[汽车之家 购车手册] 随着中国品牌这些年的进步，在一些车型的细分市场上中国品牌已经占据了销量的大头，这其中就包括入门级小型SUV，一汽奔腾也想抓住这部分市场，所以推出了自己的小型SUV车型——奔腾X40，今天呢我们就来分析一下这部车型，我的同事已经对这部入门级小型SUV有过了非常详尽的试驾，而且文章中着重讲述了这部车很值得玩味的多媒体功能，有兴趣的朋友可以→点击链接←回顾一下。而X40多达九款车型究竟应该如何选，这就是我们今天文章的主题了。
| 奔腾X40 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 手动技术型 | 6.68 |
| 手动舒适型 | 7.08 |
| 手动豪华型 | 7.48 |
| 手动尊享型 | 7.98 |
| 手动尊贵型 | 8.78 |
| 自动豪华型 | 8.48 |
| 自动尊享型 | 8.98 |
| 自动尊贵型 | 9.68 |
| 自动尊贵致酷型 | 10.18 |
●车型回顾：
奔腾X40在外观上使用了家族化设计语言，诸如多边形的前进气格栅和开眼角式前大灯等设计都和大哥X80保持一致，整体造型洋溢着动感、时尚的设计元素。车身尺寸方面和兄弟车型森雅R7有细微差别，不过轴距都是2600mm，轴距处于同级中领先水平。
奔腾X40的低配和次低配车型配备的是17英寸铝合金单色轮圈，其余车型都配备了17英寸铝合金双色轮圈，单色轮圈稍显朴素，双色轮圈就动感了许多，全系车型使用的都是215/55 R17的轮胎，这一点比较厚道。X40总共有5款颜色可以选择，这5种颜色在X40上都很好看，值得一提的是，在顶配车型上还有双色车身可以选择。
全系车型都配备了这块儿8英寸的屏幕，还是比较厚道的，不过在中控用料方面就比较一般了，从上到下都是硬塑材质。中高配车型上还搭载了奔腾自主研发的车联网系统——D-Life，可玩性很不错。
空间方面X40的表现还不错，毕竟轴距在同级别车型中很有优势。身高180cm的体验者在后排腿部空间能有1拳4指，前排头部空间有4指，后排头部空间也有1拳，整体表现还是挺好的。
奔腾X40使用了和森雅R7一样的动力系统，这套动力系统虽然数据上并不出色，但是日常开起来很顺，全系车型分为九款，分别有五款手动挡车型，匹配的是5速手动变速箱，还有四款自动挡车型，匹配的是6速手自一体变速箱，而且全系车型标配发动机启停技术，有助于降低油耗。
