● 王旻昊和他的英菲尼迪Q50S
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大家好，我是汽车之家评测导购视频组的王旻昊，岁数比较小，一直喜欢汽车和汽车文化，也痴迷摩托，关于机械类的，我都非常感兴趣。
之前本来想买宝马的328i M运动型的，但是当时处于一个进口的停产，国产的需要等很久，而我又比较着急买，加上我比较信赖日本进口车的品质，对于国产的宝马总是心里有些小抵触，因此就选择了这辆和GT-R一个流水线上下来的Q50(参数|询价)S。
我上一辆车是涡轮车，大学期间一直在改装，刷程序，改进排气，其实到了最后，快了那零点几秒都是以损失日常驾驶舒适性为代价的，因此，换车的时候，我只考虑能买得起的最大排量的自然吸气发动机，除了VQ37HR好像也没有什么可选择的了，当销售通知我第二天可以提车的时候，那晚上我就没睡着觉。
这辆车的顶配配备了前四后二的刹车，虽然我不用来下赛道，但是多活塞刹车带来的视觉效果是一般车不能比的。
之前也曾经折腾过一阵，当时换了雅泛迪的N708轮圈，配NITTO的NT05半热熔胎，有一次下大雨在五环上，速度在100km/h左右，经过一个积水路面，由于轮胎花纹太少，排不了水，感觉四个轮子都浮起来了，车直接转了半圈横在路上，好在当时路上没车，结果第二天我就换回原厂胎了，还改过避震，太低了，走哪都托底，最后也改回来了，不过原厂也不高，所以托底还是在所难免。
尾翼和排气是现在车上为数不多的改装件了，这根排气原本是G37S上的，但由于使用了一样发动机，车的轴距也一样，所以排气肯定能通用，只不过挂钩位置还有底盘高低不太一样罢了，后来试了一下，还真装上去了。虽然看这尾喉的直径会觉得很炸，其实一点都不吵，3000rpm以下声音没比原厂大，3000-5000rpm声音很销魂，“呼噜噜”的声音很日本，而且转速攀升的比原来快很多，我前前后后也换过几根排气，这根是用着最舒服的，暂时也没有再动的念头了。
