[汽车之家 购车手册] 我想很多人喜欢凯迪拉克SRX都因为它个性的外表下流露着不少美式风情,茫茫车海中,它给人的感觉就是和同级别欧系对手不一样。今天,SRX的换代车型XT5正式在国内上市,在依旧坚持自己美系作风的同时,也迎来了国产化。此次上市的XT5一共有六款车型,价格范围为35.99万元-53.99万元。
凯迪拉克XT5 车型售价 | |
车型 | 售价(万元) |
25T 技术型 | 35.99 |
25T 豪华型 | 38.99 |
28T 四驱技术型 | 37.99 |
28T 四驱豪华型 | 41.99 |
28T 四驱领先型 | 47.99 |
28T 四驱铂金版 | 53.99 |
凯迪拉克在不断进化着自己的钻石切割语言,无论是旗舰轿车CT6,还是眼前这台XT5,看上去都非常帅气。全新Logo、星瀑式前大灯抛光铝合金轮圈,凯迪拉克用自己的方式,诠释着对美式汽车的理解。
车身颜色方面,XT5一共有六种选择,这几个选择都感觉偏向于稳重风格多一些。近几年好像金色格外的流行,这次XT5推出的曜金我觉得也还是挺好看的,不过,要是我可能会选择摩卡或者铬灰这两种颜色,您呢?
轮圈方面,不同车型所使用的样式和尺寸都会有区别,其中,只有28T 四驱领先型提供了一款选装,而其它车型则都为指定轮圈。对于这个尺寸的车型来说,20英寸轮圈绝对可以算是一双大脚了。
● 内饰介绍:
内饰是凯迪拉克最新的家族式设计,样式和CT6非常相似,顶配车型的用料非常下本,营造出了浓重的豪华氛围。仪表盘左右两侧是传统的机械指针,中间一块8英寸的彩色屏幕能够显示丰富的信息。
内饰颜色方面和用料方面,不同配置级别的车型也会有不同的表现,入门级的技术型和顶配的铂金版只有一种配色,而中间的豪华型和领先型都是可以选择全黑内饰的。
● 空间介绍:
后排最小一拳四指,最大超过两拳的乘坐空间能够满足绝大多数用户的需求,后排座椅不仅支持角度调节,还能前后移动。后排座椅放倒后能与后备厢地板形成一个完整的平面,实用性还是不错的。
● 动力系统介绍
发动机参数对比 | ||
项目/尾标 | 25T | 28T |
发动机 | 2.0T | |
变速箱 | 8速手自一体 | |
最大马力 | 250马力(184千瓦)/5000rpm | 269马力(198千瓦)/5500rpm |
最大扭矩 | 400(牛·米)/3000-4000rpm | 400(牛·米)/3000-4000rpm |
XT5全系均为2.0T涡轮增压发动机,只不过分高低功两种版本,低功版车型尾标25T,高功版车型尾标28T,两者最大扭矩相同,最大功率相差19马力,另外,25T车型均为前驱,28T车型均为四驱。
㊣● 配置分析
此次XT5上市,价格方面,多少还是有些惊喜的,面对着奔驰GLC和奥迪Q5,这个价格对于消费者来说还是挺有吸引力的。此次上市的XT5一共分为技术型、豪华型、领先型和铂金版四个配置级别,其中技术型和豪华型分别有25T和28T两个车型,28T除了发动机功率不同之外,还配备有四驱系统。下面我们就来看看这六款车在配置方面的差异。
■ 25T 技术型
25T 技术型售价35.99万元,是全系的入门级车型,不过,在配置的表现上并没有让人觉得过于入门,这在同级别很多车型上倒也算是比较常见的了。
配置 | 25T 技术型 |
厂商指导价 | 35.99万元 |
车身稳定系统 | ● |
坡道起步辅助 | ● |
主动闭合进气格栅 | ● |
定速巡航 | ● |
TPMS胎压监测 | ● |
安吉星 | ● |
电动天窗 | ● |
LED日间行车灯 | ● |
外后视镜(电动调节+加热) | ● |
前排电动座椅 | 主驾驶8方向+副驾驶6方向 |
皮质座椅 | ● |
后排座椅调节(前后+靠背角度) | ● |
后排座椅靠背4/2/4放倒 | ● |
双温区自动空调 | ● |
无钥匙进入/一键启动 | ● |
8英寸多媒体触摸屏 | ● |
BOSE音响系统 | 8扬声器 |
BOSE ANC主动降噪 | ● |
这款入门级车型在配置表现上,我觉得还是可以让人满意的,不过,相比同级别对手或者说对于它高端中型SUV的定位来讲,没有全景天窗和电动后备厢还是有些遗憾的。如果您对于配置的要求不是特别高,那么这款入门级车型性价比表现还是不错的,值得考虑一下,主要还是价格上的吸引力更大。
■ 25T 豪华型
