广汽丰田新雷凌购车手册

    [汽车之家 购车手册]  最近几天，不断有传闻广州即将对外地车限行，这让在广州工作而车却上外地牌的我十分忐忑。参与遥遥无期的摇号、拍牌还是出手一款节能车？现在看来，似乎要尽快做出选择了。在广州的话，如果选择入手节能车，最近上市的雷凌双擎成为身边不少朋友重点考虑的车型。理由很简单，它获广州节能车摇号增量指标，按目前政策中签者还可享受广州市政府对节能车型发放的一万元补贴（相关新闻）。而广汽丰田在雷凌双擎上市后，很快又推出2016款雷凌，我们也正好借此机会把所有雷凌的车型汇集在一起，看看哪款更值得购买。

    从上表列出的车型数量来看，确实挺多，有点让人不知从何入手。在接下来的分析当中，我们除了会对2016款雷凌（简称普通版）和雷凌双擎（简称混动版）分别展开讨论，同时也会讨论普通版和混动版之间该如何选择。

● 普通版与老款之间的变化

    由于只是年度小改款，所以2016款雷凌与老款的外观相比，变化非常细微，主要是中高配车型的中网格栅增加镀铬饰条。另外，新老款车型的车身尺寸保持了一致，长宽高为4630×1775×1480（mm），轴距为2700mm。

    从官方提供的资料来看，雷凌仍然有珍珠白、水晶银、闪电橙、钨金灰、炫晶黑、珊瑚红和宝石蓝七种颜色可选。轮胎尺寸方面，1.6L车型均为195/65 R15，而1.8L车型则为205/55 R16，这点同样与老款一致。

    新款雷凌的内饰也基本维持了老款的设计，中控台的造型没有区别。和大部分年度改款车型相似，雷凌主要对车型配置进行了升级，包括其中1.6G-L以及1.8GS-L领先版均升级为真皮座椅；同时，1.8L配置车型全系标配智能钥匙，新增DA手机智能互联系统，实现车载大屏与智能手机双屏互联互动功能。

    新老款车型的空间没有变化，至于动力方面，2016款雷凌依旧搭载1.6L和1.8L发动机，传动系统与1.6L发动机匹配的是5速手动和CVT变速箱，与1.8L发动机匹配的是6速手动和CVT变速箱。

● 普通版与混动版之间的区别

    雷凌混动版基于普通版打造而来，新车在外观上的变化也恰好突出了其为混动车型的特点。混动版最大的变化在于前脸设计，新车采用了全新的前大灯组造型，并融入了LED日间行车线和蓝色光带，视觉效果更加具备辨识性。

    全新的前保险杠设计配合犀利的银色装饰条，使新车看起来线条感十足，更加有视觉冲击力。值得一提的是，它前脸中央的LOGO采用了丰田混动家族的蓝底色设计。至于车身尺寸方面，它与老款保持了一致。

    内饰方面，混动版保持了老款的造型，只不过在部分材质搭配方面有所调整，例如顶配车型配备了碳纤维花纹的装饰板。全新的仪表盘是最大的变化之一，左侧的动力系统状态显示器替代了原有的转速表，水温表也换成了挡位显示器。仪表盘中央的液晶显示器也能够显示更多功能。

    由于混动版在后备厢布局了电池组，所以后备厢的纵深相比普通版减少了390mm的距离。此外，它的后排座椅不能进行放倒，虽然储物空间受到了一些限制，但总体还是能够满足日常需求。

    动力方面，混动版最大的特点在于其采用了一套混合动力系统，该系统由一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合而成，其中汽油发动机最大功率99马力（73kW），峰值扭矩142牛·米，电动机则可以输出最大功率72马力（53kW），峰值扭矩207牛·米。传动方面，与这套混动系统匹配的是E-CVT无极变速箱，该变速箱还带有运动模式。

