有样又有“料” 四款国内新晋皮卡海选
[汽车之家 车型海选] 近两年，随着皮卡文化的渗入，国内许多车企开始推出大尺寸皮卡产品。而如今又值皮卡解禁政策的不断推行，许多皮卡车企及皮卡爱好者似乎又看到了皮卡产品的春天。一些样式更为新颖、配置更为丰富的皮卡产品也在近半年内相继上市。
今天，我们就列举了长城风骏6、中兴领主、上汽大通T60和猎豹CT7这四款刚刚上市的车型。其中风骏6为改款产品，而另外三款车型为新晋上市的产品。它们的售价区间主要在9-14万元，且共同特点就是样式较为新颖，且配置丰富。那么它们的差异在哪里呢？下面我们就去从对比中进行分析。
长城汽车-风骏6
指导价格：8.68-12.48万元
发动机：2.0T柴油和2.4L汽油；变速箱：手动
● 外观、内饰及配置
风骏6上市于2014年，2016年12月进行了改款，主要在外观和内饰设计方面进行了调整，并增加了一些配置。外观方面，风骏6的前脸采用了家族式的设计，横幅式的镀铬格栅与炯炯有神的前大灯相结合，呈现出一定的力量感，下方还配有银色的下护板。风骏6轮圈的样式较为普通，而粗壮的金属货架很有力量感。
| 4款车型的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 （小双排） |
猎豹CT7 （标双版） |
| 长（mm） | 5385 | 5341 | 5365 | 5310 |
| 宽（mm） | 1800 | 1885 | 1900 | 1835 |
| 高（mm） | 1760 | 1845 | 1722 | 1800 |
| 轴距（mm） | 3200 | 3230 | 3155 | 3105 |
车身尺寸方面，风骏6的长/宽/高分别为5385×1800×1760mm，轴距为3200mm。与其它三款车型相比，该车在长度方面占有优势。
内饰方面，经过重新设计后的风骏6“轿车化”风格浓郁，中控台搭配了栗色饰板，并多处运用钢琴烤漆及镀铬饰条加以点缀。整体的用料和做工也表现不错，加上设计布局，风骏6算是四款车型中表现最好的了。
| 4款车型的主要配置 | ||||
| 车型 | 风骏6 2.0T柴油四驱 领航版 |
领主 2.5T两驱超豪华型 |
上汽大通T60 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型 小双排 |
猎豹CT7 1.9T四驱卓越型 标双版 |
| 指导价格 | 11.48万元 | 11.98万元 | 11.78 | 11.98万元 |
| 主/副驾驶位安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副- | 主●/副● |
| 前/后排头部气囊 | 前●/后● | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助+牵引力控制+车身稳定系统 | ●/●/● | -/-/- | -/-/- | -/-/- |
| 胎压监测 | ● | ● | - | ○ |
| 真皮/多功能方向盘 | ●/● | -/● | -/● | -/- |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 定速巡航 | ● | - | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ●8寸 | ●7寸 | ●8寸 |
| 前/后倒车雷达 +倒车影像 |
前-/后● +● |
前●/后● +● |
前-/后● +- |
前-/后● +- |
| 全景摄像头 | - | ● | - | - |
| GPS导航+蓝牙电话 | ●/● | ●/● | -/● | ●/- |
| 空调控制方式 | ●自动 | ●手动 | ●手动 | ●手动 |
| 日间行车灯 | ● | ● | - | - |
| 自动头灯+大灯高度调节 | ●/● | -/● | -/● | -/● |
| 后视镜电动调节+折叠+加热 | ●/●/● | ●/●/● | ●/-/- | ●/-/- |
| 座椅材质 | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 前排座椅加热 | ● | - | - | - |
| 座椅高低调节+ 腰部支撑调节 |
●/- | ●/● | ●/- | -/- |
| 货架+货厢宝 | ●/● | ○/● | ●/● | ●/● |
配置方面，风骏6在这四款车型中算是最为丰富的了。其还具备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排座椅加热、自动头灯等一些其它三款车型不具备的安全性和舒适性配置。
