● 奥迪A6L 2017款 30FSI 舒适型
来到此行的第二站,一汽-大众奥迪4S店,所看的车型奥迪A6L(参数|询价)也是尹先生父亲比较中意的一款车,我想这和奥迪长期以来树立的官车形象不无关系,老先生应该是看中了它的那种端庄感,开出去肯定有面子。既然是父亲的“意中车”,那就替他先好好看看吧。
*注:下文体验车型为奥迪A6L TFSI 舒适型,是1.8T车型,除了动力系统外,其他配置和备选车型完全一致。
展厅里唯一一台奥迪A6L是蓝色的,官方名称叫“探索蓝”,大多数情况下,奥迪4S店都会摆一台黑色或者白色的奥迪A6L,像这种情况还真是挺少见的。
说回到车本身吧,这一代奥迪A6L虽然比现款宝马5系推出的时间晚一年多,但是细算算到今天也有5年多的时间了。不过,激进的大嘴设计和“狠呆呆”的大灯让它看着比宝马5系凶多了,尤其是装了LED大灯的版本,让人和它“对视”的时候找不到“眼神”焦点,又平添了一分“高冷”气质。
车内风格是那种“老干部”的气质,尤其是使用了比较深色的木纹还配上了四辐式方向盘,给人的感觉非常端庄,尹先生父亲很喜欢这样的风格。此外,奥迪A6L整个车系都没有全液晶仪表盘这个配置,虽然视觉上不缺乏科技感,但是和竞品比起来没什么优势。
中控台最大的亮点要数这个可以收起来的多媒体屏幕了,虽然屏幕尺寸用现在的标准看已经算不上“大屏了”,但是按一下按钮,屏幕徐徐伸出并立起给人的那种尊贵感和仪式感,非常到位。
MMI系统操作旋钮的旋动质感非常好,这是奥迪车比较独到的设计,冰凉的手感加上十分机械的挡位阻尼,让你分分钟就对它充满好感。此外,挡杆左侧也有手写区域,但是尺寸同样不大,日常使用的机会应该不会很多。
前排中央扶手箱费为两层,优点是内部有植绒处理,而且分层的设计车主可以根据自己的习惯放置不同的物品,找东西的时候会省点儿事儿,缺点是每层的深度都比较浅,厚一点儿的东西基本放不了。
这个配置的奥迪A6L后排配置还是挺丰富的,全景天窗,双区独立空调悉数亮相,而且这台展车还选装了前后排座椅加热功能,对后排乘客的照顾很全面。不仅如此,后排中央扶手也非常宽大,看起来非常有气势,而且后排只坐两个人的时候,手臂搭放起来也更舒适惬意。另外,我们发现这台车是备选三款车型中唯一没有老板键的,不过尹先生说,自己家里用车,不追求极致腿部空间那个气派,少了老板键几乎没有影响。
奥迪A6L的后备厢非常规整,没有做偷空间的处理,所以优缺点都很鲜明,优点是看起来一板一眼,干净整齐;缺点当然是各尺寸相对要小一些,大件的东西别的车上能放下,在这台车上就不一定了。还有一个小细节,就是这个配置的奥迪A6L没有电动后备厢功能,尹先生说对于年过六旬的父亲来说,略微有些不方便。
在2.0T当道的时代,这台奥迪A6L上配2.5L V6自然吸气发动机似乎更多是为了情怀而存在,它参数上不显眼,加速成绩也没有优势,精细点儿算的话,排量税每年都要多交几百元。但是V型6缸发动机的先天优势是声音更为厚重,而且振动程度也会小一些。
● 奥迪A6L 小结:
奥迪A6L推出的时间也不算短了,外观不算过时,内饰氛围确实有些老气,不过车内也不乏一些让人欣喜的小细节,比如可以收回的中控屏和很棒的MMI旋钮质感。空间方面和宝马5系是差不多的,配置上却丰富了不少,目前奥迪A6L在北京的优惠情况大概也是20个点左右,力度着实不小,而且这代车型的生命周期还有一段时间,买回家不会马上成为老款,这也是奥迪A6L相比宝马5系的优势。