根据厂商对这款车的定位，辉昂的主要竞争对手集中在中大型车领域，这个级别的代表车型自然是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L。与这些老牌一线豪华品牌中大型车相比，大众的品牌影响力与之存在一定差异，这也是客观事实。但通过辉昂这款车，我们也不难看出，厂商推出它的目的也是进一步拔高大众的品牌形象，并且通过提供大量越级配置等方法，来弥补品牌影响力这块短板。所以我们在辉昂身上看到了在A6L上需要花钱选购的自动泊车、夜视系统，以及在A8L才能看到的车载冰箱、电动吸合门等跨级别的配置。因此，辉昂在日后与BBA对手较量，我们预估应该很有可能会走错位竞争的路线。
截止到发稿时，我们对辉昂知道的具体信息知之甚少，售价范围更是一个问号。但可以预测的是，作为大众集团在辉腾停产之后的全新的旗舰车型，辉昂最终售价一定会与帕萨特等车型拉开一定的差距，应该会介乎于帕萨特和奥迪A6L之间。如此看来，或许错位竞争是辉昂的一个很好的出路。（图/文/摄 汽车之家 刘巍巍，协助拍摄 彭储文/盛元珺）