● 乘坐空间方面
身高173cm的体验者在风骏6车内进行体验，前排的头部空间还有一拳；后排的头部空间和腿部空间分别为四指和一拳，空间表现尚可。并且后排中间地板也是较为平整的。不过，后排中间位置缺少头枕，并且少了儿童安全座椅接口，安全性方面略显不足。
● 货厢尺寸方面
| 4款车型的货厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 |
| 标双排/小双排货厢 | 1545×1460×480 | 1530×1620×515 | 1485×1510×530 | 1517×1518×450 |
| 大双排货厢 | -- | -- | 1800×1510×530 | 1792×1518×450 |
| 踏板离地高度（mm） | 540 * | 590 | 620 | 550 |
| 栏板打开后 离地高度（mm） |
790 * | 845 | 830 | 830 |
| *注：踏板及栏板打开后的离地高度越低，越容易上下货厢及装卸物品。 | ||||
对于皮卡产品来讲，货厢是其重要的组成部分，也是我们重点对比的地方之一。风骏6仅有标双版的车型，它的长度在四款车型的标双版货厢中是最长的。其与后面三者均配备了货厢宝，也是值得肯定的。另外，踏板的高度和打开货厢栏板后的地板离地高度也是三者中最低的，在上下货厢和搬运货物时会更轻松一些。
● 动力系统及悬架
| 4款车型的动力系统及悬架对比 | |||||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 | |||
| 燃油形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 （未上市） |
| 排气量（L） | 2.0T | 2.4L | 2.5T | 2.8T | 2.8T | 1.9T | 2.4L |
| 发动机型号 | 4D20B | 4G69 | JE4D25E | - | - | D19TCID1 | -- |
| 最大功率（马力） | 129 | 122 | 136 | 136 | 150 | 136 | -- |
| 最大扭矩（牛·米） | 315 | 200 | 340 | 310 | 360 | 300 | -- |
| 变速箱类型 | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 | 5挡手动/6挡手动 /6挡自动 |
5挡手动/ 自动挡（未上市） |
||
| 前悬架形式 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | |||
| 后悬架形式 | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | |||
风骏6提供2.0T柴油和2.4L汽油两种动力系统。其中，2.0T柴油发动机的最大功率为129马力（95千瓦）/4000rpm，最大扭矩为315牛·米/1350-2800rpm，并匹配6挡手动变速箱。2.4L汽油发动机的最大功率为122马力（90千瓦）/5250rpm，最大扭矩为200牛·米/2500-3000rpm，与之匹配的是5挡手动变速箱。并提供两驱和四驱两种驱动方式。
■ 车型推荐：风骏6 2017款 2.0T柴油四驱领航型
厂家指导价格：11.48万元
风骏6在这四款车型中的配置最为丰富，包括诸如车身稳定系统、胎压监测、真皮坐椅（带前排座椅加热）、自动空调等一些重要配置，而它的售价在这四款车型中却是最低的，并且内饰的设计布局非常接近轿车化风格。除此之外，长城风骏系列皮卡的口碑和保有量在近些年中一直不错，因此，风骏6在这四款产品中还是值得推荐的。
㊣中兴汽车-领主
指导价格：10.98-16.18万元
发动机：2.5T柴油；变速箱：手动
● 外观、内饰及配置
领主于2016年10月上市，它的外形大气饱满，周身洋溢着美系大皮卡的风格特征。中网搭配粗壮的镀铬条，彰显出霸气硬朗的感觉。前大灯内部加入蓝色装饰环及LED日间行车灯，显得较有情调。双6辐的银黑双色铝合金轮圈样式花哨。
| 4款车型的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 （小双排） |
猎豹CT7 （标双版） |
| 长（mm） | 5385 | 5341 | 5365 | 5310 |
| 宽（mm） | 1800 | 1885 | 1900 | 1835 |
| 高（mm） | 1760 | 1845 | 1722 | 1800 |
