● 更富战斗气息的内饰
编辑点评:
还是从纽北的圈速排名说起吧,排在这款车之前一位的恰好也是一辆限量600台的充分赛道化车型——保时捷911 GT3 RS 4.0,后者圈速比它快了0.88秒。如果之前没有买到这台车的朋友可要注意了,虽然中国市场有配额,但是参考国外发售即售罄的经验来看,想要还是得出手快。
回到这款车来看,M部门出品,自然品质和车辆均衡性无需担心,这台M4 GTS上还搭载了水喷射系统用以压榨发动机效率,为了减轻重量,车内门板、车外的发动机盖、车顶等都经过了轻量化处理,看起来战斗气息会比M4浓郁很多。而且它的转向机构以及避振器都不像M4那样还会照顾到城市的道路驾驶。可以想见的是,这台赛道机器在去往比赛场地的路上的驾驶感受不会很舒适。因此这种赛道化程度很高的性能车的归宿最终还是在攻略赛道上,想要玩玩?买台M4吧,开着更轻松,而且后排还能搭载两个乘客,何乐而不为呢。(文/图/摄 汽车之家 罗奥雨)
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