● 车型配置分析：
【ESP电子稳定系统】 【后排出风口】
上汽荣威i6全系标配LED日间行车灯、四向可调节方向盘、主驾驶座高低调节、后排座椅整体放倒、蓝牙/车载电话、大灯延时关闭/大灯未关报警、胎压监测、ESP电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车、空气净化（过滤PM2.5）、后排出风口等配置，整体来看基础配置还是比较齐全的，配置水准在同级别车型中绝对是名列前茅。
● 20T手动风尚版与20T手动豪华版配置分析：
20T手动风尚版（8.98万元）
20T手动豪华版（10.68万元）
| 20T手动风尚版与20T手动豪华版配置对比 | ||
| 车型 | 20T手动风尚版 | 20T手动豪华版 |
| 官方指导价（万元） | 8.98 | 10.68 |
| 差价（万元） | 1.70 | |
| 电动天窗 | - | ● |
| 真皮方向盘 | ○ | ● |
| 多功能方向盘 | ○ | ● |
| 前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ○ | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 仿皮 |
| 中控彩色大屏 | ○ | ● |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭（选装6-7喇叭） |
| 近光灯 | 卤素 | 卤素（选装LED） |
| 远光灯 | 卤素 | 卤素（选装LED） |
| 自动头灯 | - | ○ |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | 内○ / 外- |
| 感应雨刷 | - | ○ |
| 空调控制方式 | 手动● | 手动● / 自动○ |
| 温度分区控制 | - | ○ |
【真皮多功能方向盘】 【电动天窗】
手动风尚版是全系的最低配车型，售价为8.98万元，虽然整体的配置还算齐全，但通过上表可以直观地看出，它的配置比起手动豪华版还是要“素”上不少，日常基础功能倒是不缺，但相比之下也仅此而已。支持选装真皮多功能方向盘、倒车影像、中控彩色大屏倒是很讨喜，在选装完这些配置后，至少视觉效果会让这个车提升一个档次。
手动豪华版比风尚贵1.7万元，配置方面多出天窗、真皮多功能方向盘、倒车视频影像、中控彩色大屏等很多配置，同时豪华版还可选装GPS导航、定位互动服务、LED大灯等配置，而这些配置风尚版都不支持选装，以上的这些配置都有很高的实用性，相信没人会拒绝它们，因此我们更推荐大家购买手动豪华版。
● 20T手动豪华版与20T自动旗舰版配置分析：
20T手动豪华版（10.68万元）
20T自动旗舰版（11.68万元）
| 20T手动豪华版与20T自动旗舰版配置对比 | ||
| 车型 | 20T手动豪华版 | 20T自动旗舰版 |
| 官方指导价（万元） | 10.68 | 11.68 |
| 差价（万元） | 1.00 | |
| 变速箱 | 6挡手动 | 7挡双离合 |
| 前/后排侧气囊 | - | 前● / 后- |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副- |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭（选装6-7喇叭） | 4-5喇叭 |
| 空调控制方式 | 手动● / 自动○ | 手动● |
| 温度分区控制 | ○ | - |
【无钥匙进入】 【自动驻车】
【前排侧气囊】 【腰部支撑调节】
自动旗舰版是非互联网版车型中的最高配，售价达11.68万元，比手动豪华版贵1万元，除了旗舰版搭载了豪华版没有的自动挡变速箱外，配置方面也较豪华版多出不少，如前排侧气囊、自动驻车、定速巡航、主驾驶座椅电动调节等，并且这些配置也都很实用，被动安全性更高，同时便利性配置也更丰富，因此多花1万元换来的是自动挡变速箱外加诸多实用配置还是很合算的。
● 20T自动旗舰版和20T自动互联网智享版配置分析：
20T自动旗舰版（11.68万元）
20T自动互联网智享版（12.68万元）
| 20T自动旗舰版和20T自动互联网智享版配置对比 | ||
| 车型 | 20T自动旗舰版 | 20T自动互联网智享版 |
| 官方指导价（万元） | 11.68 | 12.68 |
| 差价（万元） | 1.00 | |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 定位互动服务 | - | ● |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 |