| 轴距（mm） | 3200 | 3230 | 3155 | 3105 |
车身尺寸方面，领主的长/宽/高分别为5341×1885×1845mm，轴距为3230mm。与其它三款车型相比，其在高度和轴距上占有一定的优势。
内饰采用黑棕双色进行搭配，中控台的布局规整协调，中间部分采用棕色皮革材质包裹，档次感进一步得到提升，整体的“轿车化”风格也是不错的。中间的8英寸触控屏较吸引人，显示清晰度和功能性也都比较让人满意。
| 4款车型的主要配置 | ||||
| 车型 | 风骏6 2.0T柴油四驱 领航版 |
领主 2.5T两驱超豪华型 |
上汽大通T60 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型 小双排 |
猎豹CT7 1.9T四驱卓越型 标双版 |
| 指导价格 | 11.48万元 | 11.98万元 | 11.78 | 11.98万元 |
| 主/副驾驶位安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副- | 主●/副● |
| 前/后排头部气囊 | 前●/后● | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助+牵引力控制+车身稳定系统 | ●/●/● | -/-/- | -/-/- | -/-/- |
| 胎压监测 | ● | ● | - | ○ |
| 真皮/多功能方向盘 | ●/● | -/● | -/● | -/- |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 定速巡航 | ● | - | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ●8寸 | ●7寸 | ●8寸 |
| 前/后倒车雷达 +倒车影像 |
前-/后● +● |
前●/后● +● |
前-/后● +- |
前-/后● +- |
| 全景摄像头 | - | ● | - | - |
| GPS导航+蓝牙电话 | ●/● | ●/● | -/● | ●/- |
| 空调控制方式 | ●自动 | ●手动 | ●手动 | ●手动 |
| 日间行车灯 | ● | ● | - | - |
| 自动头灯+大灯高度调节 | ●/● | -/● | -/● | -/● |
| 后视镜电动调节+折叠+加热 | ●/●/● | ●/●/● | ●/-/- | ●/-/- |
| 座椅材质 | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 前排座椅加热 | ● | - | - | - |
| 座椅高低调节+ 腰部支撑调节 |
●/- | ●/● | ●/- | -/- |
| 货架+货厢宝 | ●/● | ○/● | ●/● | ●/● |
领主在配置方面的表现也是较为丰富的，四款车型中仅次于风骏6。像胎压监测、前/后倒车雷达+倒车影像、全景摄像头、后视镜电动调节+折叠+加热、8英寸触控屏（GPS导航+蓝牙电话）等一些主流配置还是比较吸引人的。
● 乘坐空间方面
身高173cm的体验者在领主的车内进行体验，前排的头部空间还有一拳；后排的头部空间和腿部空间分别为一拳和一拳+四指，空间表现处于同级别车型的平均水平。中间地板存在一定程度的隆起，会对中间乘客的腿部产生一些影响。
● 货厢尺寸方面
| 4款车型的货厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 |
| 标双排/小双排 货厢 |
1545×1460×480 | 1530×1620×515 | 1485×1510×530 | 1517×1518×450 |
| 大双排货厢 | -- | -- | 1800×1510×530 | 1792×1518×450 |
| 踏板离地高度（mm） | 540 * | 590 | 620 | 550 |
| 栏板打开后 离地高度（mm） |
790 * | 845 | 830 | 830 |
| *注：踏板及栏板打开后的离地高度越低，越容易上下货厢及装卸物品。 | ||||
领主也仅提供了一种尺寸的货厢，该车的货厢在宽度方面较有优势。不过，其栏板打开后的离地高度较高，在搬运货物时可能要费些力气。
● 动力系统及悬架
| 4款车型的动力系统及悬架对比 | |||||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 | |||
| 燃油形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 （未上市） |