25T 豪华型比25T 技术型价格提升了3万元,售价为38.99万元。在豪华型上,我们看到了全景天窗和电动后备厢,这样的配置表现,我觉得才算是符合其自身的定位。当然,这3万元也并非只是换来这两项配置。
配置对比 | 25T 技术型 | 25T 豪华型 |
厂商指导价 | 35.99万元 | 38.99万元 |
差价 | 3万元 | |
前后驻车雷达 | - | ● |
轮圈 | 18英寸流光铝合金轮圈 | 18英寸镜面铝合金轮圈 |
全景天窗 | - | ● |
外后视镜驾驶员侧防眩目 | - | ● |
雨量感应雨刷 | - | ● |
电动后备厢 | - | ● |
主副驾驶8向调节 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
主驾座椅2组记忆 | - | ● |
Moli真皮座椅面料 | - | ● |
内后视镜电子防眩目 | - | ● |
发动机远程启动 | - | ● |
GPS导航功能 | - | ● |
豪华型的配置,我觉得会让准备购买一款定位高端中型SUV的消费者基本满意的,当然,它38.99万元的售价与同级别的对手相比,不算贵,而且配置表现也拿得出手,这么分析下来,25T 技术型更多的还是为了拉低入门级车型的价格,当然,也是让预算有限的消费者同样可以买到一款高端中型SUV。
■ 28T 四驱技术型
28T 四驱技术型相比入门级的25T 技术型差的并不只是四驱系统,其中还包括全景天窗、座椅加热等配置,外观方面,轮圈的样式也有不同。价格比25T 技术型增加了2万元,其售价为37.99万元。
配置对比 | 25T 技术型 | 28T 四驱技术型 |
厂商指导价 | 35.99万元 | 37.99万元 |
差价 | 2万元 | |
驱动方式 | 前轮驱动 | 智能适时四驱 |
全景天窗 | - | ● |
主副驾驶8向调节 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
都会风范版套件* | - | 选装 |
*套件包括:前后下护板、迎宾踏板、脚垫、后备厢垫、运动踏板、后备厢网兜 |
这2万元的花费,我觉得并不算特别超值,属于符合成本的提升,两驱变四驱,增加全景天窗、前排座椅加热等。很多朋友对于SUV的理解是必须有四驱,如果是您也有同样的想法,那么选择28T 四驱技术型还是比较合适的,有了配置的提升、四驱系统的加入,发动机还换成了高功率版本。
XT5的所有四驱车型都可以选装都会风范版套件。
■ 28T 四驱豪华型
28T 四驱豪华型,这款车相比同样动力总成和驱动形式的28T 四驱技术型,价格上增加的4万元,全部花在了配置方面,外观不同的地方有前后雷达、LED大灯等,车内不仅使用了更高档次的皮革面料,还增加了像电动后备厢、感应雨刷、导航等实用性配置。
配置对比 | 28T 四驱技术型 | 28T 四驱豪华型 |
厂商指导价 | 37.99万元 | 41.99万元 |
差价 | 4万元 | |
前后驻车雷达 | - | ● |
轮圈 | 18英寸流光铝合金轮圈 | 18英寸镜面铝合金轮圈 |
并线辅助 | - | ● |
后方交通预警 | - | ● |
远近光一体LED大灯 | - | ● |
大灯高度自动调节 | - | ● |
外后视镜电动折叠+主驾侧防眩目 | - | ● |
雨量感应雨刷 | - | ● |
电动后备厢 | - | ● |
主驾座椅2组记忆 | - | ● |
前排座椅电调腰部支撑 | - | ● |
主驾驶座椅大腿支撑可调 | - | ● |
Moli真皮座椅面料 | - | ● |
车内230V电源 | - | ● |
内后视镜电子防眩目 | - | ● |
发动机远程启动 | - | ● |
GPS导航功能 | - | ● |
对于当今售价40万元往上的SUV,如果连个LED大灯都没有,感觉真的不好意思和人家打招呼了。这款售价41.99万元的28T 四驱豪华型还配备了更加全面的主动安全配置,比如:并线辅助、后方交通预警等。相比前面的几款车型,我认为28T 四驱豪华型的表现更加全面,无论是在动力、配置还是在驱动形式上,都已经表现出很高的性价比了。
㊣■ 28T 四驱领先型
28T 四驱领先型是XT5全系当中的次顶配车型,价格上比28T 四驱豪华型增加了6万元,其售价为47.99万元。听着这价格,可真是不低啊,那它在配置方面的表现又能有多少提升?
