推荐2.0T运动版 2016款捷豹XF购车手册

    [汽车之家 购车手册]  捷豹XF是一台很容易爱上的车，我的同事李伟龙和张郁达试驾它之后都无一例外的为它着迷，之所以有这么大的魅力除了那极富运动感的外观，同级别出色的驾控感受是它另一大优势。如此特别，另类的英伦绅士到底哪款才是最值得购买的呢？通过配置与售价我们为您详细分析。

    捷豹XF官方指导价51.80-80.80万元，在分析配置之前我们先简要了解下XF的产品特点，看看哪些配置最吸引您眼球的。

◆ 外观简介：

    捷豹XF外观颜值非常高，在同级别中大型车中也属翘楚。作为以运动风格著称的捷豹厂家来说，XF很好的继承了这一特性，在一众德系对手中脱颖而出。犀利的LED大灯使它非常运动的前脸变得更加凶狠，健硕的外观令人过目不忘。

同级别车身尺寸对比（单位：mm）
车型	全新捷豹XF	宝马5系（进口）	凯迪拉克CTS
长度	4954	4907	4966
宽度	1880	1860	1834
高度	1457	1487	1438
轴距	2960	2968	2910

    目前上市的XF最大程度保留了原汁原味，尺寸与同样属于进口未加长的宝马5系和凯迪拉克CTS相比属于中等水平。不过捷豹XF的长轴距版车型已经在进行路试了，对于需要后排大空间又喜欢XF的消费者来说还是值得期待的。

    全铝制架构车身是全新XF的另一大卖点，除了增加车身强度外相比现款车型减重多达190公斤，全车整备质量相比同级别对手轻了不少，对于操控和燃油经济性的提升有一定帮助。

    XF的微微上翘的尾部造型很性感，位置靠中的双边共两出排气加上横置镀铬条再一次增强了车尾运动感。捷豹XF的外形在同级别中非常吸引人。

    捷豹为XF提供了多达17种颜色供选择，其中蓝莓黑、风暴灰、风云灰、穹宇黑和锭金色需要加12500元选择，其它颜色可以免费选择定制。而轮圈与内饰方面由于不同车型可供选择的也不大相同，我们放在车型配置分析中为大家分析。

◆ 内饰设计：

  

    XF内饰采用了全新的家族式环抱设计，给人以充实饱满的视觉效果。不论是高配还是低配车型，XF都能给您带来不错的豪华感。用料也保持了该级别应有的水平。层次分明的控制区上手难度也不大，只是键程偏短的按键稍稍影响了质感。

    高配车型的12.3英寸全液晶仪表盘是在整个内饰中最吸引我的地方，显示效果出众，并可以全屏显示导航信息，易用度和易读性表现很棒，在同级别车型中属于上等水平。根据使用者的不同需求，用户还可以切换不同的页面显示各种行车信息，有了这块全液晶仪表盘基本上可以忽视中控显示屏和HUD的存在了。

    中低配车型采用了常规的8英寸触控显示屏系统，屏幕两边配以多媒体操作按键，系统逻辑和反应速度表现不错。高配车型上的10.2英寸触控显示屏系统视觉效果更优秀，屏幕扩大后实体按键变为了下方的虚拟按键，显示屏的分辨率也相应增加。对我个人而言更喜欢实体按键，更利于盲操作，但科技感不如后者。

◆ 车内空间体验：

    前排4指和后排3指的头部空间与同级别主流对手表现相近，后排2拳的腿部空间与主流中型车相当，虽不如那些加长过后的中大型对手，但也足以满足日常后排乘坐需求，只是中间地板凸起过高而且纵向长度略小，会影响中间乘客的舒适度。

    储物空间用起来比较顺手，门板上的储物格空间比较大，放入水瓶一类的物品不成问题。后排除了拥有杯架外空调出风口下方也可以放置手机。

◆ 动力总成：

  