| 排气量（L） | 2.0T | 2.4L | 2.5T | 2.8T | 2.8T | 1.9T | 2.4L |
| 发动机型号 | 4D20B | 4G69 | JE4D25E | - | - | D19TCID1 | -- |
| 最大功率（马力） | 129 | 122 | 136 | 136 | 150 | 136 | -- |
| 最大扭矩（牛·米） | 315 | 200 | 340 | 310 | 360 | 300 | -- |
| 变速箱类型 | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 | 5挡手动/6挡手动 /6挡自动 |
5挡手动/ 自动挡（未上市） |
||
| 前悬架形式 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | |||
| 后悬架形式 | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | |||
领主搭载的是一台2.5T的柴油发动机，最大功率为136马力/3800rpm，峰值扭矩为340牛·米/2000rpm，与之匹配的是6挡手动变速箱。并提供两驱和四驱两种驱动方式。
■ 车型推荐：领主 2016款 2.5T两驱超豪华型
厂家指导价格：11.98万元
领主在外观和内饰设计方面迎合了大多数消费者的“胃口”，尤其是热衷于越野和改装的皮卡爱好者们。在配置方面，诸如全景摄像头、胎压监测及8英寸触控屏等一些主流配置也都是存在的。2.5T+6MT的动力组合，从账面数据上看在这四款车型中也是较有优势的。
㊣上汽大通-上汽大通T60
指导价格：9.18-19.98万元
发动机：2.8T柴油；变速箱：手动和自动
● 外观、内饰及配置
上汽大通T60的上市时间也在去年（2016）年底的12月21日。当时上市的78款车型真是搞蒙圈了许多人的眼（其中国Ⅴ排放的新车为39款）。车型众多的它，包括两驱/四驱、高底盘/低底盘、小双/大双以及手动挡和自动挡等可供选择。新车的造型较为硬朗，直瀑式的镀铬格栅增强了车头的力量感。除了银色的金属货架外，该车还配备了银色的车顶行李架。
| 4款车型的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 （小双排） |
猎豹CT7 （标双版） |
| 长（mm） | 5385 | 5341 | 5365 | 5310 |
| 宽（mm） | 1800 | 1885 | 1900 | 1835 |
| 高（mm） | 1760 | 1845 | 1722 | 1800 |
| 轴距（mm） | 3200 | 3230 | 3155 | 3105 |
车身尺寸方面，上汽大通T60（小双排）的长/宽/高分别为5365×1900×1722mm，轴距为3155mm。与其它三款车型相比，1900mm的车身宽度使其占有一些优势。
内饰方面，上汽大通T60采用大面积黑色进行搭配，部分区域加入了银色饰条，整体的设计布局和用料做工符合该级别车型的水准。三辐式方向盘配有多功能按键，双圆形的仪表盘也较为花哨。
| 4款车型的主要配置 | ||||
| 车型 | 风骏6 2.0T柴油四驱 领航版 |
领主 2.5T两驱超豪华型 |
上汽大通T60 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型 小双排 |
猎豹CT7 1.9T四驱卓越型 标双版 |
| 指导价格 | 11.48万元 | 11.98万元 | 11.78 | 11.98万元 |
| 主/副驾驶位安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副- | 主●/副● |
| 前/后排头部气囊 | 前●/后● | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助+牵引力控制+车身稳定系统 | ●/●/● | -/-/- | -/-/- | -/-/- |
| 胎压监测 | ● | ● | - | ○ |
| 真皮/多功能方向盘 | ●/● | -/● | -/● | -/- |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 定速巡航 | ● | - | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ●8寸 | ●7寸 | ●8寸 |
| 前/后倒车雷达 +倒车影像 |
前-/后● +● |
