推荐两驱豪华版 雷诺科雷嘉购车手册

    [汽车之家 购车手册]  年轻人对时尚新潮的东西总是忍不住要“剁手”，这个群体现在已经有着越来越恐怖的消费力。而天生浪漫感性的法国人对时尚潮流自然十分在行，所以东风雷诺选择了一台年轻个性的紧凑型SUV，科雷嘉作为他们的首款国产车型。它的售价早前已经正式公布，五款车型从16.38万元—21.98万元，接下来就让我们通过配置来看一下哪款车型更实在。

● 外观设计：

    法系的设计少不了性感的语言，所以科雷嘉找来了女神范冰冰撑场，他们两者都具有迷人的“身段”和妩媚的造型，但是他们比标准的美还多了一点霸气，看看科雷嘉那张扬个性的车头和范冰冰的气场有多搭你就知道了。科雷嘉在设计上面主打年轻个性，但是整体的效果并不会太夸张，和途观跟翼虎这些主流的对手相比，它看上去既有新鲜感，也能给人感觉足够顺眼。

   科雷嘉的车身线条比较柔美，视觉效果十分圆润丰满，但也不会给人感觉臃肿，活力一点也没有少。车身轴距为2645mm，相比起主流的途观和翼虎要稍微短一些。

    科雷嘉一共有8种车身颜色可供选择，而且不缺少明亮有活力的颜色，对于一款主打个性的车型来说，还是挺能满足年轻人需求的。

● 内饰设计：

    科雷嘉内饰的个性元素恰到好处，风格比较稳妥，更容易被人接受。这样的设计没有多少玩味可言，而且在细节上也是走的大气路线，材质柔软舒适，这是它比起逍客的一大优势。

    在配置方面，科雷嘉整体也会比逍客更丰富一些，主要也是体现在舒适性方面，具体的配置我们在下一页会详细分析。

● 空间表现：

    科雷嘉的内部乘坐空间几乎和逍客一样，175cm的体验者在后排可以获得两拳的腿部空间，对于一台紧凑型的SUV来说表现不错，中间座位头部空间稍小，不建议成年人长时间乘坐。

    车内的储物空间表现很讨喜，可以说设计师没少挖空心思去利用车内的每一个小细节，驾驶员的随身物品可以轻松放下。

    后备厢的设计也有巧妙，盖板下面翻开之后还有一个小储物格，在这里放置一些不常用的物品还是挺方便的。

● 动力系统：

    科雷嘉上市的五款车型全部采用2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力输出和逍客完全一致，但据同事的试驾感受来看，在动力调校方面有些不一样。

    结合科雷嘉的定位来看，只有一款动力总成恐怕不能完全满足消费者的需求，目前我们已经知道的是1.2T车型随后也将会在今年之内登陆市场，到时应该会和逍客一样，在1.2T车型当中推出手动挡版本。

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● 车型配置分析：

    科雷嘉的五款车型差异主要集中在配置方面，而且只有顶配的至尊版才带有四驱，对于消费者来说，选择哪一款车型更多地还是看自身对于配置的需求，下面我们就来详细看看它们之间的差别。

东风雷诺科雷嘉 指导售价
车型	售价（万元）
2.0L CVT两驱舒适版	16.38
2.0L CVT两驱领先版	17.48
2.0L CVT两驱豪华版	18.48
2.0L CVT两驱尊贵版	19.68
2.0L CVT四驱至尊版	21.98

◆ 2.0L CVT两驱舒适版

官方指导售价：16.38万元

两驱舒适版车型主要配置
外观配置	C型LED日间行车灯、LED后组合尾灯、运动双排气管、大灯延时关闭、17英寸铝合金轮圈。
内饰配置	黑色织物座椅、6:4分割可折叠后排座椅、多功能方向盘、方向盘4向调节、前后排12V电源、7英寸TFT彩色液晶仪表盘。
安全配置	ESP电子稳定系统、HSA上坡起步辅助系统、前排正面及侧面安全气囊、贯穿式前后侧安全气帘、中央自动门锁、ISO-FIX儿童座椅接口。
功能配置	ECO节能驾驶系统、电动调节可加热外后视镜、蓝牙通讯模块、单碟CD主机、AUX-IN/USB接口、4喇叭扬声器。

 

『左：多功能方向盘    右：仪表盘彩色显示屏』

    作为一款低配车型，舒适版在配置方面确实少有亮点，勉强只有ESP和蓝牙这类配置能让人提起兴趣，不过它的不少对手也能做到全系配置，竞争力不是特别强。倒是7英寸的仪表盘彩色显示屏能在最低配车型上面出现让人觉得挺够意思。其它配置方面，我觉得没有倒车雷达这一点最难让人接受，毕竟大多数驾驶员对它还是挺依赖的。另外，缺少全景天窗也失色不少，这可是款靠年轻个性上位的车型，不炫就没有意思了。综合来看，最低配车型更多的是起到一个拉低入门价格的作用，选择它有点像是只为它年轻个性的设计买单。所以，除非你的预算实在有限，不然这款车型并不是一个最好的选择。

◆ 2.0L CVT两驱领先版

官方指导售价：17.48万元

领先版和舒适版配置差异表
车型	舒适版	领先版
价格	16.38万	17.48万
差价	-	1.1万
倒车雷达	-	●
全景天窗	-	●
车顶行李架	-	●
前雾灯带转向辅助照明功能	-	●
感应式前大灯	-	●
感应式前雨刷	-	●
后排中央扶手	-	●
定速巡航	-	●
双区自动空调	-	●
真皮方向盘	-	●
前排中央置顶眼镜盒	-	●
扬声器数量	4	6

