2016款艾瑞泽5购车手册

    [汽车之家 购车手册]  从目前国内汽车市场的发展情况来看，紧凑型车未来好几年依旧会是主要销售车型。蛋糕就那么大，谁都想多吃一口，这也是很多汽车厂商针对该市场同时投放两款或三款车型的主要原因，正所谓“人多力气大”嘛！这种现象在中国品牌身上尤为明显，而奇瑞就是其中一家。在先后推出艾瑞泽7和艾瑞泽3后，他们在今年还继续投放了艾瑞泽5，希望通过三个细分车型共同侵占紧凑型车市场。

    3月18日晚，艾瑞泽5正式上市，售价区间为5.89-9.79万元。值得一提的是，这一次它是在中国、巴西、埃及等六个国际市场同步上市的，这意味着我们又多了一款“国货”走向国际市场。本次上市的艾瑞泽5只有1.5L一个排量，而根据配置及变速箱的差异则分成了10款车型。车型的数量很多，如何在这10款之型之间进行选择？看完全文答案自有分晓。

    在对这10款车型的配置进行分析并且给出我认为最值得推荐的车型之前，不妨先简单回顾一下艾瑞泽5这款新车，以便让那些对它感兴趣的朋友有一个更加深入的了解。

● 新车简介：

    艾瑞泽系列车型的推出，让国内的消费者们看到了奇瑞在汽车设计上的进步。以该系列目前的三款紧凑型车来看，它们的设计都是正向研发，拥有很高的原创度，这是值得表扬的地方，也是未来应该坚持走下去的发展方向。

    艾瑞泽5的长宽高分别为4572mm×1825mm×1482mm，轴距为2670mm，车身尺寸介于艾瑞泽3和艾瑞泽7之间，与帝豪、逸动这些竞争对手相比优势并不是很明显。在外形设计上，它给人的第一印象相对同门兄弟艾瑞泽3、艾瑞泽7要年轻一些，从中也能够看出三者在定位上的差别。

    它的车身线条看着不是很有力量感，但是勾勒出来的造型圆润而饱满。在一些细节设计上，我们可以明显看到它的年轻、时尚之感，比如采用蜂窝状设计而且面积不算小的上下格栅、与前大灯内部线条相连接的中网镀铬饰条等等。

    车身侧面的设计感还不错，C柱与后备厢的过渡协调而自然，并不像某些车型那样有种硬生生拉个“尾巴”出来的感觉。另外，较短的前后悬设计让它的车身看上去比较紧凑，而刻划清晰且徐徐上扬的双腰线以及短促的车尾设计则为其增添了几分动感。

    同样以圆滑线条勾勒出来的车尾造型看着比较饱满，此处的线条变化也更多一些，比车头更有层次感。它的后包围底边采用黑色的无漆材质，一方面是对视觉起到划分的作用，另一方面遭遇小剐蹭后可以不用维修，降低使用成本。排气管采用了隐藏式设计，并没有破坏到后包围的整体性，以一款排量只有1.5L的家用车来衡量，这样的设计也是合情合理的。

    车内设计可以看到艾瑞泽系列的一些共同特征，简洁、朴素的格调以及全黑配色给人的感觉比较年轻。中控台采用硬质材料是意料之内的事情，也属于合理范围之内。不过，为了提升质感，除了最低配以外的车型，它们的中控台上部以及车门上部等位置覆盖了一层薄薄的软塑胶，触感和视觉感受都更加让人满意。另外，高亮镀铬饰条在使用数量上也做得比较得当，有效地提升了内饰的精致感。

    详细的配置分析将会在后面呈现，现在先简单聊聊我认为值得一提的配置，那就是高配车型装备的多媒体系统。它配备了8英寸智能电容屏，并搭载奇瑞独家研发的Cloudrive 2.0智云互联行车系统。另外，车身稳定控制系统属于艾瑞泽5全系车型的标准装备，以这个价格来衡量，这是非常值得表扬的做法。除此以外，在顶配车型上面我们还可以看到电子手刹、电动折叠外后视镜、氙气大灯等比较高级的配置。

