● 李佳喜欢的车型：宝马2系旅行车(测试连接)
我知道不少网友会说去年一年上市的紧凑型车那么多，干嘛要推荐这么一款街上基本见不到的车。我承认从销量来看，这车简直弱爆了，销量甚至可能不及最热门紧凑型车的零头。然而，我依然觉得这款车是值得推荐的，这款车的定位非常清晰，如果你瞧不上，只能说明这款车就不是为你准备的。
为“妈妈车主”准备的
是的，在我看来宝马2系旅行车就是给“妈妈车主”准备的，她们不那么在意是不是后驱，不那么在意是不是三缸，甚至不在意这车开起来很不“宝马”，因为这些都不重要。2系旅行车有着1系所不能给予的灵活空间、较高的配置、全景天窗等等，对于三口之家，日常接送小孩上下学，周末全家出游，是非常不错的选择。
前一页我同事刘昱昕刚刚推荐了高尔夫·嘉旅，而这两款车其实车型比较接近，如果不是品牌和价格相差较大，这两款车其实真的可能是竞争对手。当然我们都知道宝马2系旅行车的竞争对手是奔驰B级，不过因为B级进入国内市场早很多，所以市场占有率还是挺高的，从这个角度来看，宝马2系旅行车这类车型还是有市场的。
2系旅行车一共有五个配置，其中1.5T有三个，2.0T有两个。这五款车型我最为推荐的是1.5T的中配车型，也就是218i 领先型（图中是220i领先型）。为啥是这款呢？因为价格比较实惠，而且该有的配置也比较全。最低配车型比它便宜了1.3万元，但少了不少配置，尤其是LED头灯、日间行车灯这种明显提升逼格的配置，绝对不能少。
内饰挺宝马的，用料也不错，就是怎么看怎么不高档。中控面板是钢琴漆材质，这种材质是新车的时候看起来很好，不过挂灰尘之后特显脏，而且指纹留在上面很明显。6.5英寸中控屏不大气，如果配备的是那个8.8英寸屏就更好。最遗憾的是鸡腿没了（取消电子挡把），其实不光是2系旅行车，新款的X1和1系都没有了。
空间很不错/而且灵活性强
刚一上车你就会发现这车前排座椅的坐姿比较高，即便座椅调整到最低位置还是觉得很高，2系旅行车努力营造一个轻松的驾驶氛围，尽量提升视野，而不是像轿车那样营造低矮的驾驶感受。得益于较高的车身，前排头部空间相当不错，我的头部距离车顶还有一拳多的距离。
尽管车身长度跟宝马1系相差不大，但乘坐空间表现要明显优于1系，2系旅行车可以有一拳四指的后排腿部空间，头部空间也不差。良好的空间咋做到的？2系旅行车主要是通过压缩车头发动机空间，来提升乘坐和后备厢空间。
后排座椅可以前后移动，所以给你更大的选择性，是要更好的第二排舒适性，还是要更大的后备厢空间。另外后排座椅靠背的角度也可以调整，这对于这类型车来说还是挺重要的。
后备厢空间在同级别车里也算是相当不错的，28英寸的行李箱可以横向平躺放入后备厢，再加上第二排座椅可以前移，拓展后的后备厢还是挺实用的。
1.5T就够了
宝马2系旅行车有两套动力系统可以选择，三缸1.5T搭配6AT，以及四缸2.0T搭配8AT。我当然知道2.0T的动力更好，8AT的平顺性更好，然而我还是要推荐1.5T车型——差价5万块钱呢，除非2.0T的折扣高很多。
其实1.5T对于普通家庭用户来说，真的是够用了，中低速时加速比较顺畅，当然如果和2.0T的车型比，1.5T的怠速噪音和振动要稍稍明显一些，但1.5T的振动和噪音也没到需要忍受的那种，如果你不注意，或者不是刻意比较，并不太会在意它的振动。
1.5T+6AT有时会感觉换挡动作稍慢一点点，动力衔接不如2.0T+8AT紧密，不过其实如果日常驾驶的话，6AT调校得也还是不错的，平顺性也不错。
其实1.5T跟2.0T相比最大的差距就是发动机转速，尤其是高速行驶，转速差别挺大的。100km/h巡航时2.0T车型的转速是1800rpm，而1.5T车型转速超过了2100rpm，这时发动机噪音控制就可以感受出差异了，1.5T的噪音会明显高于2.0T。
加速和油耗
如果是对比加速，1.5T跟2.0T差别也挺大的，当然在我看来，对于家庭用户来说其实加速成绩只是个参考，重要性没有那么大。39.76米的100-0km/h刹车成绩中规中矩。
2系旅行车1.5T车型的油耗不算高，我们实测油耗百公里8.3L，而我们口碑频道显示网友的实际使用油耗为8.6L/100km，应该算是可以接受吧。
编辑总结：
如果您看到这里，对于我的推荐依旧是嗤之以鼻，我也能欣然接受，毕竟对于这样一款不够“纯粹”的宝马肯定会有不少人从情感上难以接受。不过就像我在测试文章里写的：这台车配置够用、空间非常灵活、驾驶轻松不较劲，前驱则在冰雪路面适用性更强，对于很多居家用车的车主来说，这些都可以算是优点。说了这么多，无非是想让人在选车时多个选择，根据自己的用车需求深思熟虑之后做出的选择，肯定是没错的。
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全文总结
在这一期的内容中，四位编辑依照着自己的喜好选出了最喜欢的车型，其中高尔夫·嘉旅与宝马2系旅行车属于居家范儿，而科鲁兹和思域则偏重运动色彩，希望这四台车之中有一款符合您的心意，并且在新的一年里能把梦想变为现实。（文 汽车之家 刘昱昕 张子仪 李佳 李伟龙）