前●/后● +● |
前-/后● +- |
前-/后● +- |
| 全景摄像头 | - | ● | - | - |
| GPS导航+蓝牙电话 | ●/● | ●/● | -/● | ●/- |
| 空调控制方式 | ●自动 | ●手动 | ●手动 | ●手动 |
| 日间行车灯 | ● | ● | - | - |
| 自动头灯+大灯高度调节 | ●/● | -/● | -/● | -/● |
| 后视镜电动调节+折叠+加热 | ●/●/● | ●/●/● | ●/-/- | ●/-/- |
| 座椅材质 | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 前排座椅加热 | ● | - | - | - |
| 座椅高低调节+ 腰部支撑调节 |
●/- | ●/● | ●/- | -/- |
| 货架+货厢宝 | ●/● | ○/● | ●/● | ●/● |
在配置方面，该车要稍逊于前两款车型，不过像定速巡航、中控彩色大屏（含蓝牙电话）、大灯高度调节等一些较为实用的配置还是存在的。
● 乘坐空间方面
身高180cm的体验者在上汽大通T60的前后两排进行体验，前排的头部空间还剩一拳，后排的头部空间和腿部空间分别还有一拳和一拳+四指，空间表现较为充裕。后排地板的隆起高度并不高，不过纵向长度有些不足。
● 货厢尺寸方面
| 4款车型的货厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 |
| 标双排/小双排 货厢 |
1545×1460×480 | 1530×1620×515 | 1485×1510×530 | 1517×1518×450 |
| 大双排货厢 | -- | -- | 1800×1510×530 | 1792×1518×450 |
| 踏板离地高度（mm） | 540 * | 590 | 620 | 550 |
| 栏板打开后 离地高度（mm） |
790 * | 845 | 830 | 830 |
| *注：踏板及栏板打开后的离地高度越低，越容易上下货厢及装卸物品。 | ||||
上汽大通T60提供了两款尺寸的货厢，小双排的货厢尺寸为1485×1510×530mm，而大双排的货厢尺寸为1800×1510×530mm。除了在货厢高度方面占有优势外，大双排的货厢长度更是达到了1.8米，可以容纳下更多的货物。
● 动力系统及悬架
| 4款车型的动力系统及悬架对比 | |||||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 | |||
| 燃油形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 （未上市） |
| 排气量（L） | 2.0T | 2.4L | 2.5T | 2.8T | 2.8T | 1.9T | 2.4L |
| 发动机型号 | 4D20B | 4G69 | JE4D25E | - | - | D19TCID1 | -- |
| 最大功率（马力） | 129 | 122 | 136 | 136 | 150 | 136 | -- |
| 最大扭矩（牛·米） | 315 | 200 | 340 | 310 | 360 | 300 | -- |
| 变速箱类型 | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 | 5挡手动/6挡手动 /6挡自动 |
5挡手动/ 自动挡（未上市） |
||
| 前悬架形式 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | |||
| 后悬架形式 | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | |||
上汽大通T60提供了两款柴油发动机，排量均为2.8T。其中国Ⅳ排放标准车型所搭载发动机的最大功率为136马力（100千瓦）/3200rpm，最大扭矩为310牛·米/1500-3000rpm。国Ⅴ排放标准车型所搭载发动机的最大功率为150马力（110千瓦）/3400rpm，峰值扭矩达到360牛·米/1600-2800rpm，账面数据在这四款车型中也是最有优势的（其排量也是四者中最大的）。与之匹配的变速箱有5挡手动、6挡手动和6挡自动变速箱。
■ 车型推荐：上汽大通T60 2017款 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型小双排国V
厂家指导价格：11.78万元
