[汽车之家 初步海选] 众所周知，商用车就其自身产品的特点来讲，车型是十分丰富的。其根据动力系统或用途来分，有多种排量、长短轴距及各种座位数等版本的车型。不过由于用途的原因，大多数人可能对商用车的了解较为有限。这也使其在选择车型的时候会有些无所适从的感觉。不要担忧，因为我们已经开始了同一商用车系的多车型多空间体验的选题，从而使您能够更深入的了解到该车系中具有代表性的车型，并涵盖它们的功能和用途。先前，我们已经对经典全顺的8款车型进行过深入体验，感兴趣的朋友可以点击回看。今天我们选择了图雅诺，来看看它的结构布局和主要用途。
之前，我们已经对图雅诺做过单车的实拍体验，这次我们将介绍7款车型在外观及内饰中差异化的地方，并在乘坐空间、后备厢空间等方面进行着重体验。
目前，图雅诺在车身尺寸上提供了两种顶高尺寸、两种轴距（长轴和短轴）的车型。按照座位数来看，它具备3、6和15座版车型。
| 图雅诺车身尺寸及类别参照表 | ||
| 项目/车型 | 短轴 | 长轴 |
| 车身尺寸（mm） | 5065×2000×2430 | 5990×2000×2415 |
| 轴距（mm） | 2933 | 3750 |
| 侧窗类型 | 玻璃窗/盲窗 | 玻璃窗/盲窗 |
| 座位数（个） | 3、6 | 3、6、15 |
| 主要用途 | 城市配送、客货两用 | 物流运输、班车通勤 |
■ 体验车型：2.8T短轴商运版4J28TC2 （短轴单排3座盲窗）
指导价格：10.68万元
日常用途：物流运输、城市内配送
● 车身外部情况
第一台车辆为图雅诺的短轴盲窗版车型，它的车身尺寸为：5065×2000×2430mm，轴距为2933mm。从外观上看，它的样式比较朴实，在前后保险杠及后视镜外壳等处多采用黑色塑料材质。比较遗憾的是，它没能配备前雾灯、并且后视镜仍采用手动进行调节，在行车安全性及便利性上有些不足。
● 内饰部分
内饰的色彩搭配采用了朴实的黑色和灰色，对称式的中控台布局较为规整。中央控制区为简单的收音机系统及空调控制面板，按键设置合理。不过，该车没能配备安全气囊的做法有些欠妥。
● 车内乘坐空间
该车为单排3座版车型，座椅采用织物面料包裹。其中驾驶位座椅支持8向手动调节，并带有折叠扶手，而右侧的两个副驾驶位座椅略显紧凑。
● 后备厢
后备厢是一个较为密闭的货厢，内部的纵深达到了2310mm，可以通过侧滑门和后面的尾门进出或者搬运货物。货厢地板采用防滑性更好的胶垫来铺设，四角处还设置了捆绑货物的锚点。
● 动力系统
● 车辆悬架
★ 本章小结
2.8T短轴商运版4J28TC2（短轴单排3座盲窗），属于厢式货车的范畴。乘坐方面仅可搭载三名乘客；后备厢为封闭式的货厢，内部空间较为充裕。此款车型主要用于物流工作及短途的城市内配送。
㊣■ 体验车型：2.8T短轴商运版4J28TC2 （短轴2排6座）
指导价格：10.98万元
日常用途：简单物流、客货两用
● 车身外部情况
第二台车在车身尺寸、内部结构及动力系统方面，与第一台车相同。两者仅在座椅布局和侧窗类型方面有所区别。
● 车内乘坐空间
该车为2排6座版车型，前排副驾驶座椅和第二排座椅都采用连排式设计，乘坐舒适性较为一般。第二排座椅还可以向前进行翻折。
● 后备厢
该车的后备厢可实现两种状态，因为有了第二排座椅的原因，在后备厢空间方面自然要比第一台车小一些。
★ 本章小结
2.8T短轴商运版4J28TC2（短轴2排6座）的座椅布局为3+3的形式，乘坐空间均表现充裕，只是第二排座椅缺少头枕略显不足。后备厢空间方面，在正常状态下和放倒第二排座椅后，其空间都还是比较可观的。简单的物流及接待、商乘两用，它都是可以胜任的。
㊣■ 体验车型：2.8T短轴商运版ISF2.8 （短轴单排3座盲窗）
指导价格：13.68万元
日常用途：物流运输、城市内配送
● 车身外部情况
