小鲜肉较量老腊肉 长安欧尚对比宝骏730
[汽车之家 车型PK] 随着国家二孩政策的影响以及用户选车更加趋于理性化，国内MPV市场的热度正在逐渐走高。尤其是5-8万区间的低价位MPV车型，不仅价格亲民，而且还能满足7人同时出行的需求。在这一细分市场中，宝骏730于2014年7月率先上市，并取得了不错的市场表现。随后在2015年下半年同类车型如雨后春笋般相继登台，来争夺这块诱人的蛋糕，其中就包含北汽幻速H3、风行S500、英致737和长安欧尚等实力不俗的产品。
在众多产品中，我们选取了同级别中两款关注度最高的车型为您进行对比介绍。分别是2015年12月底上市的“小鲜肉”——长安欧尚，以及上市已经近两年的“老腊肉”——宝骏730。此外，我们在选择对比车型的时候还费了些周折，日常在挑选对比竞品的时候，我们会在它们的定位、排量、驱动形式和售价间选择一个相近且相对平衡的车型。
| 欧尚与宝骏730售价对比 | ||
| 车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 | 宝骏730 1.5L 手动标准型 7座 |
| 指导价（市场优惠） | 6.49万元（无优惠） | 6.98万元（优惠现金5000元） |
| 市场售价 | 6.49万元 | 6.48万元 |
在满足前三点的条件下，本次的两名选手在售价方面产生了分歧。欧尚最高配的1.5L手动豪华型（后文简称欧尚）定价6.49万元，而宝骏730最低配的1.5L手动标准型7座版（后文简称宝骏730）定价为6.98万元，5000元的差价还是不小的。好在近期宝骏730有5000元的现金优惠，成交价与欧尚基本保持一致（欧尚无优惠），并且还低了100元，自此鲜肉与腊肉的对比就顺理成章了。
● 外观对比：欧尚时尚犀利 宝骏730厚重沉稳
从外观样式来看，欧尚更趋于年轻化的风格，整体线条犀利动感，设计感较为突出一些，符合年轻用户的审美需求。而宝骏730相比而言，采用简洁的设计理念，整车样式透露出厚重沉稳的风格。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 | 宝骏730 1.5L 手动标准型 7座 |
| 长度（mm） | 4465 | 4685 |
| 宽度（mm） | 1725 | 1785 |
| 高度（mm） | 1700 | 1715 |
| 轴距（mm） | 2680 | 2750 |
车身尺寸方面，欧尚的外形长/宽/高分别为4465×1725×1700mm，轴距2680mm。宝骏730的三围则是4685×1785×1715mm，轴距2750mm。对比表格中不难发现，宝骏730的周身尺寸要比欧尚大一圈，个头表现占优。
通过外观对比，我们可以发现欧尚的样式更加时尚化，且在配置方面表现突出，它多配备了前双探头雷达、后四探头雷达、倒车摄像头和后视镜加热，泊车入位时这些功能都非常实用。而宝骏730的优势则在车身尺寸方面，以及更实在的195/55 R16的轮胎配备。
㊣● 内饰对比：欧尚更具科技感 宝骏730走居家路线
欧尚的内饰造型来自于长安日本的设计团队。其全数字化的仪表盘与中控彩色大屏形成一个整体，提升了车内的科技感。宝骏730的中控台采用对称布局，样式虽然略显中庸，但采用上深下浅的配色，突出了层次感，走的是温馨的居家路线。两车在此处的用料及做工方面表现相当，达到了该价位车型应有的水准。
作为两款以实用为设计理念的车型，它们在车内的储物空间方面均有着不错的表现。两车储物空间的数量以及分布位置基本一致，实际体验过后感觉它们的实用性都比较高，且同时兼顾了每一排乘客的使用需求。
㊣● 乘坐空间对比：欧尚座椅灵活多变 宝骏730配座椅高度调节及侧气囊
由于两车配置不同，所以它们座椅包裹的材质也不一样。欧尚采用皮革包裹，全黑的配色与车内风格保持一致，展现了冷峻的效果。宝骏730此处则采用米色织物面料，但座椅高度调节以及前排侧安全气囊已然是其全系标配，表现不错。而在此处顶配的欧尚都没有配备。在座椅的乘坐舒适度方面两车表现基本相当。
两者均为7座版车型，而从座椅布局来看，欧尚采用2+3+2的布局形式，第二排座椅可以滑动和按比例折叠。此种布局形式是考虑到日常情况下前两排的五个座位利用率较高。宝骏730则采用同级别车型常用的2+2+3的布局形式，第二排为两个独立座椅，也可进行前后滑动。
从乘坐空间方面来看，欧尚在前排的头部空间，以及第三排的腿部空间方面占优，且乘客进出第三排的通道要稍微宽一些。宝骏730则在后两排的头部空间以及第二排的腿部空间方面存在优势，并且第二排脚下的地板平整，也提升了此处人员乘坐的舒适度。两车的第三排都具有一定的实用性，乘坐孩子或身材瘦小的人完全没有问题，且并不会感到拥挤。
● 后备厢对比：欧尚后备厢灵活多变 宝骏730后备厢内高占优
| 后备厢及尾门尺寸对比 | |||
| 车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 |
宝骏730 1.5L 手动标准型 7座 | |
| 后备厢 | 最小进深（mm） | 410 | 430 |