2016款捷豹XF动力参数
发动机	2.0T涡轮增压发动机	3.0T机械增压发动机	3.0T机械增压发动机（高功率）
进气形式	涡轮增压	机械增压	机械增压
气缸排列形式	L4	V6	V6
最大马力（Ps）	240	340	381
最大功率（kW）	177	250	280
最大功率转速（rpm）	5500	6500	6500
最大扭矩（N·m）	340	450	450
最大扭矩转速（rpm）	1750-4000	4500	4500
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体

    不论是2.0T涡轮增压发动机还是3.0T机械增压发动机，捷豹XF的动力参数水平在同级别中都有着比较大的优势，来自ZF的8挡手自一体变速箱表现良好，全系标配换挡拨片，在一定程度上增添驾驶乐趣。

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● 车型配置分析：

    目前上市的捷豹XF有2个排量共6款车型，2.0T/3.0T的两驱驱风华版和两驱R-Sport运动版除了发动机和轮圈样式略有区别外其余配置保持一致，这两个配置我们一起分析。

2016款捷豹XF 指导售价
车型	售价（万元）
2.0T（240马力） 两驱风华版	51.80
2.0T（240马力） 两驱R-Sport运动版	56.80
2.0T（240马力） 两驱奢华版	61.80
3.0T（340马力） 两驱风华版	59.80
3.0T（340马力） 两驱R-Sport运动版	64.80
3.0T（380马力） 四驱S高性能版	80.80

◆ 2.0T/3.0T 两驱风华版
   官方指导价：51.80万元/59.80万元

    虽然捷豹XF风华版定位于全系入门车型，不过它的配置可一点也不低，对于它51.80万元的售价来说，拥有这样的配置水平在同价位对手中也很有竞争力。

捷豹XF 风华版基础配置
外部配置	氙气远近光灯、LED日间行车灯、自动防炫目外后视镜、 电动天窗、Jaguar迎宾踏板、
安全配置	车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、5气囊、 前/后驻车雷达、车道偏离警示、路况自适应系统
内部配置	多功能真皮方向盘、方向盘电动调节、方向盘换挡、定速巡航、 倒车影像、GPS导航（SD卡）、感应雨刷、双区自动空调、无钥匙启动
座椅配置	Taurus真皮座椅、十向调节电动座椅、座椅记忆、前排座椅加热

    捷豹XF全系标配电动调节方向盘、车道偏离警示、前排座椅加热、双区自动空调等配备，51.80万元的起售价格与同级别进口车型相似。纵观风华版的配置表，我们发现用得上的配置它基本都有，唯一有点跟不上对手的是它没有无钥匙启动，而它的安全配置也比较齐全。不过在外观方面由于2.0T 两驱风华版采用17英寸轮圈，在外观视觉效果上运动感有所减弱，如果条件允许的情况下建议选装18英寸以上轮圈，整车效果将大不一样。3.0T 两驱风华版售价为59.80万元，相比2.0T同配置车型售价增加8万元，而这8万元主要来自动力的升级。虽然59.80万元的售价并不低，但同级别运用到3.0T发动机的车型售价基本也在60万元左右，更大的排量和V6布局在平顺性和动力方面都有着比较大的提升，如果对于行车品质要求较高，而且喜欢原汁原味的进口中大型运动轿车，3.0T 两驱风华版不失为另一种选择。

■ 风华版轮圈选装

    2.0T与3.0T两驱风华版车型除了发动机排量不同外，轮圈样式和可选装的样式与价格也有着一定的区别，消费者可以根据自身所需选购到最适合自己的轮圈，样式之多足够让您眼花缭乱。

■ 风华版内饰配色选择

    风华版2.0T与3.0T车型在内饰部分没有区别，位于门板上的装饰条标配亮黑色，可以付费选装另外7种颜色装饰板，个人觉得这个亮黑色与车身气质最相符。座椅和中控台颜色提供了3种配色供选择，还是深色内饰更合适一点。

