保持传统味道 四款非承载式车身SUV推荐
● 江铃汽车-撼路者
售价区间：26.58-36.08万（共7款车，点击此处进入车系页）
市场优惠：目前暂无优惠信息公布。
■ 外观简介：
撼路者与福特Ranger皮卡出自同一非承载式平台，整体造型设计由澳大利亚的福特亚太设计中心承担，其外形设计师还是个亚裔，最终呈现在消费者面前的撼路者就是这么一台视觉上显得“高大威猛”的中型SUV。该车长宽高尺寸分别为4892mm×1862mm×1837mm，轴距为2850mm，与同为中型SUV的五十铃mu-X相比更长、更宽、更高，长度甚至超过了无后挂备胎的哈弗H9。
| 4款 非承载式车身SUV 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 哈弗H9 | 五十铃mu-X | 撼路者 | 帕杰罗·劲畅 |
| 级别 | 中大型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 长(mm) | 4856（无备胎） 5090mm（后挂备胎） |
4830 | 4892 | 4695 |
| 宽(mm) | 1926 | 1860 | 1862 | 1815 |
| 高(mm) | 1900 | 1830 | 1837 | 1840 （四驱版+行李架) |
| 轴距(mm) | 2800 | 2845 | 2850 | 2800 |
外部配置上，旗舰版车型配备有氙气大灯，辅助系统还包括自动泊车入位、并线辅助、车道偏离、自适应巡航在内的一系列配置，这在此次推荐的四款车中是绝无仅有的。当然，顶配车型超过36万元的价格也是四款车中最高的。除旗舰版之外的其他车型配置就朴素了不少，卤素大灯、后视镜电动折叠和后驻车雷达是全系标配，基本使用需求可以得到满足。
『旗舰版车型的氙气大灯和六辐式铝合金轮圈』
■ 内饰简介：
和外观造型设计类似，内饰的造型简洁硬朗，横平竖直的线条设计倒是有一丝美式汽车的风格。中控台采用软性材料制造，档次感也被体现了出来。而在内部配置和安全性配置方面，多功能方向盘、单碟CD机、主副驾驶座气囊和膝部气囊为全系标配，售价超过30万元的车型在低配的基础上增加了自动空调、带导航的娱乐系统等，安全性配置也多了前排侧气囊和前后头部气囊。
撼路者全系均为7座版车型，座椅布局也是7座SUV中常见的2+3+2布局。主驾腰部调节、第二排座椅靠背角度调节等配置为全系标配，价格超过30万的中高配车型还配备有电动调节座椅，包裹面料也从织物升级到了皮革。
■ 乘坐空间、后备厢和天窗：
身高176cm的体验者坐入撼路者前排，将座椅调到最低后其头部空间约为4指。编辑坐入第二排，并将座椅分别置于最靠前和靠后位置时，腿部空间的富余量介于2指和2拳之间，头部空间则有3指。而当体验者坐入第三排时，即使第二排座椅处于最靠前位置，头部富余量为2指，腿部空间依然仅剩下4指，乘坐空间拘谨。需要注意的是，由于体验的顶配车型是该车系中唯一配备天窗的车型，没有天窗的其他中低配撼路者前两排的头部空间表现还会更好。
储物空间方面，与其他7座版SUV一样，当第三排椅背翻起时，撼路者后备厢的储物能力不算太强，不过其最小420mm的纵深仍然优于哈弗H9和五十铃mu-X。将第二和第三排座椅全部放倒后，其储物容积可扩大到2010升，表现相当不错。而在天窗配置上，除最顶配车型配备了全景天窗外，其余车型都没有配备天窗。
| 4款 非承载式车身SUV 后备厢对比（长度单位均为mm） | ||||
| 车型 | 哈弗H9 | 五十铃mu-X | 撼路者 | 帕杰罗·劲畅 |
| 最小纵深 | 195 | 350 | 420 | 360 |
| 常规纵深 | 980 | 1060 | 1100 | 1020 |
| 最大纵深 | 1860 | 1900 | 1980 | 1660 |
| 高度 | 860 | 800 | 760 | 850 |
| 宽度 | 1100 | 1330 | 1100 | 1000 |
| 后备厢容积（L） | 747-1457 | 878 | 最大容积2010升 | 137-1499 |
■ 动力系统和底盘悬架：
动力系统方面，撼路者提供给消费者两种选择，分别是最大功率245马力的2.0T汽油发动机和最大功率160马力的2.2T柴油发动机，其中与汽油发动机搭配的仅有一款6速手自一体变速箱，而柴油版车型仅配备手动变速箱。如果您对驾驶手动挡车型不太熟悉的话，只能选择汽油版车型了。
| 撼路者 动力系统参数 | ||
| 发动机类型 | 2.0T直列四缸汽油发动机 | 2.2T直列四缸柴油发动机 |
| 最大功率Ps(kW)/rpm | 245（180）/5500rpm | 160（118）/3200rpm |
| 峰值扭矩N·m/rpm | 360/4000rpm | 385/1600-2500rpm |
| 搭配变速箱类型 | 6速手自一体变速箱 | 6速手动 |
| 推荐油品 | 汽油 93号（京92号） | 柴油 0号 |
| 排放标准 | 国V | 国IV |
至于悬架方面，无论是汽油版还是柴油版车型都有后驱和全时四驱可选，双叉臂式独立前悬架+多连杆整体桥式非独立后悬架的组合也较为常见。而在底盘配置上，上坡辅助和陡坡缓降两个功能为全系标配，TMS路况实时管理系统配备在了四款中高配车型上，并且能提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、岩地四种驾驶模式可选。
| 撼路者 悬架系统配置信息 | |
| 前后悬架 | 双叉臂式独立前悬架+ 多连杆整体桥式非独立后悬架（带瓦特连杆和稳定杆） |
| 四驱形式 | 前置后驱/全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 其他配置 | 上坡辅助和陡坡缓降（全系标配）、自动驻车（仅限旗舰版） |
■ 推荐车型：2016款 2.0T 汽油自动四驱豪华版
市场指导价：31.88万元
作为次顶配车型，汽油自动四驱豪华型在配置上已经十分丰富，在同级别同价位区间已经有一定的优势。此外，四驱豪华版还可选装安全科技包和智能舒适包，让车主可以根据自己的需求选择配置。即便两个科技包都加上，价格是1.7万，配置已经十分接近顶配车型了。而且该车有着硬派SUV的“底子”，选择四驱的型号更能物尽其用，对于喜好或者是有越野需求的朋友而言，有时候性价比还不是最重要的，更加实用才是目的。
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『铁汉柔情 试驾江铃福特撼路者2.0T四驱』