| 进深（mm） | 1160 | 900 | |
| 最大进深（mm） | 2000 | 1450 | |
| 最小宽度（mm） | 940 | 1000 | |
| 最大宽度（mm） | 1340 | 1150 | |
| 内部高度（mm） | 920 | 1160 | |
| 开口（mm） | 1080 | 1160 | |
| 尾门 | 地板离地高度（mm） | 660 | 580 |
| 尾门开启高度（mm） | 1820 | 1840 | |
欧尚后两排座椅变化更加多样，将后两排座椅向前翻折，可获得更加平整的后备厢空间，同时最大进深可扩展至2000mm，堆放货物更加方便一些。
● 配置对比：基础配置都有 舒适配置欧尚更丰富
两车的基础配备还都较为齐全，如前排双安全气囊、ABS+EBD、铝合金轮圈、大灯高度调节、前后电动车窗、电动后视镜和中控锁遥控钥匙。作为全系最低配的宝骏730，除此之外还配备了前排双安全气囊，重视安全这点做的非常不错。欧尚走的就是配置丰富的路线，所以其还拥有车身稳定控制、前后倒车雷达、电动天窗、后视镜加热、多功能方向盘、大屏和导航等豪华装备。同样价格欧尚给的更多，这也是其打动用户芳心的王牌。
| 安全性及实用性配置对比 | ||
| 车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 |
宝骏730 1.5L 手动标准型 7座 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | ●/● | ●/● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| ABS+EBD | ●/● | ●/● |
| 刹车辅助 | ● | - |
| 牵引力控制 | ● | - |
| 车身稳定控制 | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | - |
| 电动天窗 | ● | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 前/后倒车雷达 | ●/● | -/- |
| 前雾灯 | ● | - |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 前/后电动车窗 | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 后雨刷器 | ● | - |
| 车内中控锁/遥控钥匙 | ● | ● |
| 舒适性和科技性配置对比 | ||
| 车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 |
宝骏730 1.5L 手动标准型 7座 |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - |
| GPS导航+倒车影像+蓝牙电话 | ● | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 |
| 空调控制方式 | ●手动 | ●手动 |
| 后排出风口 | ● | ● |
● 动力系统/底盘对比
动力系统方面，两者都采用了1.5L汽油发动机+5挡手动变速箱的组合，从账面数据对比来看，欧尚在最大功率和峰值扭矩方面稍稍高那么一点。
| 发动机/变速箱/悬架对比 | ||
| 车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 |
宝骏730 1.5L 手动标准型 7座 |
| 发动机 | 1.5L | 1.5L |
| 发动机型号 | 东安DAM15B | P-TEC |
| 最大功率 | 114马力 | 112马力 |
| 最大扭矩 | 148牛·米 | 147牛·米 |
| 变速箱类型 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
就目前来看，欧尚仅有1.5L+5MT这一种动力组合（后续可能会出1.0T+6AT的车型），而宝骏730有1.5L和1.8L两款发动机，除了现在的5挡手动变速箱，据悉匹配AMT变速箱的车型最近也快上市了，后者选择更加多元化一些。
★ 全文总结：
经过两车内外的对比，综合来看，欧尚的外形设计更加时尚动感，车内配置丰富，整体效果更有档次感，还有后排座椅按比例折叠、滑动及后备厢灵活多变也是很不错的亮点；宝骏730则在车身尺寸，以及后两排的头部空间方面更有优势，同时动力系统的选择也更多样一些。如果您对动力和尺寸有更多的要求，可以选择宝骏730。反之如果您更看重时尚的外形和丰富的配置，在同等预算的情况下，欧尚能给予您更多，它的性价比确实非常突出。小鲜肉与老腊肉可谓各有各的独特味道。（文/图/摄 汽车之家 柳伟；协助 王亮）
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