配置对比 | 28T 四驱豪华型 | 28T 四驱领先型 |
厂商指导价 | 41.99万元 | 47.99万元 |
差价 | 6万元 | |
驱动模式 | 智能适时四驱 | 智能双离合适时四驱 |
悬架系统 | - | RTD电子实时阻尼悬架 |
前方碰撞预警 | - | ● |
前方行人探测 | - | ● |
低速自动刹车 | - | ● |
车道保持 | - | ● |
自动远光 | - | ● |
跟车距离提示 | - | ● |
自动泊车 | - | ● |
倒车碰撞预警 | - | ● |
自适应巡航 (跟车功能/碰撞预防/自动刹车) | - | ● |
碰撞保护准备系统 | - | ● |
LED水晶门把手 | - | ● |
四辐方向盘(带加热功能) | - | ● |
方向盘四向电动调节 | - | ● |
前排座椅通风 | - | ● |
BOSE 环绕音响系统(14个扬声器) | - | ● |
这六万元除了换来更加全面的科技配置,还包括带实时调节的电子悬架和智能双离合适时四驱系统,相信对于后者大家更想了解到它们的不同。
能力更强的四驱系统和更加全面的主动安全配置,您是否觉得这6万元花的值呢?我个人觉得它可能符合整个成本上的增加,而对于大多数人来讲,可能用处并不是特别大。增加的主动安全配置,的确会成为一部分消费者关注的重点,而花费这6万元的费用我只是觉得有些高了,对于追求科技配置很高的消费者来说,28T 四驱领先型相信会让您满意的。哦,对了,别忘了,从领先型开始便配备了20英寸的铝合金轮圈,更大尺寸的轮圈也让它的气场更强一些,至少这么多的花费不只是在内部,也是为了让购买它的消费者得到一点点的安慰吧!
■ 28T 四驱铂金版
在凯迪拉克的车系中,每当聊到铂金版肯定是配置最全面的车型,也许用全系顶配不合适,至少是在该动力总成一样的前提下配置表现是最高的。28T 四驱铂金版的价格已经上升至53.99万元,比28T 四驱领先型增加了6万元。
配置对比 | 28T 四驱领先型 | 28T 四驱铂金版 |
厂商指导价 | 47.99万元 | 53.99万元 |
差价 | 6万元 | |
20英寸铝合金轮圈 | 雅黑镜面铝合金轮圈 | 镜面精抛光铝合金轮圈 |
360°全景倒车影像 | - | ● |
前后行车记录系统 | - | ● |
全彩抬头显示 | - | ● |
驾驶员膝部气囊 | - | ● |
发光迎宾踏板 | - | ● |
感应式电动后备厢 | - | ● |
后排座椅加热 | - | ● |
Opus真皮座椅 | - | ● |
流媒体后视镜 | - | ● |
三区自动空调 | - | ● |
在这款车型上,终于看到了凯迪拉克一直以来宣传的配置,在它的众多配置中,我觉得全景倒车影像和感应式电动后备厢出现的有点晚,而流媒体后视镜确实是凯迪拉克品牌自身的一大亮点,仅配备在顶配车型上,也算是意料之中了。这6万元基本都花费在科技配置上,正如之前很多购车手册中提到的,大多数品牌顶配车型更多的是为了证明自己在技术水平上的高度,而真正要下放到更多车型上,还需要一段时间,至少目前看,它的配置的确有吸引人的地方,但是花费53.99万元去购买确实不太值。
● 车型推荐
通过以上的配置分析,28T 四驱豪华型我认为应该是全系中最具性价比的车型,40万出头的价格也刚好符合大多数消费者购买一款高端中型SUV的预算。它在配置水平上足以让大多数人满意了,无论是在舒适性还是安全性方面都表现得都较为全面,所以如果您正在对比XT5的配置表,那么我会推荐您购买28T 四驱豪华型。
其实,有很多朋友和我一样,认为一款城市SUV没太大必要配备四驱,如果是这样,25T 豪华型是值得推荐的。相比入门级车型,它增加的全景天窗、电动后备厢和座椅加热等配置,都给日常使用带来了更高的实用性和便利性,但对于一款售价接近四十万的车型来说,还没有LED大灯、座椅加热未免就有些说不过去了,所以它的推荐指数我只给了四颗星。
对于那些认为SUV就应该有四驱,但预算确实比较有限的朋友来说,考虑一下28T 四驱技术型也未尝不可。也许它没有那么丰富的配置,但相比入门级的车型它配备而全景天窗、电动后备厢、功率更大的发动机和四驱系统,这部分仅用2万元换来也还是挺划算的。
入门级究竟值不值得推荐呢?我的答案是值得推荐,但是推荐指数并没有前两款那么高,推荐它的理由还是因为较低的价格,35.99万元肯定会吸引不少看重这个品牌的消费者,它们能够接受配置相对不是那么丰富的车型,但它的品牌定位够高,花费这个钱也算值得的。如果未来再能给出一些优惠的话,说不定它的推荐指数还能上升一级。
● 总结:
凯迪拉克XT5的上市,终于让SRX正式退出了自己已经无力抗衡的市场,面对着奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5这三个实力很强的对手,XT5来的很及时,至少在奥迪Q5更新换代之前,它目前只有奔驰GLC一个对手,宝马X3迟迟不国产,价格自然和其它车型无法对抗。这次凯迪拉克XT5的上市就如同之前CT6一样,价格上会让人眼前一亮,感觉这个价格真是不贵,这也表现出厂家的诚意,或者说是一定要在这块市场挣得一块蛋糕的决心。(文/图 汽车之家 苑璐 李祥)
相关链接:
㊣