 

『左：自动大灯    右：双区自动空调』

    领先版比起最低配的舒适版在配置方面丰富了不少，而且多出来的都是实用性很强的配置，像倒车雷达、自动大灯和定速巡航，它们都给驾驶员提供了不少便利。另外在舒适性配置方面，升级成双区自动空调和真皮方向盘之后，档次也有不少的提升，而且还加入了全景天窗。结合它比最低配车型多出的一万出头的价格，我觉得还是挺实在的。

◆ 2.0L CVT两驱豪华版

官方指导售价：18.48万元

豪华版和领先版配置差异表
车型	领先版	豪华版
价格	17.48万	18.48万
差价	-	1万
倒车影像	-	●
黑色真皮座椅	-	●
EPB电子驻车	-	●
空气质量控制系统	-	●
7英寸中控台彩色显示屏	-	●
多媒体导航系统	-	●

 

『左：倒车影像    右：电子手刹』

    豪华版车型比领先版贵出了一万块，配置上面多出了电子手刹、倒车影像、7英寸中控彩屏、真皮座椅和空调的空气质量控制系统，这些配置不管是在便利性和实用性方面的提升都足够明显，我觉得这款车型将会是全系当中的主力，配置足够好看，而且价格也还合适，应该能吸引不少消费者。

◆ 2.0L CVT两驱尊贵版

官方指导售价: 19.68万元

尊贵版和豪华版配置差异表
车型	豪华版	尊贵版
价格	18.48万	19.68万
差价	-	1.2万
前驻车雷达	-	●
前排迎宾踏板	-	●
驾驶席座椅电动调节	-	●
前排座椅加热	-	●
后排座椅一键折叠	-	●
多路况适应系统	-	●
智能卡片式遥控钥匙	-	●
一键启动	-	●
防眩目车内后视镜	-	●
电动折叠外后视镜	-	●
18英寸钻石切割双色轮圈	-	●
NAPPA真皮方向盘	-	●
车联网系统	-	●

 

『左：18英寸轮圈    右：多路况适应系统』

 

『左：一键启动    右：前排座椅加热』

    这款车型多出来的配置个人觉得还是会有不错的吸引力，前倒车雷达、无钥匙进入和启动以及防眩目车内后视镜这些配置都是挺实用的，另外这款车型在外观上和前几档车型会有一点差别，它加入了迎宾踏板、18英寸轮圈、电动折叠外后视镜，不过这些改变我觉得对于视觉效果的提升并没有太明显的帮助。其它方面的配置主要集中在舒适性上，像驾驶席电动座椅调节、座椅加热和后排座椅一键折叠功能，不少消费者还是比较看重这些配置的。

◆ 2.0L CVT四驱至尊版

官方指导售价：21.98万元

四驱至尊版和尊贵版配置差异表
车型	尊贵版	四驱至尊版
价格	19.68万	21.98万
差价	-	2.3万
盲区警示系统	-	●
自动泊车辅助系统	-	●
LED前大灯	-	●
智能全模式四驱系统	-	●

 

『左：自动泊车    右：智能全模式四驱系统』

    全系的顶配车型，四驱至尊版最大的卖点应该就是它配备的四驱系统，不少消费者都是对四驱车型有需求的，加入一款四驱车型能丰富他们的选择。当然，在配置方面，它还加入了盲区警示、自动泊车和LED大灯，而且还能选装BOSE音响，这些都是为了展现旗舰的架势。不过从综合来看，除了四驱系统以外，这款车型多出的配置并不是很多，只属于锦上添花。所以如果你不是非四驱车型不选的话，我个人觉得这款车型的吸引力并不是那么大。

● 车型推荐：

    两驱豪华版在五款车型当里面正好处于中间一档，价格算是比较合适，关键是它有了很多亮点的配置，像电子手刹、7英寸中控彩屏和真皮座椅这些配置的加入让它看上去更有档次，而且对于一款主打年轻个性的车型来说，这些配置也更能打动消费者，所以我觉得这款车型相对来说性价比是最高的。

    两驱领先版的性价比也挺高的，比最低配车型贵了一万出头，但有了更多实用的配置，例如很多驾驶员都离不开的倒车雷达。所以我觉得如果你的预算比较吃紧，而且也不太看重中控彩屏和电子手刹之类的科技配置的话，那么选择这款也是很不错的。

    两驱尊贵版的优势体现在舒适性配置方面，像驾驶席电动座椅调节和座椅加热功能都是挺受欢迎的配置，另外在科技配置方面也更加完善了，像我个人特别看重的无钥匙进入功能在这款车型上面就配置了。综合来看，它的配置很全面，唯一让人有些纠结的就是它将近20万的价格了。

● 总结：

    在科雷嘉的上市文章里面，很多网友都认为科雷嘉的定价有些高了。确实，在竞争如此激烈的紧凑型SUV市场，科雷嘉的上市价格并不抢眼。但是，科雷嘉这款车型走的是个性路线，它的风格比起同级别的那些主流对手看着就没那么无聊，而且可以看出它的很多细节都要比同平台的逍客要更精致，配置也算得上丰富。通过我们对配置的深入分析，我们发现两驱豪华版有着不错的性价比，如果之后在终端市场能够有一定优惠的话，那么我觉得，这款车型一定不会缺少消费者的关注。（文/图 汽车之家 王子平）

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