    艾瑞泽5前后排座椅的包裹性、靠背对身体的贴合程度都有很不错的表现，相信奇瑞在座椅的人机工程学设计上下了不少的功夫。至于车内乘坐空间方面，它的后排腿部空间表现不错，而得益于较宽的车身，车厢内的横向空间也比较大，只是受车顶造型影响，后排头部空间略显局促。另外，后排中间位置没有配备头枕也有些遗憾。

    车内的储物空间都比较常规，没有什么突出的地方。它的后备厢空间没有因为短促紧凑的车尾造型而严重缩水，只可惜430L（官方数据）的储物容积在同级别车型中不占有任何的优势，满足日常使用倒是不会有问题。另外，后排座椅椅背支持整体放倒，但放倒后后备厢地板有一定的凸起，对实用性产生了一定的影响。

    目前艾瑞泽5只有一台最大功率116马力、最大扭矩141牛·米的1.5L自然吸气发动机，而与之相匹配的是一台5挡手动变速箱或CVT无级变速箱（模拟7速）。据悉，后期奇瑞还将会为它补充一台1.5T涡轮增压发动机，预计就是艾瑞泽7搭载的那台，相信这更加让人值得期待。

● 配置分析:

    经过前文的简单回顾，我相信大家已经对艾瑞泽5有了一定的了解，接下来我们看看艾瑞泽5各款车型的配置表现如何。此次上市的艾瑞泽5一共有多达10款车型，在经过初步的筛选后，我发现如果不考虑变速箱，实际上它相当于只有6个等级的配置。说得直白一点，其实艾瑞泽5可以分成领尚版、领潮版、智效领动版、领锐版、领臻版以及领尊版。

    领潮版、领锐版和领臻版各自的手动、CVT变速箱车型之间的主要差别在于变速箱。除此以外，手动挡车型有换挡提醒装置，而CVT变速箱车型则配有ECO经济驾驶模式，剩下的其它配置则完全相同。这三个版本的手动变速箱车型和CVT变速箱车型各自的差价都刚好是8000元。如果不喜欢手动挡，多花8000元来换个CVT变速箱，我认为还是比较值得的。

    智效领动版在之前公布预售价时并没有出现，这一次算是个“意外”吧。它的手动、CVT变速箱车型之间的差别除了变速箱以外，手动变速箱车型相对多了发动机自动启停技术、换挡提醒装置；CVT变速箱车型相对多了ECO经济驾驶模式。两种变速箱车型之间的差价同样是8000元，这也是在合理的范围内。

◆ 最低配的1.5L手动领尚版配置如何？

『基础配置比较齐全，主动安全配置是亮点！』

    作为艾瑞泽5车系里面的最低配车型，1.5L手动领尚版的配置基本能让人满意，与5.89万元的定价吻合。从上面的表格可见，它的基础配置比较齐全，而牵引力控制系统、车身稳定控制系统以及上坡辅助则是它比较有亮点的配置。至于是否值得推荐，我们不妨看完其它车型的配置分析再下判断。

◆ 领尚版 or 领潮版？

『领潮版相对多出或提升的配置』

    领潮版仅比领尚版贵了5000元，但增加的配置超过了十项，而提升的配置也有好几项。以这样的差价换来如此明显的提升，我认为绝对是物超所值的。轮圈轮胎的升级、定速巡航、座椅材质升级、中控台材质表面材质升级，单是这几项就已经是值回票价了。显然，领潮版的可购性比领尚版要高不少。

◆ 领潮版 or 智效领动版？

    智效领动版讲究的是节能，它的手动挡车型相对领潮版的多了发动机启停技术、AMS能量回收管理系统；CVT车型则相对领潮版的多了AMS能量回收管理系统。另外，它的助力类型也升级成电动助力，而且还相对多了胎压监测系统。

