[汽车之家 初步海选] 谁选？《她选》！
大家好，《她选》的第二期姗姗来迟，本期的主题有关“大车”。我们寻找到三位主人公，她们有意购买中型车或大型车。一般来说，要让我给新手女司机推荐一款车，我都会从小车琢磨起，毕竟大车不太好摆弄是事实，要是在狭窄的地方停车，那真叫人头大。本期的三位显然是有备而来，她们对我说：“惧大车？开什么玩笑！”
女性选车的角度和男人究竟有多不同，会不会特感性、特主观、特纠结？每一期，我们将邀请几位有意买车的女性，她们有的对选车很有想法，有的却毫无头绪，她们不是车模，不是网红，而是我们周围的朋友、同事和幸运网友。我们会为她们量身定制选车方案，找到最适合她们的车，没准也正好找到了适合你的车。
我，汽车之家的评测编辑，毕弯弯（微博：毕弯弯）。没什么逻辑的女性选车系列选题由我带领各位女性完成。说实话，女性的感性程度在选车方面是有些好处的，可能因为“眼缘”就一眼看上，速度选定，但“纠结症”的通病也摆在面儿上，选个包包都能纠结很久，选个车更可能因为各个因素的对比犹豫不决。帮她们选，我心里也没多少底儿，不知道这帮姑娘选车的时候会出什么幺蛾子，走一步看一步吧。
大脉——《要就要大型》
第一位主人公叫大脉，是我的好朋友，因为她，让我有了做本期选题的想法。她刚从韩国留学归来，单身，开着家里几年前买的宝马1系，小生活过得有滋有味。一个午后，我正睡着午觉，突然接到她的电话，说让我帮忙选一款车，我还没太醒过来，就说你看看我的第一篇《她选》吧，找找思路。没过几分钟，她又一个电话拽过来，温柔的抱怨说，那些车都太小了，她想要个大型车。我一下就清醒了，大型车？也对，想来我这个朋友可是173cm的身高，腿长就1米2，对别的事物的要求一般就俩字：大气，所以她想选一台大型车，倒也没毛病。
电话里说不明白，我们直接约出来见个面，老规矩，做个《她选》问卷吧，看看她最在乎啥？
啰啰嗦嗦聊了一个下午，我看出来了，大脉的目标很明确，就是百万级别的大型车，我本来还想推荐个911给这位白富美呢，当她抛出了大型车的“执念”时，我想起了雅科仕，现代的车啊，她刚从韩国回来，有没有情感？她叹了口气说，看现代的车都审美疲劳了，咱换个吧……
看了大脉很“极端”的雷达图，我决定站在“有钱，任性”的立场上为她选车。于是乎， 奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级、保时捷Panamera我讲了个遍，但这姑娘的目光就锁定在我最不看好的奥迪A8L上了，可真意外。她的理由是，因为家里的公司偶尔也要用这辆车接接人，另外的几个选择显然不够“商务”，提不起她的兴趣。 既然“一车两用”的目标如此坚定，我决定让她开一开这台看似很不适合她的车，顺便也找个地方停停车，看看开惯了短小的宝马1系的她有什么不同的感觉。
我把车开到大脉的面前，让她上车体验一下，可还没来得及照她上车的照片，她就已经调好坐姿，准备一键启动了，我也立马钻进车里，就怕她一高兴，踩脚油就把我丢在原地了。
北京的路除了一些胡同的小路，并没有特别狭窄的街区，大部分路段的宽度都足以让这辆大型车通行。道路行驶的障碍感不强，正巧我看见路右侧有个车位，看起来停进去并不容易，或许要多倒几把，我叫住开得正开心的大脉，让她停车。
大脉嫌我话太多，干扰了她的思路，就关上了车窗。切，谁稀罕啊！我还准备买根冰棍，拿个小板凳，坐在路边，看她捣腾十来分钟的呢，然后找个最纠结的角度，拍下来，发上来让大家一起乐呵乐呵。
还没找好拍照的角度，她就一把轮把车停进来了，虽然还需微调，但整个车的姿态极为正确，“毁啊，我怎么就没录下来呢！”我一边儿抱怨自己“轻了敌”，一边儿端着相机补拍，但为时已晚。这时候的大脉也放轻松了不少，开开窗户和我闲聊：“这车真的有点大，刚刚特怕给人家蹭了。虽然雷达啊影像啊对入库的帮助挺大的，但我还是喜欢扫一眼中控屏就看后视镜，习惯了。”
遗憾的是，大脉说什么也不给再倒一次了，她说自己还需磨练。行吧，能力她绝对有，我心里门清了。
倒车入库的过程简直迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势，准备搬个小板凳看热闹的我表示很失望。让我们对话一下比划了一个“耶”的大脉：
入库考试得了满分，我也是无话可说了，你厉害你来开，我们开车上路溜达一圈吧。
停也停了，开也开了，不知道她对这辆奥迪A8L有什么更深刻的“认识”了没。我们停在路边，准备聊一聊。说了半天的大脉1米2的大长腿，还没让你们见识一下呢，我的就算了，用一条宽大嘚瑟的裤子遮住了，你们看她吧。
大脉对A8L挺满意，这辆大型车的车身尺寸确实很大，一般情况下，姑娘站在一旁，看起来的比例会很奇怪，但大脉站在车旁，并不觉得有什么违和感，也许是因为她身材高挑，而女生的温柔与黑色A8L也有着反差感，带来了一股酷劲儿，有点意思。
对于A8L的外观，我们的评价就是比较中庸，家族式的前脸，腰线平直的侧面，稳重的尾部设计，让这辆大型车显得很低调，没那么吸引眼球，但要是个女生开着，一定会让人眼前一亮。不过这几张照片，我也没想好好照车，A8L嘛，样子大家都熟悉，我对焦都对在腿上了……
关于配置，大脉并不了解很多，无钥匙进入，可有可无，动力，“据大家说够用”就行。在开了一圈后，她发现驾驶时，胳膊总要伸得很长，我说“那是因为你的腿太长啦，手自然就够不到咯。”她竟信以为真，开始给这辆车减分。但当我按下了方向盘四向调节按键后，她握着方向盘的胳膊一下放松了很多，姿势也自然多了，她才恍然大明白，我刚刚把她当小傻子耍着玩儿呢。
其实她目前开的1系的方向盘也有四项调节，只不过是手动的，A8L是电动，但由于开1系时的坐姿碰巧一直比较合适，所以这几年来，她一次也没有调节过。
A8L的空间对于一般人来说很充裕，可即便把副驾驶座椅调整到最前，在“老板座”上也无法把双腿伸展开来，大型车的后排空间优势并非那么明显。储物空间、座椅记忆以及天窗等配置更是在越来越多的合资车上成为标配。但让我们高兴的是，这辆车显得比想象中年轻很多，它动力充沛，轻松易上手，多种驾驶模式选项也能让你拥有更多掌控的乐趣，开着感觉很灵巧，笨拙感消失得无影踪。
