[汽车之家 对话车主] 比亚迪一直是个比较有话题性的品牌，从一开始的模仿到现在已成为中国品牌新能源汽车的领军企业，一路上的发展与进步大家都有目共睹，这期和车主聊中国品牌的节目，我们请来了比亚迪唐、S7和G6的车主，和他们一起来聊聊比亚迪。
◆ 忠实迪粉马先生
马先生是一名国家公务员，今年35岁，唐是他的第三辆车，前两辆车分别是比亚迪F3和G6，使用G6的那段时间还当过汽车之家比亚迪G6论坛的版主。马先生是一名确确实实的迪粉，何为真迪粉？真迪粉是在比亚迪内部有迪粉编号，并且每年都会去参加迪粉大会的比亚迪粉丝。聊起比亚迪，马先生有很多东西要跟我们分享。
马先生的第一辆车于2007年购买，当时还不太懂车的他看了三款车——比亚迪F3、雪佛兰赛欧和奇瑞A5，通过在网上的参数配置对比，比亚迪F3突出的性价比打动了他，那个时候他对比亚迪品牌还没有什么认知，就是看中了F3超高的性价比。
F3这款车在比亚迪历史上有着举足轻重的地位，当时依靠借鉴日本成熟品牌的设计，让国人觉得花7、8万元的价钱就能买到一款很有面子并且配置丰富的汽车，这促使了F3大卖，不过这款车为比亚迪带来神话般销量的同时，也为其品牌未来发展埋下了隐患，因为一开始的模仿，后来很多年比亚迪都抹不掉最初在国人脑海里山寨的认知。
马先生的F3开了4年，车辆一共行驶了8万多公里，整个使用过程中正常保养，除了换过一次右前减振器外，车辆没有出现过任何问题，四年的平均油耗在6.3L/100km，马先生对自己第一辆车的表现非常满意，这也让他认可了比亚迪品牌。
比亚迪G6的外观和配置是最吸引马先生的地方，再加上第一辆F3也挺满意，换车时自然就换了G6，马先生说自己比较喜欢尝试新鲜事物，所以买了1.5T车型，他这辆G6共开了7万多公里，平均油耗在7.3L/100km左右，虽然油耗要比F3多一点，但动力要比F3强多了，马先生对这款发动机的动力表现表示认可。
比亚迪这台1.5T发动机拥有缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷（水冷）、涡轮增压、全铝缸体等等技术，账面数据已经接近主流2.0L自然吸气发动机的水平，当时比亚迪还一并推出了双离合变速箱，装配这套动力系统的G6成为那个时候最便宜的直喷涡轮增压发动机+双离合变速箱的车型。
G6使用过程中同样是换了右前减振器，除此之外，还换过LED刹车灯，其他就没什么问题了，在使用G6的这段时间，马先生担任了汽车之家比亚迪G6论坛版主，认识了很多比亚迪车友，开着G6组织全国各地的网友进行自驾游，成为了一名忠实的迪粉。
马先生决定买唐是在2014年下半年，当时他就想换辆四驱SUV，加上国家主推新能源车，有不少优惠政策，所以就一直关注着唐，在唐即将上市时他获得了去深圳试驾的机会，在试车场内的一脚加速让他惊叹，加上别的方面也都满意，买唐也就是顺理成章的事了。
其实买唐的时候马先生还是有一些顾虑的，第一是怕双离合变速箱出问题，因为包括大众在内的双离合变速箱都不是很完善，第二担心电池的使用寿命问题。
后来经过深入了解，马先生消除了顾虑，第一，双离合变速箱一般是在低速时容易产生顿挫，而唐在低速情况下是用电驱动的，所以能够避免双离合变速箱的一些缺陷。第二，比亚迪为电池提供终身质保，对车辆实行6年/15万公里的整车质保，消除了马先生对电池和车辆质量问题方面的疑虑。比亚迪宣布从2016年1月1日起，将国内销售全系新能源车型的质保时间延长至8年或15万公里，能够做出这样的承诺，也是对自己产品品质有足够的信心。
“542”是比亚迪在去年公布的一个关于新能源车型的新标准，“5”代表0-100km/h加速5秒，“4”代表电四驱，“2”则是一百公里油耗两升。在2.0T涡轮增压发动机加上前后双电机的帮助下，我们编辑部实测唐的0-100km/h的加速成绩为4.8秒，这个成绩确实非常了不起，而之前使用传统能源的比亚迪汽车是不可能达到这个速度的，比亚迪用新能源真正做到了弯道超车。
中控台被大面积软性材质覆盖，整体做工用料也不错，马先生对唐内饰的评价是“已经达到这个价位很多合资车型水平”。虽然唐的内饰依旧沿用比亚迪S7的设计，但所表现出的品质感绝对是比亚迪目前在售车型中最高的了，整体的做工用料要比之前自己的F3、G6提升了不少档次。
唐的纯电动续航里程为80km，马先生现在上下班基本都是纯电行驶，因为使用家用电源就能为其充电，所以充电这块也非常方便的，比亚迪还为车主提供了云服务，车主通过手机App就能随时查看车辆的各种信息。在互联网飞速发展的今天，比亚迪在车联网这一领域一直在跟进，马先生对比亚迪云服务的体验和效果都非常满意。
当然唐并不是完美的，马先生说很多唐的车主反映轮眉内部都曾出现过异响，去4S店检查后发现是轮眉内部的螺丝松动产生的，这明显是装配工艺的问题。
除了装配工艺外，马先生还提出了一些比亚迪所存在的问题，4S店相对滞后的维修售后服务跟不上目前飞速发展的造车技术，4S店很多技师对唐这种新能源车型技术掌握的并不熟练，对维修技师的培训还需加强。
用马先生自己的话来说是自己有些民族情结，家里的电器也都是国产，所以汽车也都一直关注中国品牌，加上第一辆比亚迪就没让他失望，让其对比亚迪品牌产生了信任，现在3辆车下来，自己也都非常满意。
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