    虽然它的售价相对领潮版贵了3000元，但我认为这是物有所值的，而且相信AMS能量回收管理系统、发动机启停技术可以为它获得相对好一点的燃油经济性，购车后的养车成本更有优势一些，因此我认为智效领动版的可购性要高于领潮版，尤其是它的手动挡车型。

◆ 智效领动版 or 领锐版？

『领锐版相对多出或提升的配置』

    领锐版的相对优势配置在于车载多媒体系统及舒适配置，而智效领动版的优势在于节能配置和助力类型，两车的差价只有3000元，如何选择？我认为这需要看你个人的需求，如果对油耗比较敏感，那就选择智效领动版，这样不仅可以省下3000元的购车款，同时还可以拥有相对好一点的燃油经济性，节省一点购车后的养车成本。

◆ 领锐版 or 领臻版？

    领臻版是全系的次顶配，配置已经相当不错。虽然它的售价比领锐版贵了1万元，但是换来的升级也是显而易见的，单是前排侧气囊、前/后排侧气帘以及无钥匙进入/启动系统以及多媒体系统升级就已经值回票价。

『领臻版相对多出或提升的配置』

    不能否认，领臻版也是一款高性价比的艾瑞泽5车型，只是它的手动挡车型售价已经达到7.99万元，CVT车型甚至达到了8.79万元。到了这个价格区间可以选择的车型已经很多，同门兄弟艾瑞泽7的1.6L高配车型也不过是卖这个价而已，它的竞争优势无形之中被削弱了。依我所见，领臻版更加适合那些资金充裕，而且真正喜欢艾瑞泽5的朋友。

◆ 领臻版 or 领尊版？

    再往上选择就是顶配领尊版，它的售价比领臻版还要高出一万元，可以获得氙气大灯、前排座椅加热、8向电动调节主驾驶座椅等一系列比较高级的配置，按这样来算同样是物有所值！然而，这款领尊版售价已经高达9.79万元，这个价位可以选择的紧凑型车实在太多，甚至已经涉足到部分合资紧凑型车或中国品牌紧凑型SUV的价格区间，纵使它有不少的亮点配置，但是要抓住大部分消费者的心并不是一件容易的事情，毕竟看中它的大多数消费者都是以务实为主。

推荐车型：

◆ 智效领动版：★★★★★

    它的基本配置齐全，定价合理。相对于领潮版，它的优势在于提升燃油经济性的配置，比如发动机启停技术、AMS能量回收管理系统。另外，电动助力转向系统以及胎压监测系统也为其增加了不少的分数。论综合实力而言，我认为智效领动版是最值得推荐的艾瑞泽5车型。

◆ 领潮版：★★★★

    领潮版的售价是6.39/7.19万元，这个售价对于大多数消费者来说都是可以接受的，最主要是它的配置有不错的表现，主动安全配置不差，舒适及便捷配置比较丰富。之所以把它作为次推荐车型，原因在于它没有配备智效领动版的提升燃油经济性的装备，消费者在购车后所需要花费的养车成本会相对高一点。正如我前面所说的，艾瑞泽5的定位消费人群还是以务实者为主，在他们的心里面花俏的配置有时还真的不如节油来得实际。

◆ 领锐版：★★★

    领锐版的配置比智效领动版、领潮版都要齐全，不过它相对升级的配置都属于锦上添花，并不是一定需要的，而且6.99/7.79万元的售价在受众范围上也相对之前那两款车型要狭窄一些，但不失为一款值得推荐的艾瑞泽5车型。

● 全文总结：

    在10款车型、6个等级配置里面，我认为智效领动版的两款车型最具性价比，也最适合它的消费者人群，因为它们的定价合适，配置也符合要求，该有的都有了。从前文的分析可见，艾瑞泽5的定价还是比较有诚意的，与艾瑞泽3和艾瑞泽7也能够形成很好地互补，一个系列三款车型同时“征战”于同一个级别的市场，这种方法是否奏效，还有待市场的验证。总而言之，作为中国品牌推出的新车，艾瑞泽5的表现值得我们去期待。（文/汽车之家 何家荣）

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