该车型在一些安全性和实用性配置方面还是较为齐全的。另外，从动力系统上看，搭载2.8T柴油发动机的国Ⅴ排放车型，最大功率和最大扭矩的账面数据较为可观。从四款车型来看，上汽大通T60拥有着众多车型，可以给消费者更为细致的选择。
㊣猎豹汽车-猎豹CT7
指导价格：8.98-11.98万元
发动机：1.9T柴油，2.4L汽油（未上市）；变速箱：手动，自动（未上市）
● 外观、内饰及配置
猎豹CT7正式亮相于2016北京车展，并于2017年1月正式上市。先期上市的车型为1.9T柴油版，后续还将推出2.4L汽油版和自动挡车型。外形上看，虽然前脸采用了家族化的风格，不过该皮卡整体的轮廓还是有着丰田Hilux的影子。
| 4款车型的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 （小双排） |
猎豹CT7 （标双版） |
| 长（mm） | 5385 | 5341 | 5365 | 5310 |
| 宽（mm） | 1800 | 1885 | 1900 | 1835 |
| 高（mm） | 1760 | 1845 | 1722 | 1800 |
| 轴距（mm） | 3200 | 3230 | 3155 | 3105 |
车身尺寸方面，猎豹CT7（标双版）的长/宽/高分别为5310×1835×1800mm，轴距为3105mm。与其它三款车型相比，该车并不具备尺寸上的优势。
内饰方面，猎豹CT7较前三款车型相比较为朴素，中控台的布局在国内皮卡车型中也较为常见，同样是借鉴了丰田Hilux的设计。四辐式方向盘采用平底式设计，不过并没有多功能按键。
| 4款车型的主要配置 | ||||
| 车型 | 风骏6 2.0T柴油四驱 领航版 |
领主 2.5T两驱超豪华型 |
上汽大通T60 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型 小双排 |
猎豹CT7 1.9T四驱卓越型 标双版 |
| 指导价格 | 11.48万元 | 11.98万元 | 11.78 | 11.98万元 |
| 主/副驾驶位安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副- | 主●/副● |
| 前/后排头部气囊 | 前●/后● | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助+牵引力控制+车身稳定系统 | ●/●/● | -/-/- | -/-/- | -/-/- |
| 胎压监测 | ● | ● | - | ○ |
| 真皮/多功能方向盘 | ●/● | -/● | -/● | -/- |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 定速巡航 | ● | - | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ●8寸 | ●7寸 | ●8寸 |
| 前/后倒车雷达 +倒车影像 |
前-/后● +● |
前●/后● +● |
前-/后● +- |
前-/后● +- |
| 全景摄像头 | - | ● | - | - |
| GPS导航+蓝牙电话 | ●/● | ●/● | -/● | ●/- |
| 空调控制方式 | ●自动 | ●手动 | ●手动 | ●手动 |
| 日间行车灯 | ● | ● | - | - |
| 自动头灯+大灯高度调节 | ●/● | -/● | -/● | -/● |
| 后视镜电动调节+折叠+加热 | ●/●/● | ●/●/● | ●/-/- | ●/-/- |
| 座椅材质 | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 前排座椅加热 | ● | - | - | - |
| 座椅高低调节+ 腰部支撑调节 |
●/- | ●/● | ●/- | -/- |
| 货架+货厢宝 | ●/● | ○/● | ●/● | ●/● |
配置方面相比于前三款车型，猎豹CT7的配置并不算十分丰富，而双安全气囊、8英寸触控式显示屏、GPS导航及倒车雷达等配置还算配备齐全。
● 乘坐空间方面
身高180cm的体验者在猎豹CT7车内进行体验，前排的头部空间为四指，后排的头部空间和腿部空间分别为四指和一拳+四指，空间表现尚可。后排中间地板存在一定程度的隆起，不过双脚可以完全放在上面，对腿部的影响不大。
● 货厢尺寸方面
| 4款车型的货厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 |
| 标双排/小双排 货厢 |