读到这里，相信有朋友一定会问：“怎么又出现一个单排3座版的盲窗车型呢？第一台车不就是么？”确实，两者有相同之处，比如座椅布局和后备厢空间，不过两者在许多细节之处也是有差别的，并且动力方面并不相同。根据动力系统的不同，厂家将其分为图雅诺E和图雅诺S两种车型，两者分别搭载了型号为4J28TC2和ISF2.8的2.8T发动机。下面我们将细细为您介绍它。
首先，从外观方面看，第三台车的前后保险杠都为与车身同色设计，并且还配备了前雾灯及后倒车雷达。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：5065×2000×2430mm。
● 内饰部分
内饰方面基本没什么调整和变化，乍一看中控台的布局也都与第一台车一致。不过第三台车的仪表盘在功能性方面有所增加，具备挡位提示、续航里程等信息。
● 后备厢
因为都为盲窗版车型，因此这台车的后备厢与第一台车一致，后备厢尺寸为：2310×1770×1660mm。另外，其上车踏板有所调整，这里采用了与后保险杠一体式的设计。与第一台车突出在车尾的外挂式相比，它在倒车时会更方便、更可靠一些，不容易出现刮蹭。
● 动力系统
● 车辆悬架
★ 本章小结
2.8T短轴商运版ISF2.8（短轴单排3座盲窗），与第一台车一样同属于厢式货车的范畴，适用于物流工作及短途的城市内配送。两车在车身尺寸、后备厢空间及座椅布局上一致。两者在指导价格方面差了整整3万元，后者除了在配置方面有所提升外，最主要的是搭载型号为ISF2.8的发动机，最大功率的数值更高一些。
㊣■ 体验车型：2.8T短轴商运版ISF2.8 （短轴2排6座）
指导价格：13.98万元
日常用途：客货两用、简单接待
● 车身外部情况
第四台红色的图雅诺与第二台车同样存在着异同之处。两者在车身尺寸、座椅个数和后备厢空间方面保持一致。不同之处在于，第二排座椅的放倒方式、发动机及个别配置有所差异。
外观方面，该车采用红色涂装，前后保险杠也为与车身同色的设计，后窗则为封闭式的透明玻璃。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：5065×2000×2430mm，与第三台车相同。
● 内饰部分
● 车内乘坐空间
实拍车型为2排6座，3+3的座椅布局形式与第二台车相同。这台车在第二排座椅上增加了三个活动头枕。另外，两者在第二排座椅放倒方式上有所不同。经过我们体验，拽动两根拉绳的步骤有些费事，相比之下第二台车的放倒方式要相对轻松些。
● 后备厢
该车的后备厢空间与第二台车完全相同，正常状态下后备厢的进深为1430mm；将第二排座椅向前翻折后，后备厢的进深可以增加到1780mm。
★ 本章小结
2.8T短轴商运版ISF2.8（短轴2排6座）在座椅布局和乘坐空间方面与第二台车无异。第二排座椅处活动头枕的配备有了些许进步，不过座椅放倒的方式不及第二台车方便。另外，它还增设了上车把手，并升级了中控台材质的用料。因此，在客货两用和简单的商务接待等用途上更适合它。
㊣■ 体验车型：2.8T长轴商运版ISF2.8 （长轴单排3座盲窗）
指导价格：16.68万元
日常用途：城镇、县市间的较长途物流配送
● 车身外部情况
介绍完前面四台图雅诺的短轴版车型后，从这台车（第五台）开始我们将介绍它的长轴版车型。该车同样为3座盲窗版车型，只是车身长度和轴距有一定程度的增加。它的车身尺寸为：5990×2000×2415mm，轴距达到3750mm。
● 车内乘坐空间
该车同样采用单排3座版布局，其中右侧的两个副驾驶座为连排形式，座椅面料选用灰色织物材质。
● 后备厢
后备厢的最大纵身达到了3350mm，比短轴盲窗版车型的后备厢增长了1040mm，比较适合中长途的多货物运输。不过，尾门处没有设置上车踏板，加之台阶不具备防滑处理，上下货厢时的难度有些大，这里有待改进。
● 动力系统
★ 本章小结
2.8T长轴商运版ISF2.8（长轴单排3座盲窗），最大的优势在于它的货厢尺寸进一步得到拓展，可以容纳下更大、更多的货物。在单次运输时拉载更多的货物也等同于节省了运输成本。用它来进行城镇或县市间的中长途物流配送会更合适。另外，它的车身长度并没有超过6米，因此C1驾照即可驾驶。
