窗 |
- (常规天窗) |
● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 无钥匙启动 | - | ● |
| 发动机远程启动 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 后排隐私玻璃 | - | ● |
| 主动进气格栅 | - | ● |
| 车内LED阅读灯 | - | ● |
| 可伸缩式后备厢隔板 | - | ● |
其实这1.3万花的还是物有所值的，带来的基本都是舒适性配置上的提升，比如大家喜闻乐见的全景天窗从这个配置车型开始配备，而且无钥匙进入、无钥匙启动也双双加入配置表，上车、点火完全不用掏出钥匙，非常方便，而且多了后排侧隐私玻璃基本可以不用贴膜了。
◆ 240TURBO 自动两驱风尚版/自动四驱豪华版(指导价：20.38/21.38万元)
下面我们一起来看240TURBO 自动两驱风尚版和自动四驱豪华版，它俩一个是1.5T两驱顶配，一个是1.5T四驱入门版，因为后者除了四驱系统，只比前者多了前排座椅加热功能，所以放到一起说。
『真皮座椅、7英寸中控屏幕』
『全液晶仪表盘』
| 240TURBO 自动两驱都市版/自动两驱风尚版/自动四驱豪华版 配置对比 |
|||
| 项目/车型 |
240TURBO 自动两驱都市版 |
240TURBO 自动两驱风尚版 |
240TURBO 自动四驱豪华版 |
| 厂商指导价(万元) | 19.28 | 20.38 | 21.38 |
| 差价(万元) | - | +1.1 |
+1 (相比风尚版) |
| 适时四驱系统 | - | - | ● |
| LED前雾灯 |
- |
● | ● |
| 后悬架铝合金下摆臂 | - | - | ● |
| 前/后排头部气囊 | - | 前●/后● | 前●/后● |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● | ● |
| 后驻车雷达 | - | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | ● | ● |
| 真皮座椅 |
- (织物座椅) |
● | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● |
| 主/副驾驶座椅电动调节 | - | 主●/副● | 主●/副● |
| 前排座椅加热 | - | - | ● |
|
GPS导航系统 |
- | ● | ● |
|
7英寸屏幕， 带WIFI热点、 Honda CONNECT互联功能 |
- (5英寸) |
● | ● |
| 自动空调 | - | ● | ● |
| 真皮挡把 | - | ● | ● |
| 8扬声器 | - | ● | ● |
| 后排USB接口 | - | ● | ● |
| 眼镜盒对话镜功能 | - | ● | ● |
| 仪表台饰板 | 银色 | 木纹 | 木纹 |
| 前排座椅靠背后置物袋 | - | ● | ● |
1.5T两驱顶配比上个配置贵了1.1万，不仅座椅变成了真皮，而且中控屏也变成了功能更加丰富的7英寸屏幕，仪表盘也是科技感很强的全液晶的，不仅如此，舒适性配置进一步升级，座椅腰部支撑和自动空调都能很好地提升驾驶和乘坐舒适性，这钱花得其实比较超值。
再来说1.5T四驱的入门版，比1.5T两驱顶配再贵1万，带来的提升有四驱系统、后悬架铝合金下摆臂和前排座椅加热，如果想轻度越野的朋友可以考虑买这个版本，配置不低且拥有比两驱车型更好的通过性，这1万块不算贵。
◆ 240TURBO 自动四驱尊贵版(指导价：23.18万元)
『18英寸轮圈、后排侧遮阳帘』
『全LED大灯』
| 240TURBO自动四驱豪华版/自动四驱尊贵版配置对比 | ||
| 项目/车型 | 240TURBO自动四驱豪华版 | 240TURBO自动四驱尊贵版 |
| 厂商指导价(万元) | 21.38 | 23.18 |
| 差价(万元) | - | +1.8 |
| 18英寸铝合金轮圈 |
- (17英寸) |
● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 电动后备厢 | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | ● |
| LED大灯 | - | ● |
| 大灯自动高低调节 | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 四窗一键升降 | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | ● |
| 后排扶手中央控制系统 | - | ● |
| 盲点显示系统 | - | ● |
来到1.5T车型的次顶配，比上一个配置贵了1.8万，除了带来了LED大灯，还有四窗一键升降、后排座椅加热功能和后排侧遮阳帘，能够看出来这个配置的车型对于后排乘客的照顾已经相当到位了，如果您对后排乘坐舒适性要求比较高的话，这个配置可以满足要求，只是1.8万的差价不是特别有吸引力。
◆ 240TURBO 自动四驱尊耀版(指导价：24.98万元)
『HUD抬头显示、自适应巡航』
『全景影像及盲区监测摄像头』
| 240TURBO自动四驱尊贵版/自动四驱尊耀版配置对比 | ||
| 项目/车型 | 240TURBO自动四驱尊贵版 | 240TURBO自动四驱尊耀版 |
| 厂商指导价(万元) | 23.18 | 24.98 |
| 差价(万元) | - | +1.8 |
| 车道保持、车道偏离预警系统 | - | ● |
| 碰撞预警系统 | - | ● |
| 主动刹车 | - | ● |
| 交通标识识别系统 | - | ● |
| 前驻车雷达 | - | ● |
| 全景摄像头 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 自动泊车 | - | ● |
| HUD抬头显示 | - | ● |
| 电动座椅记忆 | - | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 转向头灯 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 前排预紧式安全带 | - | ● |
最后来看看1.5T的顶配车型，比次顶配再贵1.8万，加入了很多主动安全配置，其实这些都是挺占成本的，所以不论是贵出的1.8万还是24.98万的绝对价格，都是可以接受的，和其他车型的顶配一样，适合对于预算不敏感和对于配置有更高追求的用户购买。
