新老车对比之比亚迪汽车

苑璐
2015-12-27 00:10 /浏览

    大家可能对于F3这么多年只是进行改款有些不太满意,的确,从车型结构来讲,可能更多的仅仅体现在设计制造方面,而这十年当中,科技水平的进步应该是全社会当中进步最快的,下面我们就来看看比亚迪在科技水平方面有多大的进步。

比亚迪 比亚迪F3 2010款 DM 低碳版

    比亚迪品牌是从做电池起家,当时进入汽车市场也是看好国内未来电动车的发展趋势,而一下子从汽油发动机直接发展到纯电动以国内的市场来看,难度是非常大的,所以当时比亚迪推出了一款介于两者中间的车型--比亚迪F3DM,这也是中国品牌中第一个推出双模混合动力的车型,厂家称之为双模电动车。

    相信大家对于这款车的印象应该还是挺深刻的,虽然它的长相和普通的F3有着很高的相似度,但中国品牌迈出的这一步可以说是一种新的尝试。对于比亚迪来说,它的出现也代表着自己在混合动力这块市场上的实力,绝对称得上是自身历史上的里程碑。

比亚迪 秦 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

    十年之后,比亚迪在混合动力车型市场中依然有着很强的竞争力,比亚迪秦已经不再是基于某款车型设计改变而来,而是拥有自身独立造型的产品,相比F3DM,它在制造工艺和车型设计上的进步非常显著。

比亚迪 秦 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

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    大家对于混合动力的车型接触其实并不算晚,但对于插电混合动力的接触确实很少的,它本身有着可以完全依靠电动驱动的优势,也避免了电量不够时被扔在路上。比亚迪秦不仅在造型上拥有自身的特点,在很多细节上也看出了产品做得越来越完善。

比亚迪 秦 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

    最明显的就是车尾的充电口,F3DM身上的外接充电口还谈不上特点,只是一个简单的插口而已,发展到现在的秦,不仅样式更加有特点,接口的规格也进行了统一,不仅代表单车的发展,也表现出国内对于充电硬件设施的发展。

比亚迪 秦 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

    说到内饰,大家关注度最高的就是装配工艺,在这方面比刚刚看到新老F3更加明显,虽然秦是经过重新设计的车型,但在车内的模具上,对细节处理更加精致。

比亚迪 秦 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

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    配置应该是内饰提升最显著的地方了,全液晶仪表、座椅通风、座椅加热、电子手刹等等,在更高级别车型上出现的配置,现在在秦身上我们都能看到了,别说和十年前相比,即使和现在同级别的车型中,比亚迪依然有着很明显的优势。

比亚迪 秦 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

    在技术层面,F3DM当时宣称在纯电模式下,可以行驶100公里(50km/h匀速);秦的纯电最大续航里程为70公里。在纯电续航里程方面,似乎秦有些不如当年了,当我看到这个数据的时候,其实我也是这么想的,但仔细分析了一下它的各项参数,会发现其实是进步了。

比亚迪 秦 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

    秦的电动机功率为110千瓦,扭矩250牛·米,而F3DM的驱动系统中,电动部分有两台电动机,这两台电动机的功率一共为75千瓦(两台电机的功率分别为25千瓦和50千瓦),不仅在电动机的功率方面有提升,而且秦在纯电模式下就足以让车辆拥有不错的表现了,这是F3DM无法做到的。

比亚迪 秦 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

    除了电动部分的不同,发动机也有了很大的改变,F3DM使用的是一台1.0L三缸发动机,就是比亚迪F0上的那台,而秦所使用的汽油发动机是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,这台发动机也是比亚迪旗下的成熟产品了,目前比亚迪G5上使用的就是这台发动机。

● 总结:

    我已经不是第一次做中国品牌新老车对比了,在之前接触其它品牌时,对于设计、做工、用料等方面的进步都有着很大的感触,比亚迪也同样给人这样的感觉,但不同的是它不仅仅只限于造车一方面,凭借着自身在电子科技范畴的优势,让目前旗下的产品在配置、科技水平等方面都有着很大的进步。

比亚迪 秦 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

    如果说用一款车来代表比亚迪这十年期间的发展,唐绝对有话语权,它从车型设计、做工用料到内部的科技水平都代表了现在比亚迪最高的造车水平。经过我们的实测,它的加速成绩是目前中国品牌SUV当中最快的,性能毋庸置疑,而插电混动的技术也让比亚迪彰显了自身在电子产品方面的优势。

    比亚迪从2005年正式进入汽车市场至今,不仅提高了自己的生产能力,在自主的创造能力上也能看到非常大的进步,对于任何一个人来说,中国品牌创造能力上的进步是我们更渴望见到的,比亚迪在这方面的表现我们有目共睹,这也让人们看到只要有想法,未来都是可以实现的,比亚迪从一个简单造车到现在将遥控、电动等技术加入到汽车当中足以表现出它对于未来汽车的一种认知,相信在未来它还能继续带给我们更多的惊喜。(文/图 汽车之家 苑璐 拍摄 黄琦宁 苑璐)

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