1545×1460×480 | 1530×1620×515 | 1485×1510×530 | 1517×1518×450 |
| 大双排货厢 | -- | -- | 1800×1510×530 | 1792×1518×450 |
| 踏板离地高度（mm） | 540 * | 590 | 620 | 550 |
| 栏板打开后 离地高度（mm） |
790 * | 845 | 830 | 830 |
| *注：踏板及栏板打开后的离地高度越低，越容易上下货厢及装卸物品。 | ||||
猎豹CT7也提供了两款尺寸的货厢，标双版的货厢尺寸为1517×1518×450mm，而大双版的货厢尺寸为1792×1518×450mm。标双版的货厢尺寸在这四款车型中并没有什么优势。
● 动力系统及悬架
| 4款车型的动力系统及悬架对比 | |||||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 | |||
| 燃油形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 （未上市） |
| 排气量（L） | 2.0T | 2.4L | 2.5T | 2.8T | 2.8T | 1.9T | 2.4L |
| 发动机型号 | 4D20B | 4G69 | JE4D25E | - | - | D19TCID1 | -- |
| 最大功率（马力） | 129 | 122 | 136 | 136 | 150 | 136 | -- |
| 最大扭矩（牛·米） | 315 | 200 | 340 | 310 | 360 | 300 | -- |
| 变速箱类型 | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 | 5挡手动/6挡手动 /6挡自动 |
5挡手动/ 自动挡（未上市） |
||
| 前悬架形式 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | |||
| 后悬架形式 | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | |||
猎豹CT7共推出1.9T柴油和2.4L汽油两种动力系统，先期上市的是1.9T柴油版车型，最大功率为136马力（100千瓦）/4000rpm，最大扭矩为300牛·米/1800-3000rpm，并匹配5挡手动变速箱。今后还会有汽油版及自动挡车型推出。另外，该车还提供两驱和四驱两种驱动方式。
■ 车型推荐：猎豹CT7 2017款 1.9T四驱卓越型标双版D19TCID1
厂家指导价格：11.98万元
该车型是目前全系中的顶配车型，相比其它配置车型，卓越型在安全性和实用性配置方面表现的较为周全。除了在配置上多了8英寸的触控式显示屏外，该车也是目前车系中唯一的四驱版车型。
★ 编辑总结：
今天的海选内容中为大家所带来的这四款车型，均是在半年内刚刚上市的新产品。它们共同的特点就是配置均比较丰富，且外观设计较为新颖，可以说是有样又有“料”。
在这里，我首先为大家推荐的是风骏6，经过改款后的外观设计更为协调，并且内饰的布局也最接近轿车化的设计风格。更为重要的是，风骏6的配置最为丰富，诸如一些刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压监测、真皮坐椅（带前排座椅加热）、自动空调和定速巡航等同级别少有的配置是非常吸引人的。再加上近年来风骏系列皮卡不错的品牌影响力，该车完全可以作为电力、勘探等一些单位或部门首要考虑的工程用车。
其次，为您推荐的是中兴汽车的领主，其外形设计大气饱满，富有美式皮卡的肌肉感。内饰的设计布局也较为考究，在配置方面虽然不及风骏6丰富，不过要比上汽大通T60和猎豹CT7要更丰富一些。8英寸触控屏、前/后倒车雷达、全景摄像头、后视镜折叠/加热等功能也是较受欢迎的配置。从外形和配置方面来看，它更能受到爱好皮卡越野及改装一族的青睐。
上汽大通T60的车型种类众多，优点就是如同轻客产品一般，可以给消费者最最直接的特定选择，不过若对于产品或者车型不太了解的消费者来说，他们面对这些琳琅满目的车型时，会感觉有些“迷茫”之感。猎豹CT7在配置和内饰布局方面，较其它三款车型并不占优，目前也只有主销的1.9T柴油手动版车型，不过随着今后汽油版和自动挡车型的推出，该车型也将给消费者更多的选择。（文/汽车之家 王亮）
㊣相关车型参数配置表：
≮$1004253,1004649,1004759,1004905|1,2,6,3,4,5,7≯≮#1004253,1004649,1004759,1004905|1,10,9,6,2,8,7,3,13,12≯