   在保修方面，广汽丰田为混动版提供5年14万公里的保修政策，同时，蓄电池可享受8年20万公里保修。由此可以看出，雷凌双擎在蓄电池部分免去了用户的后顾之忧。

● 普通版车型配置分析
■ 1.6E 手动/CVT新锐版
官方指导价：10.78万/11.78万

    作为入门级车型，1.6E 手动新锐版的售价为10.78万。CVT新锐版的配置与它基本相同，除了变速箱的区别，还多了Sport驾驶模式和ECO节油驾驶显示系统。当然，它的售价贵了1万元。从外观装备来看，它们配备了15英寸钢制轮圈、带透镜的卤素大灯、LED高位刹车灯、间歇式雨刮等。与高配车型相比，它们主要少了下进气格栅镀铬饰条、前雾灯以及铝合金轮圈，整体还是有一定的差异。（注：由于目前我们拍摄的车型有限，因此本文部分配置图片仅为功能展示。）

    在大家比较看重的安全配置方面，新锐版表现比较到位，前排双安全气囊、前排侧气囊ABS+EBD+BA都有配备，基本与高配车型保持了一致，但少了比较常用的后驻车雷达。另外，它配备了基本的娱乐装备，例如带AUX IN音频输入/MP3播放功能、USB接口。综合来看，这款入门级车型的表现可以满足日常使用需求，假如预算有限，大家购买时还是可以考虑一下。

■ 1.6G 手动/CVT精英版
官方指导价：11.48万/12.48万

『精英版配备了前雾灯和后驻车雷达』

    从上表来看，精英版与新锐版的差别还是挺明显的，首先外观装备方面就采用了铝合金轮圈、前雾灯以及电动天窗这三项大家都比较喜欢且实用的配置，后驻车雷达也能为车主日常停车提供便利。综合来看，虽然相同变速箱车型之间比新锐版贵了7000元，但增加的配置物有所值，更加值得推荐。

■ 1.6G-L CVT领先版
官方指导价：13.08万

『领先版配备了多功能方向盘和皮质座椅』

    需要说明的是，新款雷凌取消了1.6G-L手动领先版车型，并将1.6G-L CVT领先版的价格下调了3000元，所以现在领先版与精英版只有6000元的价格差。从装备来看，领先版主要增加了多功能方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节以及后排中央扶手和杯架这类便利性和舒适性配置。综合增加的配置以及6000元的价格差，其实整体可以接受。但考虑到它的价格稍贵，而且配置大多属于锦上添花，就看大家是否有需求了。

■ 1.8GS 手动/CVT精英版
官方指导价：13.08万/14.08万

    如果大家看仔细点，会发现1.8L手动精英版的价格与1.6L CVT领先版一样，而1.8L CVT精英版则比两款车型都贵1万元。它们最主要的区别当然在于动力，1.8L车型的最大功率为140马力、最大扭矩为173牛·米，分别比1.6L车型增加了18马力、19牛·米，适合那些对动力有更高需求的朋友。

    需要注意的是，1.8L两款精英版车型虽然是1.8L排量的“入门车系”，可实际上，它们与1.6L车型相比，除了动力不同，配置也有差异。1.8L车型增加了LED日间行车灯、LED组合尾灯、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、倒车影像、8英寸互联多媒体系统、车载蓝牙以及换挡拨片等，配置可谓相当丰富。因此，如果您对动力需求，1.8GS 手动/CVT精英版相当值得考虑。

■ 1.8GS-L CVT领先版
官方指导价：14.98万

    其实，这两款车型的配置区别和之前1.6L相同版本（精英版与领先版）车型的差异基本相同，领先版在便利性和舒适性配置方面都有所提升。不过，领先版的价格也将近15万，这已经动了不少中型车的“奶酪”，让它的吸引力有所降低。

● 雷凌双擎配置分析
■ 1.8H GS CVT精英版/精英天窗版
官方指导价：13.98万/14.18万

    双擎车型的到来让雷凌如虎添翼，对广汽丰田而言，双擎无论卖多少，对雷凌的销量都是一种刺激。从售价来看，13.98万的门槛确实让不少朋友感到惊喜。可话说回来，价格虽然吸引力不低，可最终还是得看配置。

    然而，它的配置表现同样十分给力，不仅基本的安全、便利性以及舒适性配置都有，同时还配备了LED大灯、LED日间行车灯、多功能方向盘、一键启动、换挡拨片、VSC+TRC以及前排侧气帘，整体表现没有什么可挑剔的地方。至于精英天窗版，顾名思义，它就是在精英版基础上增加电动天窗，价格当然也贵了2000元，就看大家对天窗有没需求了。