㊣■ 体验车型：2.8T长轴商运版ISF2.8 （长轴2排6座）
指导价格：16.98万元
日常用途：客货两用、简单接待
● 车身外部情况
第六台车也是长轴版车型，车身尺寸为：5990×2000×2415mm，轴距达到3750mm。后排车窗除了封闭式的车窗外，在最后排的地方还增加了负压式车窗，可以进行通风换气。
● 车内乘坐空间
该车的座椅布局和翻折方式与第四台车完全一致，两者仅是在长短轴上有所区别。经过比较，它们在乘坐空间上也是相同的，头部空间都为一臂，腿部也有将近四拳的距离。
● 后备厢
★ 本章小结
2.8T长轴商运版ISF2.8（长轴2排6座），与第四台车型的2.8T短轴商运版ISF2.8（短轴2排6座）在主要用途、座椅布局和乘坐空间等方面是一样的。两者的区别仅在于长短轴距的不同，由于轴距的增加，后者的后备厢空间得到有效扩展。
㊣■ 体验车型：2.8T长轴商旅版ISF2.8 （长轴5排15座）
指导价格：18.98万元
日常用途：单位班车、通勤客运
● 车身外部情况
最后一台车与前几台车有着明显的不同，那就是主要用于载客使用。因此在上车踏板等处的设置也更为人性化，不过没能配备遮阳帘还是略显遗憾的。
● 内饰部分
● 车内乘坐空间
该车采用3+2+3+3+4的布局形式，座位数共为15个。座椅采用米色织物面料，过道一侧的位置还都配备了折叠扶手。乘坐空间方面，前两排比较让人满意，后三排的腿部空间中规中矩。
● 后备厢
★ 本章小结
2.8T长轴商旅版ISF2.8（长轴5排15座）的座位个数较多，可作为单位班车或通勤使用。由于主要用于客运，该车内饰的档次感相对于前几款车型都有一定程度的提升。另外，安全锤、后排空调、乘客门电动伸缩踏板等的配备，在安全性和人性化配置方面还是比较周到的。
■ 全文总结：
| 车型 | 车身尺寸（mm） | 轴距（mm） | 座位数（个） | 发动机型号 | 变速箱 | 持有驾照 | 主要用途 |
| 短轴单排3座盲窗 | 5065×2000×2430 | 2933 | 3 | 4J28TC2 | 5MT | C1 | 物流运输 |
| 短轴2排6座 | 5065×2000×2430 | 2933 | 6 | 4J28TC2 | 5MT | C1 | 客货两用、工具车 |
| 短轴单排3座盲窗 | 5065×2000×2430 | 2933 | 3 | ISF2.8 | 5MT | C1 | 物流运输 |
| 短轴2排6座 | 5065×2000×2430 | 2933 | 6 | ISF2.8 | 5MT | C1 | 客货两用、工具车 |
| 长轴单排3座盲窗 | 5990×2000×2415 | 3750 | 3 | ISF2.8 | 6MT | C1 | 物流运输、城镇配送 |
| 长轴2排6座 | 5990×2000×2415 | 3750 | 6 | ISF2.8 | 6MT | C1 | 客货两用、简单接待 |
| 长轴5排15座 | 5990×2000×2415 | 3750 | 15 | ISF2.8 | 6MT | B1 | 单位班车、客运通勤 |
这次的轻客多车型差异化体验，在车型分类上相对来说还是较为简单的。按轴距分仅有长、短轴两种类别；按座位数来分，它们也只有3、6和15座三种座椅布局形式。因此，它们的主要用途也就十分明了了，3座版车型适用于物流工作，6座版车型可以作为商乘两用，15座版车型则用于日常通勤。
从图雅诺正式上市至今，只有一年多的时间。其凭借时尚硬朗的外形、合理的产品划分和布局、福田汽车在国内商用车界的口碑和背景，在竞争能力上的表现还是相对不错的。未来，图雅诺还将推出更多的车型，包括电动版和商务版等，也将进一步丰富它的产品分类。（文/图/摄 汽车之家 王亮 协助/刘东 柳伟）
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