◆ 2.0T/3.0T 两驱R-Sport运动版
   官方指导价：56.80万元/64.80万元

    作为以运动著称的捷豹，XF两驱R-Sport运动版在增加外观套件后进一步增强了这种运动特质，外观变得更加凶狠帅气。

风华版和R-Sport运动版配置对比
车型	风华版	R-Sport运动版
官方指导价	2.0T：51.80万元 3.0T：59.80万元	2.0T：56.80万元 3.0T：64.80万元
差价	2.0T：5万元 3.0T：5万元
电动尾门	○	●
Taurus真皮运动座椅	真皮座椅	真皮运动座椅
R-Sport运动套件	-	●
四项腰托调节	○	●
金属迎宾踏板	Jaguar迎宾踏板	R-Sport迎宾踏板
中控装饰条	泰晤士银	深泰晤士银
R-Sport方向盘	-	●
手动侧后窗遮阳帘	-	●
电动后风挡遮阳帘	-	●

    相比风华版，R-Sport运动版售价上涨5万元，这5万元除了获得更加运动的外观和内饰外，配置上增加了无钥匙启动、电动尾门、遮阳帘、腰托调节等舒适性功能。对于这5万元的差价来说个人觉得比较值得，毕竟外观方面的变化还是很显著的，喜欢这样一款个性时尚的运动中型车消费者我想它们还是比较看重运动外观的吧。但3.0T车型高达64.80万元的售价确实有点高了，虽然它很运动很特别，但性价比不高。

■ 两驱 R-Sport运动版轮圈选装

    除了标配轮圈略有不同外，R-Sport运动版的轮圈选装类型和价格与3.0T 两驱风华版基本相同，R-Sport的轮圈样式更具活力，与车身气质很相符。

■ 两驱 R-Sport运动版内饰配色选择

    R-Sport运动版相比风华版在座椅及中控台配色上有所改变，运动座椅的皮质配色更加丰富，同时加入了缝线设计，档次感和运动感更强。

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◆ 2.0T 两驱奢华版
   官方指导价：61.80万元

    作为2.0T车型的顶配，两驱奢华版并没有一味地走运动路线，这辆售价61.80万元的中大型车通过内饰用料和轮圈样式的改变令它也变得豪华优雅起来。

2.0T R-Sport运动版与2.0T两驱奢华版配置差异
车型	2.0T 两驱R-Sport运动版	2.0T 两驱奢华版
官方指导价	56.80万元	61.80万元
差价	5万元
后排隐私玻璃	○	●
自适应远光灯	-	●
LED大灯	-	●
Windsor真皮座椅	-	●
真皮覆盖仪表	-	●
14向电动调节座椅	-	●
副驾座椅记忆	-	●
前排座椅通风	○	●
绒面触感顶棚	-	●
四区自动空调	○	●
12.3英寸液晶仪表盘	○	●
380W音响	○	●
InControl Pro系统	○	●
10.2英寸显示屏	○	●
无钥匙进入	-	●

    两驱奢华版相比R-Sport运动版在配置方面全面升级，更多高科技配置的加入让它拥有更加全面的表现。诸如12.3英寸液晶仪表（可全屏显示导航）、自动四驱空调、前排座椅通风/加热、LED大灯、自适应远光灯等等都达到了这个价位这个级别上等水平。多媒体系统的存储介质也变为了SSD，更加安全。相比2.0T 两驱R-Sport运动版售价仅提高了5万元，获得了如此多的配置我认为还是很值得的。与它价格相近的竞争对手也不如它配置丰富，追求个性豪华和一点运动感的消费者，XF 2.0T 两驱奢华版是您不错的选择。

■ 2.0T 两驱奢华版轮圈选装

    2.0T 两驱奢华版标配19英寸多辐条轮圈，尺寸比较大整车视觉效果不错。它提供了11款轮圈供选择，由于整车成本的提升，轮圈选装价格比R-Sport车型也相应下降。

