优惠幅度都不小 合资中型车市场调查
● 与天籁对比
和速派的情况相似，天籁关注度最高的车型基本集中在2.0L车型上，其中热度最高的是2016款 2.0L XL舒适版，官方指导价18.58万元，所以我们同样选择2017款 280TSI DSG舒适型的最低配迈腾来对比。
| 迈腾/天籁 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 迈腾 2017款 280TSI DSG舒适型 | 天籁 2016款 2.0L XL舒适版 |
| 指导价(万元) | 18.99 | 18.58 |
| 价差(万元) | - | -0.41 |
| 发动机 | 1.4T | 2.0L |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 |
| 胎压监测 | ● | - |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 天窗 | -(选装全景天窗) | ●(普通天窗) |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 前/后驻车雷达 | ●/● | - |
| 倒车影像 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | ●/● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | - |
| 中控大屏 | - | ● |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
| 分区空调 | - | ● |
| 发动机自动启停 | ● | - |
这两款车的对比也可以看作是选择涡轮还是自然吸气发动机的问题，迈腾1.4T的发动机和天籁2.0L发动机最大功率同为150马力，但是凭借涡轮发动机的先天优势，1.4T迈腾250牛·米的最大扭矩比2.0L天籁195牛·米的数据要高不少。配置上日系车一向有优势，再结合终端优惠比迈腾能平均高出1万元左右的市场行情，天籁倒是真的也可以认真考虑一下。
● 与君越对比
最后我们聊聊君越，这个身长超过5米的大个子视觉上就很能给人跨级的感觉，除了有搭载2.0T发动机的车型外，还有车系历史上最小排量的1.5T车型版本可供选择，从统计结果看1.5T车型的关注度明显高于2.0T，所以和迈腾的对比就选择指导价25.98万元的2016款 20T 豪华型来参加吧。
| 迈腾/君越 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 迈腾 2017款 330TSI DSG尊贵型 | 君越 2016款 20T 豪华型 |
| 指导价(万元) | 25.89 | 25.98 |
| 价差(万元) | - | +0.09 |
| 发动机 | 1.8T | 1.5T |
| 轮胎规格 | 215/55 R17 | 235/55 R17 |
| 后排侧气囊 | ● | - |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | - |
| 感应后备厢 | ● | - |
| 换挡拨片 | - | ● |
| HUD抬头显示 | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 前排座椅按摩 | - | ● |
| 220V电源 | ● | - |
| 大灯光源 | LED | 氙气 |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 前雾灯 | ● | - |
| 外后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | - |
| 后排独立空调 | ● | - |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 主动刹车 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
这两款车型的配置各有千秋、不相上下，而动力上迈腾迈腾占有优势，它的1.8T发动机参数要比君越的1.5T发动机高出10马力和48牛·米，虽然二者指导价相差无几，但结合优惠来看君越的成交价比迈腾要低1.5万元以上，所以如果没有排量焦虑的话，这款20T 豪华型的1.5T君越更实惠，高科技配置也更丰富，看来它受关注程度高是有原因的。只是通用的这台双离合变速箱，在平顺性方面相对迈腾上的DQ380还是差一些。
■ 车型点评
● 迈腾
● 帕萨特
● 速派
● 天籁
● 君越
■ 全文总结
之前我们做过的两个关于SUV的市场调查选题，其中像汉兰达、冠道和博越这些车型都面临着加价和订车周期长的现状。不过此次这5款合资中型车均不存在这些问题，它们最少也能优惠1万元，最多能到3万元以上，对于消费者来说这是非常有亲和力的；订车周期也基本控制在一个月之内，如果够幸运的话还能直接提现车。5款车中速派和君越的性价比最高，现在出手很合适；天籁和帕萨特次之，也不失为好的选择；虽然关注度排名第一，但迈腾配置不够有优势且优惠相对较小，大家可以再多观望一下。(文/图 汽车之家 王泽石、洪冰清)
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