| 空调控制方式 | 手动● | 自动● |
| 温度分区控制 | - | ● |
【智能交互系统】
20T自动互联网智享版售价为12.68万元，它比20T自动旗舰版贵1万元，由于该车是互联网版本车型，因此它装配了互联网汽车智能系统，包含导航、语音交互、远程控制车辆、拍摄分享、车载WiFi等功能，可玩性较高。另外，配置方面多出GPS导航系统、定位互动服务、自动空调以及温度分区控制，同时扬声器数量也有一定升级，但是否值得多花1万元来换取这几个配置还有待商榷。因此，这二者之间我们还是更倾向于推荐20T自动旗舰版。
● 20T自动互联网智享版和20T自动互联网智尊版配置分析：
20T自动互联网智享版（12.68万元）
20T自动互联网智尊版（13.68万元）
| 20T自动互联网智享版和20T自动互联网智尊版配置对比 | ||
| 车型 | 20T自动互联网智享版 | 20T自动互联网智尊版 |
| 官方指导价（万元） | 12.68 | 13.68 |
| 差价（万元） | 1.00 | |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 轮胎规格 | 205/55 R16 | 215/50 R17 |
| 前/后排头部气囊（气帘） | - | 前● / 后● |
| 前/后排座椅加热 | - | 前● / 后- |
| 近光灯 | 卤素（选装LED） | LED |
| 远光灯 | 卤素（选装LED） | LED |
| 自动头灯 | ○ | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内○ / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 感应雨刷 | ○ | ● |
【LED大灯】 【多连杆独立悬架】
20T自动互联网智尊版比20T自动互联网智享版贵1万元，智尊版配备的是多连杆后独立悬架，而智享版后悬架为扭力梁式非独立结构，通常来讲，独立悬架造价更高，能够提供更加优异的舒适性以及操控性，因此智尊版配备了独立悬架还是很有吸引力的。差价除体现在更高规格的后悬架系统以及轮圈尺寸上以外，在配置方面也有所体现，如头部气帘、前排座椅加热、LED大灯、车内氛围灯等配置都是智享版所不具备的。至此，我们认为智尊版是个更追求品质和舒适性的选择，适合那些资金相对充裕的消费者。
● 20T自动互联网智尊版和20T自动互联网智臻版配置分析：
20T自动互联网智尊版（13.68万元）
20T自动互联网智臻版（14.38万元）
| 20T自动互联网智尊版和20T自动互联网智臻版配置对比 | ||
| 车型 | 20T自动互联网智尊版 | 20T自动互联网智臻版 |
| 官方指导价（万元） | 13.68 | 14.38 |
| 差价（万元） | 0.7 | |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
智臻版是全系的最顶配版本，售价高达14.38万元，它与智尊版的配置差异主要体现在高科技配置上，车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等配置都是很诱人的配置，但考虑到智臻版14.38万元的售价已经能够买到很多合资品牌比较优秀的产品了，很多潜在消费者可能不愿意花这么多钱来选择它，因此我们认为还是智尊版更值得购买。
◆ 五星推荐：
经过分析后我们认为荣威i6性价比最高的是20T自动旗舰版，它的配置比较丰富，除了能满足最基础的刚需外，还能兼顾舒适性和安全性，11.68万元的售价也很有诚意，综合考虑，我们最推荐的就是20T自动旗舰版。
由于i6仅推出了两款匹配手动挡变速箱车型，其余车型均匹配的是7挡干式双离合变速箱，因此对于那些偏爱手动挡或对干式双离合心有余悸的消费者来说，手动豪华版也是一个很好的选择。
◆ 四星推荐：
荣威i6号称“宽适豪华互联网轿车”，并将互联网视为最主要的卖点之一，10.4英寸中控大屏视觉效果够炫酷，实际体验也能给人好感，买一个不带互联网智能系统的i6总感觉差点儿意思，因此对于那些资金比较充裕的消费者，我们更推荐购买20T自动互联网智尊版。
● 总结：
从上汽荣威i6的定价策略不难看出，它已不满足于单单跟中国品牌同级别产品竞争，不少合资品牌紧凑型车也被纳入它的竞争范畴内，如朗逸、英朗、科沃兹等车型都可以视为它的直接对手。鉴于i6拥有不俗的产品力，外加定价十分有诚意，在我看来这两点完全能够支撑它与那些合资对手们抗衡。综合动力系统、售价、配置、车型定位等多方面因素考虑，我们认为20T自动旗舰版和20T手动豪华版是最有性价的，更值得推荐给大家。（文 汽车之家 李坤）
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