■ 储物空间：前排储物空间更加人性化
第一排乘客的储物空间方面进行了优化，开放式储物空间增加了不少，现在驾驶者上车之后很多随身物品可以比较容易找到合适的存放位置，另外中央扶手内增加了冰箱的设计，水杯支架下面隐藏的储物格空间非常不错，使用起来也很方便。
『第五代发现前排开放式储物空间增加了不少，并且中央扶手下增加了冰箱』
『第四代发现前排开放式储物空间只有挡把右侧一个小储物格』
行李厢开口新车相比较第四代发现有所减小，并且尺寸方面也有些变化，在使用第三排座椅的情况下装载能力不如第四代车型。另外尾门的开启方式也发生了变化，现在尾门为整体向上翻起，并且使用了电动开启。但是尾门两侧的棱角有些尖锐，有伤人的风险。
■ 动力：动力系统没有变化
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（两款车型底盘都有三种高度可调，第五代车型升高过程略快一些）
■ 编辑总结
路虎发现在众多车迷心中一直拥有非常高的地位，尤其是当“活化石”路虎卫士停产之后（新款卫士到来之前），发现便成了路虎越野精神唯一的传承。第四代发现车型硬派的车身造型和非承载式车身结构一直以来都是是硬派越野车型的代表，但是这样的造型和车身结构和现在豪华中大型SUV市场上的主流车型相比，虽说很有个性，但是总显得格格不入，更何况现在这级别大多数消费者对公路性能的看重度会远远高于越野性，所以非承载式SUV的市场变得越来越小，路虎发现如果不想被边缘化的话，唯一的办法就是改变自己。
这一次发现的确改变了，放弃了之前“硬汉”的造型，放弃了非承载式车身结构，现在第五代发现变得动感了，变得豪华了，变得更加适合公路驾驶了。这样的变化对于那些秉持着“情怀”的朋友来说可能会有些失望，但是它却在同级别车型中的确变得更加有竞争力了，也更加符合一台豪华中大型SUV的气质了。而越野能力方面，虽然说它放弃了非承载式车身结构，但凭借路虎的品牌调性、发现车系的产品定位以及它所装备的强大电子系统辅助，我们有理由相信第五代发现依旧能拥有同级别中数一数二的越野能力。
综合来看，第五代发现这次改变算得上是“与时俱进”并且也是“成功的”。并且79.80-110.80万的指导价也很好的与揽胜运动版做了衔接。它的功能性、舒适性以及越野性都会更优于揽胜运动版，而后者则在产品定位、公路性、豪华度等方面高于发现，在定位上，也做到了互补。因此，我们也有理由相信，在放下了“情怀”包袱后的第五代发现，它的人群适应面能变得更快、市场前景也会变得更好。（文/图/摄 汽车之家 刘宇尧）
第四代发现与第五代发现静态视频对比