■ 2.0T 两驱奢华版内饰配色选择

    两驱奢华版通过内饰配置的升级和用料配色的提升令它的豪华感更强，购买奢华版的消费者推荐选择锡耶纳棕配色，与它整车性格更贴近。

◆ 3.0T 四驱S高性能版
   官方指导价：80.80万元

    奢华版代表着XF的豪华感这个3.0T 四驱S高性能版则完完全全展现了捷豹最运动的一面，高性能外观套件加上3.0T高功率发动机就是为深爱运动车型人准备的。

2.0T R-Sport运动版与2.0T两驱奢华版配置差异
车型	3.0T 两驱R-Sport运动版	3.0T 四驱S高性能版
官方指导价	64.80万元	80.80万元
差价	16万元
发动机最大功率	250kW（340Ps）	280kW（381Ps）
驱动形式	后驱	四驱
自适应动态	○	●
S车身套件	-	●
自适应远光灯	-	●
LED大灯	-	●
S迎宾踏板	-	●
S真皮方向盘	-	●
仪表盘饰板	深色泰晤士银	深色六角铝
12.3英寸液晶仪表盘	○	●
380W音响	○	●
InControl Pro系统	○	●
10.2英寸显示屏	○	●
无钥匙进入	-	●

    3.0T 四驱S高性能版与3.0T 两驱R-Sport运动版相比最大的区别在于驱动形式和动力系统的提升。最大马力381匹（+41匹），最大扭矩450牛·米，在配上适时四驱，这辆高性能版车型的“脾气”应该是十分暴躁的。除了动力系统的升级，在配置方面也有着很大的提升，豪华舒适性配置基本上与奢华版看起，保证运动的同时科技感也很强。但与3.0T 两驱R-Sport运动版16万元的差价还是比较大的，其80.80万元的官方指导价也绝非一般人所能消费的起，它的存在是为那些真正喜欢个性运动，对性能有着较大需求又要兼顾家用的消费者来选择。

■ 3.0T 四驱S高性能版轮圈选装

    19英寸五辐轮圈绝对配得上高性能运动称号，如果您对外观有更高的需求，可以选装规格更大的20英寸轮圈。

■ 3.0T 四驱S高性能版内饰配色选择

    3.0T 四驱S高性能版是唯一一个采用深色中控内饰板的车型，与运动方向盘搭配在一起视觉效果不错，座椅与中控配色建议选择墨黑色+淡牡蛎色，很有个性。

● 车型配置推荐：

    2.0T 两驱R-Sport运动版拥有十分动感的外观，拥有电动尾门、真皮运动座椅、电动腰托调节、运动外观套件、电动调节方向盘和路况自适应系统等配置，在同价位进口车型中属于主流水平。相比于对手它在操控和空间（相比于标轴）也有着不错的表现，这款2.0T 两驱R-Sport运动版值得推荐。

    这款车型作为全系入门车型，基础配置并不低，我们日常所用到的双区自动空调、GPS导航、定速巡航等功能它都配备，也就说我们俗称的“这车够用了”。除了较小的轮圈在一定程度上影响了视觉效果外，整车依然保留了较为动感的外观设计，对于操控和家用都有所需求的消费者可以选择这款配置。

    60万买一台V6 3.0T机械增压发动机的进口中大型车，我想这对不少朋友会有挺大诱惑力的吧，要知道进口宝马535i还需要70.30万元，况且这台3.0T 两驱风华版的配置基本上可以满足日常使用，个人觉得性价比还是挺高的，对于那些追求动力平顺和加速畅快的消费者。

● 总结：

    捷豹XF必定只属于那些真正懂它的人，或许它不会成为当红街车，但购买它的消费者对于它的特性都十分着迷。优异的驾驶质感和较为丰富的配置是它征战进口中大型车的法宝，它十足的个性也会吸引一部分标新立异的年轻消费者进行选购。如果真的喜欢它，又不是很着急的朋友，推荐大家再等一等优惠，将会更具性价比。（文/图 汽车之家 曹昊旻）

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