● 雷克萨斯RX：
RX的高关注度不仅仅是因为它是新上市的车型，还在于很多人都觉得雷克萨斯的定价开始愿意亲民了，还有RX的设计，给人的感觉是一种最有个性的豪华味道。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长度(mm） | 宽度(mm） | 高度(mm） | 轴距(mm） |
| 雷克萨斯RX | 4890 | 1895 | 1690 | 2790 |
| 奥迪Q7 | 5086 | 1968 | 1716 | 3001 |
| 宝马X5 | 4909 | 1938 | 1772 | 2933 |
| 路虎揽胜运动版 | 4850 | 2073 | 1780 | 2923 |
和前面几款车型不同，雷克萨斯RX给人的感觉在“身型”上并不是那么大，实际的“三围”也要落后于其它几位对手，所以RX进入到中大型SUV这个级别竞争是比较吃亏的。那么不靠尺寸，RX靠的就是好看的设计以及价格上的优势。雷克萨斯激进的设计显眼地摆在那里，一般人很难不被它的个性震撼到。至于价格，RX 2.0T车型的对手更像是Q5和GLC这类中型SUV。
RX的外观不用我多费口舌，即便所有人都能预料到新RX的设计会“发狠起来”，但却很少人能想到RX的设计居然能“性情大变”成这样子，新RX的出现已经让你完全不愿意去想老款长什么样，这种让人喜新厌旧的设计并不多，需要设计师足够的大胆和功力。最让人印象深刻的是车身凌厉和果断的锋利线条设计，给人感觉充满杀气，并且很好地营造出了速度感。
新的RX一共有两款动力总成，分别是2.0T发动机搭配6速自动变速箱，以及看家的混合动力本领，采用的是3.5L V6发动机。从动力配置可以看出2.0T车型是RX的主打，总共有5款车型，售价从41.8万元起，并且在5款车型当中共有3款是四驱车型，定位也不算低了。
营造豪华感是雷克萨斯的长处，所以内饰散发着精细的高端质感，细节上面的精致和讲究确实有种艺术品的味道，整体的线条和造型设计都十分和谐，看着相当有档次。
2.0T顶配车型在配置上十分丰富，像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车和自适应巡航这些高科技功能都不缺，这在另外几款2.0T中大型SUV当中都是没有或者是需要另外选装的配置，结合售价来看，RX的性价比优势相当突出。
不过RX也有明显的弱项，那就是在四驱方面，首先它不带有这个级别的SUV基本都有的陡坡缓降功能。另外它的四驱表现也不好，在我们的滑轮组实测当中，RX甚至没法通过交叉轴的测试，所以它的四驱更多只适用于在城市当中提升操控稳定性，并不具备越野的实力。对于一款中大型SUV来说的话，这还是比较让人在意的，特别是那些偶尔想去越野的消费者，买RX并不合适。
2.0T涡轮增压发动机+6挡手自一体变速箱的组合对于大家来说应该并不陌生了，主要是这款新的2.0T发动机，采用了双VVT-iW技术，能够在车辆中低速巡航时实现阿特金森循环，以此提升燃油经济性，现在这款发动机已经逐渐在丰田和雷克萨斯的各种车型当中全面铺开。最大功率238马力（4800-5600rpm），输出数据在其它几款2.0T SUV当中也算处在主流水平。让人有些纠结的应该是那6速手自一体变速箱，和本文推荐的其它车型相比，挡位数明显有些少了，显然6AT在这级别已经不够主流。
RX200t在动力响应上呈现更多的是积极的一面，深踩油门变速箱立马降挡，转速提升到2000rpm左右时凭借着涡轮的介入会有很明显的加速推背感，而这种动力的提升足以应付你日常超车需要。
悬架与转向的调校很见功夫，它介于运动与舒适之间，既没有一味追求舒适而丧失操控质感，也没有因为刻意追求运动变得难以长时间驾驶。
● 车型小结：
RX看上去还不够有身份，主要是尺寸上面的劣势，给人感觉没有今天推荐的其它车型那么霸气。它的四驱表现也不好，没有多少脱困能力，不过这些问题都没法阻止RX的火热，它的价格和配置更加够意思。而且最重要的是，如今的RX都帅成这样子了，你还介意什么呢？
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