■ 1.8H GS-L CVT领先版
官方指导价：15.48万

    1.8H GS-L CVT领先版的售价迈入了15万元大关，尽管如此，考虑到它是一款混动车型，这个价格还是可以接受。从配置来看，它在精英天窗版基础上增加了无钥匙进入、车载蓝牙、中控大屏以及倒车影像。除此之外，它采用了16英寸且为HEV专属造型的轮圈，自动大灯也同样出现在它身上。

    至于价格方面，它比精英版贵了1.3万，价格差还是挺大的。在这种情况下，我觉得大家自由发挥的空间也比较大，例如可以酌情根据实际需求加装一些配置，像中控大屏、倒车影像这些都可以通过后期加装。当然，假如想一步到位，那也是可以的。

■ 1.8H V CVT豪华版
官方指导价：15.98万

    顶配的1.8H V CVT豪华版售价已经接近16万，它较领先版主要增加了定速巡航和多媒体导航系统（带手机G-book功能）。这两项配置给日常出行带来了一定的便利，虽然价格提高了5000元，但整体还是可以接受。如果你有足够的预算，豪华版值得推荐。

● 双擎与普通汽油版怎么选？

    这两天正好有事路过一家广汽丰田4S店，在和准备买车的客户交谈时，发现他们还真有这方面纠结。或许广汽丰田不太希望过多的对比双擎和普通汽油版，可反过来想，无论客户购买双擎还是普通版，不都是算在雷凌的账上么？今天我们就来聊聊双擎与普通汽油版怎么选？实际上，我的同事祁子鑫在前段时间就已经出过相关文章（详情请点击这里查看），这里只是再次概括一下。我们以雷凌双擎领先天窗版对比雷凌1.6G CVT精英版（带天窗）这两款关注度较高的车型为例，为大家算一笔账。

    综合两款车型的官方指导价以及加上各种税费保险之后，两者价差为2.7198万元。如果再加上目前的市场优惠力度（雷凌1.6G 精英版全国平均优惠1.46万），实际两车的购置成本差价至少得在3-4万元左右。

『雷凌双擎并不挑吃』

    经过对比，实际两车的购置成本差价至少得在3-4万元左右，混动车型要在油费上追平与汽油版本之间的价差，如果以每年行驶2万公里计算，大概需要6.5年以上。然而混动版本有更好的配置，性能上更出色。综合性价比来看，如果预算有限，且换车周期较短的话，还是买1.6L车型更实惠。而如果您的购车预算相对充裕，这两款车型中，还是建议买双擎精英天窗版。

● 车型推荐
推荐车型：1.6G 手动/CVT精英版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：1.6L两款精英版的配置表现可圈可点，相比入门级的新锐版，它增加了前雾灯、电动天窗以及后驻车雷达这些实用配置。另外，它的动力也能满足日常需求，综合11.48万/12.48万这个相对更有吸引力的售价，所以我们认为它更值得推荐。

推荐车型：1.8H GS CVT精英天窗版
推荐指数：★★★★
推荐理由：属于双擎的1.8H GS CVT精英天窗版综合表现同样让人满意，配置可以用丰富来形容，LED大灯、多功能方向盘、一键启动、换挡拨片、VSC+TRC以及前排侧气帘都有配备。需要说明的是，假如您对天窗并不感兴趣，可以退而选择1.8H GS CVT精英版，可以省下2000元。

推荐车型：1.6E 手动/CVT新锐版
推荐指数：★★★
推荐理由：作为入门级车型，1.6E 手动/CVT新锐版的整体表现比较中规中矩，虽然没有特别抢眼的配置，但同样没有明显的过失，可以满足日常使用需求，假如预算有限，大家购买时还是可以考虑一下。

全文总结：

    雷凌本来在紧凑型车这个级别里就已经属于实力份子，如今双擎车型的到来更是让它吸引力大增，尤其在广州这种对雷凌双擎有特殊政策的城市，它注定会成为抢手货。在增加双擎车型后，整个雷凌车系的车型数量就达到了12款，其中“精英版”就达到了6款，占了半壁江山。而通过各款车型的配置分析，实际上，精英版确实是相当值得推荐的一个版本。大家在选购的时候，不妨重点考虑。（文/汽车之家 陈海佣）

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